燃油車“禁售時間”已定？電動車成為發展趨勢，將來你不買也得買

燃油車發展至今已有百年曆史了，同時也經歷了全面升級，如今的燃油車正在向小排量方向發展，

節省油耗的同時沒有失去動力

，這也是燃油車的發展趨勢，但是，從近幾年的汽車市場來看，燃油車似乎發展到了頂峰，因為它無法達到節能減排的目標，而新能源汽車卻發揮出了獨特的優勢，

燃油車“禁售時間”已定？電動車成為發展趨勢，將來你不買也得買！

燃油車快速步入停產和禁售預演期

眾所周知，燃油車必須要加油才可以使用，而燃油車尾氣排放造成了環境汙染，所以，

各個國家都在積極推動新能源汽車發展

，而各個車企也認識到了新能源汽車的重要性，不管是造車新勢力還是百年傳統車企，都在努力發展新能源汽車，而在各方面推動之下，

燃油車可能會在不久的將來全面停產

，而第一家停產燃油車的車企就是比亞迪汽車，比亞迪在今年3月份正式宣佈停產燃油車，全面進軍新能源汽車領域，而從目前的汽車銷量來看，比亞迪的選擇是正確的。

在新能源時代到來之後，

各大車企也紛紛出臺了禁售燃油車的時間表

，到時候，你不想買新能源汽車都不行，如果燃油車真的全面停產，那麼燃油車後期的維修和售後都是大問題，除此之外，新能源汽車普及之後，

加油站也會越來越少

，逐步演變成充電站。

新能源時代將成為國產車超越合資車的最佳時機

目前新能源汽車銷量越來越高，而新能源汽車已經成為了國產車的優勢，如果單看新能源汽車技術的話，

國產車確實超越了合資車，

我們在現實生活中也可以看出，國產新能源汽車越來越多，而自主汽車品牌都在熱衷研發與生產電動汽車，很多其他科技領域公司也加入到了新能源汽車製造中來，比如華為、小米、格力等高新技術行業，截止到目前為止，

我國新能源汽車保有量超過了1000萬輛

，而今年上半年國內新能源汽車銷量就超過了300萬輛。

新能源汽車時代或許是

中國汽車工業彎道超車領先全球的最佳時機

，而我國也在大力支援新能源汽車發展，出臺了很多補貼政策和利民政策，比如新能源汽車不限行、不限號，購買新能源汽車享受免購置稅政策等。

經過多年的發展和努力，

如今的純電動汽車技術越來越成熟

，比如智慧駕駛、電池續航、整車安全性等，當然，純電動汽車目前還面臨著

續航和充電

難題，如果純電動汽車充電能像加油一樣便利的話，相信消費者很願意購買純電動汽車，畢竟純電動汽車使用成本低，隨著新能源汽車的普及，

今後的純電動汽車售價會越來越低

，

十

幾萬元甚至幾萬元的純電動汽車會越來越多，這將成為汽車行業發展趨勢。

目前，各個國家都呼籲禁售燃油車，而國際能源署發表宣告：

呼籲2035年全球禁售燃油車

，比如挪威2025年後不再銷售燃油車，荷蘭、印度、法國、英國、美國、西班牙等部分國家和地區也已經制定了

2030起至2040年全面禁售燃油車的時間表

，除此之外，我國海南省也計劃在

2030年全面禁售燃油車。

由此可見，留給燃油車的時間不多了，當全球禁售燃油車的時候，

消費者不想買純電動汽車也得買了

，當然，今後也不一定是純電動車成為唯一的新能源汽車，或許會出現更便利的新能源燃料。

對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。

文/海韻天成