為什麼雪鐵龍C6安全性這麼高,卻不如邁騰銷量高?原因有很多
作為一向以底盤調校著稱的法系旗艦轎車代表,這款車型並沒有放棄這一傳統優勢
看了銷量才知道,邁騰帕薩特正在走下坡路,銷冠早就易主了
然後我查了查歷年的銷量資料,非常有意思的是,在2019年之前,B級車的銷冠不是帕薩特就是邁騰,但是自從2020年開始,一切都變了
開著1.4T的邁騰,2.0L的凱美瑞,有什麼資格看不起240匹索納塔?
坐進前排,索納塔的座艙在設計層面同樣更加年輕、運動,專門針對中國市場開發了貫穿式的全液晶儀表盤和多媒體螢幕,看起來比海外版車型更具科技感,而且配備了年輕人用車需求的車聯網系統,撥片式換擋桿邏輯清晰,非常方便操作,而凱美瑞、邁騰的車機差了一個
新款大眾邁騰內飾諜照曝光,換裝懸浮式大屏,風格大變
我們可以看到新款的大眾邁騰的內飾採用了全新家族化的設計風格打造,新車的內飾也是終於改了,它採用了簡約且很乾練的設計
既要顧家又要體面,20萬買B級車,邁騰和君越選哪款更香?
0T動力,君越652T豪華型最大功率拔升至237馬力,實測零百加速僅需7秒5,動力表現讓人滿意,但油耗(廠家建議加註95#汽油)也為高效能付出了一定代價,純市區行駛的話,平均油耗在12L/100km左右,綜合路況油耗在9
特斯拉Model 3降至22.99萬,大眾邁騰還有機會嗎?
(特斯拉Model 3)(邁騰)空間層面,這想必也是大家比較關心的部分,畢竟兩臺車都定位為中型轎車,空間理應是二者的強項
40歲買什麼車比較好?根本不用糾結,這幾款都非常不錯!
你也可以選擇本田雅閣,畢竟本田的發動機技術以低油耗和充足的動力輸出著稱,而新雅閣的外觀更加大氣平衡,空間和舒適性也更大
大眾邁騰具體效能怎麼樣?與帕薩特相比誰更勝一籌?讓我告訴你
大眾邁騰之所以能在市場上站穩腳跟,並不是因為它的空間特性,而是因為它的動力和外觀都有它的優點,它能極大地滿足消費者的購買慾
開過馬自達阿特茲,再換了大眾邁騰,誰層次高,車主直白地說了感受
那麼,開過馬自達阿特茲,再換了大眾邁騰,誰層次高,車主直白地說了感受
改款勝換代,邁騰200萬輛紀念版如何做到內外兼修
駕駛質感一貫是德系車的優勢,而作為主流B級家轎的邁騰200萬輛紀念版更是在好開的基礎上增加了更多的安全和科技配置
為何大眾邁騰,帕薩特比凱美瑞,雅閣,君威貴一些?
正是基於以上的原因,所以才讓德系中級車的代表車型大眾全新一代帕薩特和邁騰在售價上,高於凱美瑞,雅閣以及君威
讓我滿意的別克轎車君威
還是帥氣依舊哈,顏值在家這麼多天也沒有受到影響呢外後視鏡是可以進行電動調節的,換人開車的時候除了調節座椅,外後視鏡是必須根據自己實際情況進行調節的,安全駕駛最重要的,皮跟麂皮拼接的座椅也是無可挑剔的,冬天不用直接坐在真皮上冰屁股,夏天不怕烙
大眾邁騰撞上標緻,看到事故現場後,誰是“紙糊車”一目瞭然?
大眾邁騰撞上標緻308,有的網友對這場車禍表示:看到事故現場後,誰是“紙糊車”一目瞭然
七八萬預算買一臺國5的15款改款的邁騰,老百姓需要什麼
8T160匹的馬力,匹配上一臺7速的雙離合的變速箱,整個的車輛的動力非常的衝,而且油耗非常的低,所以說當時邁騰,作為一臺家用的中級車,是賣的非常非常火的,大眾最知道老百姓需要什麼,其實邁騰2米8多一點的軸距,它要比寶馬三系,長軸的寶馬三系和
下週釋出,動態尾燈+四排氣,大眾新邁騰正式定檔,還看啥凱美瑞
綜合來看,新邁騰變化不是很大,外觀上還不如帕薩特,後者已經用上雙前臉,時尚又運動,比邁騰土肥圓的面貌好很多,內飾方面還不如新速騰,動力方面更是遲滯,有新引擎就是不用,等換代車型處理新引擎都不信了,大眾真的不咋會打牌,還不如讓機智的小編本人來
開了2年的便宜車,經常受到朋友嘲笑,該不該換車?換什麼車更好
還有一種人,光看你的車價格低,就覺得檔次不夠
大眾邁騰好苦,優惠3.4萬,裸車價15.29萬,放棄雅閣來一臺
提到大眾邁騰這款優秀的b級車型,相信很多老司機們都已經是非常熟悉,這款車在我國市場打拼多年,長期以來的口碑積累使得這款車型受到了很多消費者的認可,在銷量方面也一直穩居前列,這背後有一很重大的原因,便是它在價格上給出了足夠的讓步,所以價效比還
外觀設計很頑固,內飾部分大改,全新大眾邁騰諜照曝光
近日,一組全新大眾邁騰的內飾諜照曝光,圖片中我們清晰的看見,新車換裝超大尺寸懸浮式中控屏,科技感充足,風格變化極大,中控臺區域設計簡約,造型較為平直,呈現出幹練的感覺,車內大面積取消物理按鍵,內部依舊使用黑色為主色調,氣氛沉穩商務氣息濃重
大眾全新帕薩特,用料、配置趕超奧迪,凱美瑞、雅閣頭疼了
但是大眾推出的全新帕薩特的確讓我震撼,用料、配置趕超奧迪,邁騰、凱美瑞、雅閣要哭了
人到中年,帕薩特和邁騰怎麼選?差距可太大了
所以,實際內部乘坐空間是車身較短的一汽-大眾邁騰,更有優勢