你開過奇瑞汽車嗎?國產值得信賴的品牌,硬體逐漸強大
還有風雲車,從2016年到現在都是100%原裝,從來沒出過問題,就是空間小,噪音大,奇瑞的硬體質量不錯,但營銷理念不行,車型定位比較相似,新車在瘋狂宣傳下上市
踩剎車非常耗油又危險?老司機:這4招任選其一,省油又安全
第四、不要長時間踩剎車無論是下坡還是在其他比較平坦的路上都不要長時間踩剎車,肯定會非常費油,而且會影響到剎車片制動系統的失靈,這樣一來最後對車主的人身安全有威脅,而且不建議空擋滑行,空檔滑行其實是有點危險的,大家還是要注意,因為空擋的情況下
卡羅拉為何那麼少人買混動的呢?雖然省油,但是價格略高
所以對於卡羅拉的混動車型,一般的運營車型消費都可以考慮,因為它們的里程夠用,差價也可以省下來,也就是說,對於營運車輛量來說,購買混動車型更划算,價效比更高,對於普通消費者來說,計算總賬並沒有什麼優勢,甚至可能是一種浪費
汽車保持多少速度,能保證油耗很低?定時洗車很重要!
今天我們就來說說油汽車的經濟性,現在油耗不僅受車況影響
2023年日系或許“危險了”,新能源時代可能要“裸奔”
特別是新能源時代,日系車所謂的省油已經變得一文不值,畢竟現在國產車裡面主流的新能源是純電和混動,純電的消費可以忽略不計,而混動平時可以充電,在饋電模式下,油耗也不是純燃油車可以相比的,並且在節能的情況下,動力並沒有進一步閹割
車速過慢更費油?老司機用經驗告訴你,怎樣才省油!
還有一些汽車在非鋪砌的道路上行駛,阻力大,油耗也比鋪好的道路上多
什麼車型省油?和排量有關係,還得看司機的操作!
在高速行駛時,發動機也可以直接驅動車輛
日產車最省油的是哪一款車呢?
本田發動機可變正時氣門技術先進,在發動機裝配方面也是技術領先,同時搭載CVT變速箱,換擋平順阻力較低,所以更佳省油省油是日系車的很大優勢,主要原因有以下幾個方面:1
油門要怎麼踩,才能更加省油?聽聽老司機的辦法
啟動發動機時,輕踩油門踏板,開始時不要將油門踏板踩到底,以防燃油進入氣缸
最省油的汽車是那個?還真不少!來看看網友們的體驗
現在人們買車後,大家最關心的就是汽車的油耗,畢竟不同的汽車廠家和車型的油耗是不一樣的,甚至個人的駕駛習慣也會影響汽車的油耗,那麼哪款車最省油呢
日產車比較省油嗎?聽聽這位軒逸車主怎麼說吧!
購買車型:2020款軒逸1.6L CVT悅享版 裸車購買價:12.99萬元 油耗:5.9 目前行駛:3478公里當初買這款車原因很簡單,日產車比較省油,外觀也好看,顏值高,空間也可以,比較舒服
ECO模式真的是省油模式嗎?為什麼很多司機都不開?動力太肉
降低了輸出的響應速度,減少了很多不必要的噴油,透過更懶惰的駕駛調校,那麼你會覺得駕駛起來比較肉,動力不足的感覺,駕駛體驗會變差,很多司機不願意犧牲動力來省油,長期使用ECO模式可能會增加汽車的積碳
日系車真的很省油嗎?
但早一些時候,日系車大面積使用AT變速箱的時候,其實也並不是很省油,比如雅閣,天籟,凱美瑞,他們普遍使用的是4AT或者5AT的變速箱,油耗大都在10升以上,和同樣級別的歐系、美系來比,不見得有多省油,所以說變速箱對於日系車的油耗影響也是比較
單論省油程度,豐田和大眾分不出輸贏?橫向對比一下!
豐田必須更省油,大眾1
油耗該怎麼算?如何開車更省油?學會這些更簡單
若輪胎氣壓降低30%,當汽車以40公里的時速行駛時,轎車的油耗會增加5%-10%
手動擋汽車車速60邁,選四檔還是五檔?過來人告訴你哪一個更省油
這時候車速會略低於60km/h,而且速度對應的擋位更適合4檔而不是5檔,所以這次4檔比5檔更省油齒輪
本田CRV車型操控性怎麼樣?車主12500公里後有話說!
動力:很不錯越野:助力輕重適中,指向精準油耗:整體油耗比較滿意,跑高速、冬天跑高速那是非常的省油,平時不開空調的情況下是百公里8L,夏天又短距離行駛油耗也是徘徊在百公里11升以下,本田的可變氣門正時對於省油還是有所貢獻的
入手一輛卡羅拉,要做好什麼準備?第一年保費別小看!
如果我第一次在2號加油站加油,加到自動跳槍為止,跑完再加到1號加油站,這個時候肯定覺得很省油,因為地面不平,我要少加幾十塊錢
加200元的92號汽油,行駛多少路程算省油?老司機:這個數就對
其實每一個車主所開的每一輛車都是不一樣的,加上司機的開車習慣同,車子所消耗的汽油肯定也不一樣
眾多汽車中,開過最省油的汽車是哪款?進來告訴你
燃油經濟性:混合雅閣、混合花冠我一直認為插電式混合動力汽車並不真正省油,因為省油部分只是純電動駕駛,與純電動汽車沒有什麼不同