廣汽有哪些品牌車?
傳祺GA3S視界(2016款 200T 手動精英版):採用世界第一大變速箱生產廠商愛信最新一代智慧自動變速器,換檔平順、響應速度快,結合多種模式貼合不同駕駛者的駕駛習慣,同時兼具良好的操控性及燃油經濟性
自動擋汽車在駕駛過程中可以換擋嗎?怎麼換,對變速箱有傷害嗎
所以只要記住一件事,只要在行駛中不掛P擋或R擋,任何其他擋位都可以相互切換,不需要踩剎車,不需要鬆油門,變速箱就會不會被損壞
陸風X7全系標配8AT物有所值附帶用車感受
陸風X7的車身尺寸在國產同級別車型裡屬於中規中矩吧,但是它的車寬已經達到中大型SUV的標準了,目前陸風X7除了外觀有些爭議之外,其它方面真心不錯
7速雙離合自動箱好還是6AT自動箱好?不同廠家,調教不同
7DCT在換擋平順性、響應性和燃油經濟性方面更勝一籌,適用於提高駕駛樂趣和節油,AT變速箱和雙離合一樣,在換擋時有頓挫感
本田CVT變速箱壽命是多少?能跑多少公里?看完不再糾結
哈嘍各位小夥伴們大家好,我是小編老二,最近在網上看到CVT變速箱的各種評價,有說好的,有說差得,有一條評論是這樣說的,本田的CVT怎麼樣
大眾、奧迪在德國用什麼變速箱,也是雙離合嗎?這還真不一定!
立足於歐洲和中國,大眾在這兩個主要市場的變速箱策略是一樣的,都偏愛雙離合變速箱策略,由於變速箱產能有限,雙離合變速箱只能搭載在更高的車型上
美版“起亞傲跑”正式官宣,外觀、內飾全部升級,質感遠超BBA!
簡單的先了解一下這款車的外觀設計,確實海外版有著比國內版更好的顏值,我們先看正面,新車明顯更加複雜,整個燻黑處理的大尺寸的網狀格柵帶有更高的辨識度,兩側大燈組採用了全新樣式,燈組內部LED日間行車燈與中網融為一體,簡單且精緻
雙離合器能用多少年?堵車高峰期會加倍磨損,值不值考慮
尤其是乾式雙離合變速箱在低速爬行時,由於低速檔之間頻繁聯動離合器,為了避免換檔衝擊,兩組離合器會處於半離合狀態
車跑一百,發動機轉速是多少?並不是車速越快轉速越高
很多人認為車速越快,發動機轉速就越高,這是不正確的,車速一般與油門開度和擋位有關,也就是低檔時油門踩得越深,車速越高,而當速度達到100KM/h時
軒逸不足6.8萬,配2.0L+CVT,然而變速箱值得信賴嗎?
其次,選用了材質較差的零部件及電器,軒逸車主:存在偷工減料的嫌疑,東風日產軒新車低速頓控、急速異響、變速箱使用壽命大大縮減,其實這些問題也發生在奇駿等其他車型身上,CVT變速箱已經是日產的遺傳病,銷量的光鮮外衣終究掩飾不住內在的品質,消費者
經常跑山路爬陡坡,CVT變速箱能買嗎?不用擔心完全可以
所以在開著CVT變速箱的時候,總感覺在爬坡和加速的時候,動力輸出似乎沒有那麼淋漓盡致,其實這是一種保護,當變速箱電腦檢測到扭矩輸出過強時,會及時啟動對變速箱的限制,不會瞬間增加發動機的功率給傳動鋼帶,慢慢釋放車輪的過大動力
比亞迪S6這款車都有啥缺點?看看這10位車主咋說吧!
39萬車主一缺點:我看不慣某些車友換個雷克薩斯的車標上去,裝,自欺欺人的感覺很不好,為什麼會讓他們有這樣的想法,說實在的有很大一部分原因是比亞迪照成的,因為這款S6太像老款的雷克薩斯RX270了,所以有很多人會去那麼做,但是我不會,當然我還
CVT變速箱高速上連續行駛4、5小時,變速箱有影響嗎?身體受不了
事實上,每種傳輸方式都有其優點、缺點和特點,不要對CVT編造神話,它不僅省油,而且便宜,而且還會出故障,而且維修起來也很貴,總而言之,CVT變速箱不應該連續使用4、5小時,即使連續使用4、5天也沒有問題
換裝8AT更靠譜,每月油費只貴70元,途勝L每月養車1700元
(2022款途勝L N Line)首先是保險的部分,由於新款途勝L的價格目前並沒有公佈,參考現款途勝L的售價區間大約在18-20萬元左右,考慮到新車使用的8AT變速箱,成本會更高一些,我們就用20萬元為標準來計算保險的費用
要洗白雙離合?不,這是實事求是
手動當然配自動變速箱的車大多是一些中高檔車,更講究的是舒適性,至於動力維修保養都是第二位的,這也算是雙離合不被大家接受的一個原因
2000轉能跑到120kmh,這種車型多嗎?不是什麼難事!
最大功率143kW,最高時速190碼,CVT無級變速器,4門5座轎車,當高速行駛時,發動機轉速在2000轉,也可以跑120碼以上的速度
汽車保養不能只換機油,這四個地方與車子使用壽命息息相關!
變速箱油作為一種保養油液,和機油一樣是有保質期的,隨著使用年限和里程的增長,不可避免的產生油泥、雜質、金屬屑等雜質,還會增稠增厚,甚至變質,影響變速箱使用,出現換擋頓挫感
全系標配愛信8AT,動力更強更省油,長安CS75 PLUS值得買嗎?
作為中國品牌緊湊型SUV中的頭部產品,第二代長安CS75 PLUS為了提升自身的產品力,花費了更多成本,比如全系標配的新一代愛信8AT變速箱,這也從一定程度上說明銷量和口碑是需要成本來支撐的,沒有足夠好的配置和足夠吸引消費者的價格是很難打敗
這款東南汽車有後獨立懸架和感應尾門 售價卻不足8萬元
翼舞搭載了CVT變速箱,就實際駕駛感受來說,這款變速箱在起步的時候動力響應不夠直接,就會造成車子遲疑一下再起步的感覺,但如果駕駛者習慣了變速箱的換擋邏輯之後,駕駛起來還是十分順暢的
捷達汽車值得購買嗎?不只是故障率低,關鍵是價格低
畢竟這款入門級車型只使用了自吸發動機和手動變速箱,完全不用擔心質量問題