陸風X7全系標配8AT物有所值附帶用車感受

陸風X7是一款外觀顏值超高的緊湊型城市SUV，它的外觀設計借鑑了路虎極光的設計，有的車友對陸風的外觀褒貶不一，個人認為自己喜歡就好，在汽車的歷史上，國外的知名品牌也曾經走過模仿的路線，這是發展進步的開端。

陸風X7目前在售車型是2018款，全系搭載了由江鈴自主研發的1。5T渦輪增壓發動機，這款發動機是基於三菱的1。5T發動機的基礎之上進行了改進的發動機，屬於國產發動機，在發動機的技術上要優於三菱發動機。變速箱方面，陸風X7全系匹配了8速手自一體變速箱，這臺8AT變速箱是由山東盛瑞傳動有限公司聯合德國開姆尼茲工業大學研發的SR8AT-300自動變速箱，這是國內首款具有自主智慧財產權的8AT變速箱。

這款發動機最大163馬力，最大功率是120千瓦，最大功率轉速是5400-5700轉，最大扭矩是250牛米，最大扭矩轉速是1500-4000轉，供油方式為缸內直噴。動力方面，這款發動機各方面的引數都要高於三菱1。5T發動機，動力當然沒有任何問題，小排量渦輪增壓發動機的特性就是起步稍慢一些，不過時間很短暫，車子動起來之後動力輸出非常好，一般D擋就可以走天下，深踩油門推背感很強，偶爾使用S擋超車變道很乾脆利落。山東盛瑞的8AT變速箱除了一檔二檔稍微頓挫之外，其它檔位平順性非常好，總體來說不次於德國採埃孚的8AT變速箱。

油耗方面，陸風X7車身自重1。775噸，百公里綜合路況油耗在8。5升左右，上下有些浮動，渦輪增壓發動機跑市內走走停停比較費油，跑高速是渦輪增壓發動機的強項。但是想節油就要控制好車速，四缸發動機時速保持在每小時60公里-100公里之內是比較省油的。

空間方面，陸風X7車身尺寸長寬高分別為4420*1910*1630毫米，軸距為2670毫米。陸風X7的車身尺寸在國產同級別車型裡屬於中規中矩吧，但是它的車寬已經達到中大型SUV的標準了，目前陸風X7除了外觀有些爭議之外，其它方面真心不錯。

陸風X7做為一款緊湊型SUV來講，看著很緊湊，但是開啟車門之後內部空間其實一點都不緊湊，尤其是前排的空間，身高1。8米魁梧的身板，完全沒有壓力，後排乘坐空間屬於正常水平，不是很大，後備箱空間也略顯一般，不過也能滿足日常家用。後排和後備箱的空間主要受到了外觀造型的影響，因為路虎極光的造型就是後排侷促，後備箱偏小，陸風X7的外觀設計是屬於一比一借鑑了路虎極光的外觀設計。不過呢，空間方面也夠用。

舒適性方面，陸風X7的舒適性屬於中上等吧，除了前後獨立懸架偏硬之外其它方面都不錯，座椅的舒適性也不錯，軟硬程度剛剛好。座椅的包裹性和支撐性都還不錯。車內的隔音效果很好，空調製冷效果也不錯。

陸風X7的缺點有，市內油耗偏高，後排空間一般，後懸掛偏硬，新車有味，後備箱容積不算大，轉向有些虛位，高速風噪胎噪聲大，後排地板凸起有點高，全景天窗很大，但是不能夠開啟透氣。總體來說，陸風X7是一款價效比很高的國產車，三大件和配置方面絕對給力。

感謝閱讀我的文章謝謝分享和關注。