最前線 | 電動汽車發展遇挫折,Rivian嘗試進入電動單車賽道
美國電動單車售價較高,主流電動單車價格區間維持在800-3000美金,成本和利潤比電動汽車更容易控制在合理範圍內,但技術壁壘也相對更低,Rivian將面臨更多的競爭
回鄉電動汽車的充電難題:200多公里的路程,路上總想著電量不夠了怎麼辦
從杭州開回北方,明顯感覺充電站在變少劉升(化名)的工作地點在杭州,此次開著電動汽車回河南老家過年,全程900多公里,他開了13個小時,充了三次電,花了不到200塊錢
豐田 CEO 豐田章男 4 月卸任,即將開啟電動汽車新篇章
IT之家曾報道,之前有訊息稱豐田最初打算將 e-TNGA 平臺用於其他純電車型,但現在似乎改變了主意,因為這將導致豐田電動汽車的製造成本高於特斯拉
以相同預算:燃油車,插電混動,插電增程,電動汽車,選哪種?
因為曾經只有燃油車可以選擇,使用同一類技術的車輛只會以價格區分排量、變速器、驅動平臺,其次則是定位於不同價格區間段裡的品牌
奧迪推出電池護照以跟蹤您的電動汽車的實際清潔程度
更準確地說,GBA使用奧迪和特斯拉提供的資料介紹了概念驗證電池護照原型的結果
純電動、混動、燃油車,如今買什麼車比較好?還是得看價格
從未來的環保趨勢來看,前兩者肯定是買的好東西,畢竟隨著環境問題的惡化和車價的上漲,不知道什麼時候車價會暴漲,一堆破銅爛鐵是沒有用的
30年發展,力臻卓越!韓泰輪胎在賽車領域深受認可
在不久前舉行的ADAC(全德汽車俱樂部)24小時電動汽車競賽中,韓泰輪胎表現突出,使用特斯拉Model Y車型的韓泰iON團隊名列前茅,裝備韓泰電動汽車輪胎的寶馬i4 eDrive40團隊更是奪得了這項比賽的冠軍
湖北黃岡供電:護航春節綠色出行
為了保障春節期間電動汽車出行充電需求,緩解出行高峰充電排隊壓力,解決電動汽車“續航焦慮”,國網黃岡供電公司提前對高速服務區、旅遊景區、公交客運站、物流站和城市公共充電站共計630臺充電樁進行“體檢”
續航充電提升30% 還能便宜50%?寶馬電芯要吊打特斯拉!
要知道,即便想要提升純電動汽車的續航能力,不惜代價從電芯的化學結構方面著手也已經不是新能源車企以及電池廠商的最優解
主流新能源車冬季續航對比,電動汽車真是低溫“軟腳蝦”嗎?
在已經完成測試的車型中,本次我們選取了幾款認知度比較高的車型進行比較,分別是漢EV、海豹、蔚來ET7、極氪001、Model 3、蔚來ET5以及長安深藍SL03,這些車都是目前市場中的主流產品,不過,由於每款產品的電池容量不同,所以我們主要
精密加工注塑成型特種塑膠PPS樹脂有效高電動汽車電池壽命
它們具有更強的阻燃性和衝擊強度,符合行業安全標準,並具有薄壁成型能力,可減輕重量和容納更多電池,有助於延長車輛的續航時間和提高效能,還可以新增璃纖維增強PPS材料的力學效能
中國品牌中級電動汽車,為何都賣30萬元以上?
車軲轆編輯不是說現在的電動汽車不好,因為中國品牌電動汽車也是新品牌,要樹立行業標杆,特別是智慧化和電動化的標杆,但拿手機生產模式的快消品方式去造汽車,堆積很多甚至賣二手車時都沒用幾次的高科技配置,增加了看似更高的技術壁壘,卻增加了買車人的成
燃油車“禁售時間”已定?電動車成為發展趨勢,將來你不買也得買
新能源時代將成為國產車超越合資車的最佳時機目前新能源汽車銷量越來越高,而新能源汽車已經成為了國產車的優勢,如果單看新能源汽車技術的話,國產車確實超越了合資車,我們在現實生活中也可以看出,國產新能源汽車越來越多,而自主汽車品牌都在熱衷研發與生
新蕾又推出了一款電動車,續航里程超過兩百公里
新蕾又推出了一款電動車,續航里程超過兩百公里現在的電動汽車,最大的弱點就是耐用性,而現在,隨著人們的生活水平越來越高,靠廉價來獲得更多的顧客,越來越多的是為了展示自己的品牌,而電動汽車的缺點,就是耐用性太弱,所以很多大公司都選擇了從這一點出
東莞到2025年底將建成9.5萬個充電樁,構建電動汽車2公里充電全覆蓋體系
南方財經全媒體記者程浩 東莞報道 為推動東莞市充(換)電設施高質量發展,近日,東莞市發改局釋出《東莞市加快電動汽車充(換)電基礎設施建設三年行動方案》(以下簡稱《方案》),加快提升東莞充(換)電服務保障能力,促進東莞電動汽車應用規模持續擴大
去燃油化時代加速到來 新能源準備好了嗎?
齊普策認為,確定淘汰燃油車的時間,會讓那些廉價的車型被從市場上淘汰,許多人將失去擁有一輛汽車的權利,這是非常危險的
淺談汽車充電樁在居民區的應用
圖1 配電充電樁監控管理系統圖表1監控系統配置方案安科瑞充電樁收費運營雲平臺概述AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費運營雲平臺系統透過物聯網技術對接入系統的汽車充電站、電動腳踏車充電站以及各個充電樁進行不間斷地資料採集和監控,實時
電動汽車輻射導致經常犯困?事實真是這樣嗎?
著重強調一點,目前市面上出現的電動車應該是符合2018年推出GB/T37130-2018《車輛電磁場相對於人體曝露的測量方法》規定的,因為只有當測試結果低於國家限值才允許進入國家《公告》,凡是通過了國家標準的純電動汽車,充電時產生的電磁輻射
電動汽車的 “速度與激情” | 汽車商業評論
在任何情況下,腳下一滑或一時走神都會造成問題,而在電動汽車中,僅僅用腳尖敲擊加速踏板就能帶來瞬間的扭矩爆發——在司機反應過來之前,汽車可能已經駛出了機動車道,進入了人行道
能源革命催生白色石油,南美鋰三角有望成新中東
2022年全球鋰離子電池供應鏈排名(來源:Bloomberg NEF)電池繁榮,2040鋰需求增長或超40倍根據中國海關總署資料,今年前八個月,中國汽車以191萬輛的出口量超越德國,僅隨日本