2023款速騰動力資訊確認,此車有種說不出來的感覺
4T版本中規中矩,目前同排量最高標準是118kw/260N·m(1500~4000rpm),並且其他小排量增壓機基本都是用92號汽油,而大眾的小排量發動機第一推薦選項是95號汽油
風格大改!全新“雷克薩斯RX”上市時間實錘,運動感不輸寶馬X5
前臉,傳統的紡錘式佈局已經再次調整,外形上有種開放式的感覺,格柵的上方微微前突,與整部車的車頭來講還是略感突兀,正好匹配新車的風格
為什麼修不好的大眾最保值?真相讓人心寒
援引《2017中國汽車保值率報告》的資料,我從三個方面來回答你的問題:我先幫你找出保值率高的車型,然後再比對它們的油耗,最後說一說影響保值率的因素有哪些
2022款的長安逸動PLUS家用車型首選,搭載兩種動力,顏值高空間大
4T GDI DCT旗艦版配備:前/後頭部安全氣囊、胎壓顯示、平行輔助、車道偏離預警系統、主動制動系統、倒車雷達、360度全景影像,全速自適應巡航,駕駛模式切換,發動機啟停,自動泊車,上坡輔助,可開啟全景天窗,感應後備箱,無鑰匙進入功能,遙
同門誰更“辣”凌渡L懟試速騰
全文總結:同門師兄弟,凌渡L在設計就表現出很“不大眾”,擁有同級別幾乎沒有的無邊框車門+溜背式轎跑造型,其次配置和數字化座艙表現有自己獨特的一面,在靜態方面相比速騰會更受年輕人喜歡
探店丨新速騰&老速騰:換湯不換藥?
今天的探店就來看一看新老速騰的行情如何,是抄底老款,還是直接買新款
大眾探嶽發動機怎麼樣?一起來探討一下吧!
在這輛大眾探嶽上,大眾為此推出了三款發動機
速騰:月均1.5萬+,這次又改款,還不看?
所以配置和動力表現均衡的280TSI DSG超越版,全系最值得推薦
邁騰GTE:搭載1.4T插混動力+大空間!售23.79萬!值不值得入手?
邁騰GTE外觀設計在外觀方面,延續了家族式的設計語言,前臉採用大尺寸的進氣格柵設計,中網呈現出橫置造型,並且加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹,精緻感不錯,兩側的大燈組像鷹眼一樣造型犀利,下部採用貫穿式的進氣口設計,同時將進氣口立於中間,增加了整車
全新探嶽亮相,外觀+內飾全部升級調整,重點是新增1.5T發動機!
外觀方面,全新一代大眾探嶽依然採用家族式設計語言,中網內部設計從“蜂窩鏈”變成了“X”,中間的鍍鉻裝飾讓它看起來更加地精緻,整體設計更加穩重
重回萬輛俱樂部的現代伊蘭特,真的預示著韓系汽車要翻盤嗎?
既然有了這一輛車的準確資料,其他車輛當然也會有,因為現代品牌除了伊蘭特以外沒有一輛熱銷車,悅達起亞是一輛都沒有,統計資料所需要的時間並不長,遲遲沒有公佈無非是其他車輛的銷量還很差
豐田最新最強混動!2.4T發動機+混動 網友:強烈要求亞洲龍搭載!
4T渦輪增壓混動系統的目的根本不是為了讓車更省油,而是想讓皇冠Cross、雷克薩斯RX 500h這樣的車型變得更好開,起碼擺脫過往豐田混動車型“動力肉、加速慢”的刻板印象
大眾探嶽的發動機怎麼樣,是否靠譜?聽聽老司機怎麼說的
4T 直列4缸渦輪增壓發動機,7速溼式雙離合變速箱,這款發動機不僅動力效能強勁,傳動效率高,在燃油經濟性方面也同樣出色,不過這款發動機曾經有兩個版本,高低功率之分,低功率發動機最大馬力131馬力,功率僅為96Kw,但是現在這款大眾的1
“越野版”豐田海拉克斯曝光,對標長城炮,2.4T+6AT+四驅,霸氣
全新款式的越野版豐田海拉克斯除了擁有強大的氣場以及較高的離地間隙之外,還會擁有更加精緻化的外觀設計,同時這款車型在保留了經典的2
現在買現代ix35 1.4T頂配版車型香不香?這車價效比怎麼樣?
外觀方面,雖然是中期改款車型,但21款現代ix35的變化卻相當明顯,外觀設計跟隨了全新的家族設計語言,不能說有多驚豔,但對於這樣一款已經推出好幾年的車型來說,新鮮感才是更重要的,寬大的柵欄式鍍鉻格柵改成了窄長的黑色網狀編織鍍鉻格柵,格柵兩端
這車17萬一路跌至8.8萬,朗逸卡羅拉思緒萬千,入手的時機已到!
4t有點小動力夠用了 剛提回來 高速上220也不算飄【最不滿意】最最不滿意的就是變速箱換擋邏輯,D檔模式比較省油,但是變速箱為了省油換擋太早,正常踩油門1500轉就換擋,發動機會把轉速壓在1500轉以下,這樣最直接感受就是加速延遲,我試了很
大眾速騰這部車怎麼樣?常年霸佔銷量排行榜前幾名,值得購買嗎
那我們 一起來分析下外觀方面外觀層面,2022款大家仍然持續著老款整體造型設計,與上一代對比,不但在尺寸上,在小細節上加入了大量目前的家族化設計方案,整體突顯了氣氛
2022新速騰中期改款,看看有哪些變化
6最高車速(KM/h):200整車保修期限:3年或10萬公里優點排行:整體空間出色懸架舒適性比較好油耗低缺點排行:後排地臺隆起變速箱換擋頓挫有異響價效比最高的車型分析:1
新捷達SUV內飾配置全面升級
傳動方面,與5檔手動及6檔手自一體變速箱相匹配,底盤為麥弗遜,後多連桿懸掛,新捷達VS5的懸架採用了前麥弗遜式、後多連桿式的獨立懸掛組合,在急速過彎、砂石路路面等狀態下,能夠保證精準的操控表現和穩健的過彎姿態,尤其在緊急避讓情況下的轉向效能
北京現代新車,LAFESTA菲斯塔,裡外獨秀配置強,可與朗逸比高低
菲斯塔的外觀方面,前臉龍鱗式大嘴中網格柵,修長的LED車頭燈讓前臉看起來更犀利,下方凹凸有致的導流槽設計,個性化的條形霧燈,引擎蓋微微上揚的線條,讓整個車前臉看起來更運動,車身側面17寸龍爪式大輪圈,在行駛時更有質感與視覺衝擊感,分段式的雙