比傳統柴油輕卡節油25%,新能1號混動版輕卡到底咋樣?
點選圖片購車詢底價商車邦智慧小程式透過上述分析可知,新能1號混動車型採用P1+P3超能版技術方案,相對於行業主流的P2方案在節油率方面更具備競爭優勢,它兼顧低速段増程和高速段發動機直驅的整車經濟性,雙電機控制器,電能轉化效率更高,透過6檔A
煥新升級 分分鐘瞭解全新解放領途輕卡
煥新後的全新解放領途輕卡在外觀以及內飾方面更具有高階氣息,整體從外到內都有非常多的亮點,超高顏值外觀造型+科技感十足的內飾配置+安全可靠的底盤配置,再加上許多細節之處的設計非常人性化,相信在未來,全新解放領途輕卡將助力更多卡友實現致富夢,讓
過載版輕卡又賣火了,藍牌輕卡使用者為何瘋搶?
21至今只有不到10個月時間,被一度打入冷宮的過載版輕卡又回來了,據這位卡友表示,他所在的群裡,分三種類型,一種是還在用原來手裡的老車的,以10噸王為主,一種是第一時間就換成了黃牌中卡的,一種是剛剛買車的,大多數都是過載版輕卡,看來,各個車
從柴油機升級混動 雲內鞏固輕卡動力優勢地位
DH45輸入動力分流混合動力變速器,採用雙電機E-CVT無極變速,最大輸入扭矩400N‧m,結合雲內定製研發的控制器,可與雲內德威D20/D25發動機完美匹配,應用於輕卡、冷藏車,起步、加速等動力指標明顯優於傳統燃油車,且能耗更低
過載輕卡正常上牌,改裝業務紅火,治超還在進行嗎?
對於藍牌輕卡來說,跑高速的車,按軸收費目前長期的政策尚不明確,有關部門在收集完資料後會以怎樣的總重限制藍牌輕卡上高速誰都說不好,恐怕專家此時也是一頭霧水,而城配車輛現在為了保民生,暫時也沒有一刀切不讓超載車上路,但隨著合規車增多和大量雙證取
藍牌輕卡總重還是4.5噸遲遲不上調,卡友:調一下就這麼難!
對於此,卡友並不完全認可,藍牌輕卡超載能力有限,把路壓壞,這個有點誇張,而說它不安全也是個別情況,大多數卡友心裡都有數,拉多了不但費油,對自己的車也沒好處,而且多拉貨主也不多給錢,只是有時候就需要多拉一點點,要不就接不到這個活,所以卡友的訴
江西五十鈴推翼放2.5升輕卡 解決行業痛點有正確開啟方式
在藍牌新規下,江西五十鈴翼放EC 2
藍牌輕卡新規正式實施,“藍牌十噸王”徹底再見?
當藍牌輕卡朝著“合規”的方向前進,誰能基於使用者的不同使用場景,及時推出輕量化、高承載、強動力、低油耗的產品,無疑將更受歡迎,獲得更大的市場份額
江淮1卡混動車型驚豔上市,環保與效能優勢顯著展現不俗實力
近日,深圳國際會展中心開展的“2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智慧物聯商用車生態大會”現場,安徽江淮汽車集團股份有限公司輕型商用車營銷公司副總經理韋正憲先生在會上提出,江淮1卡混動車型實現了節油環保與效能操控的完美平衡,在行業內具
首發,起步價8萬元的輕卡實力派,福田領航M5輕卡新車下線
領航M5輕卡的前擋風玻璃採用一定弧度設計,這樣做有兩個好處,一方面能夠給到卡友們更寬廣的視野,另一方面則是在高速行車時,能夠很好的降低車輛的行車風阻
藍牌輕卡10噸王變少了,六七噸王卻越來越多了
這種狀況會長期存在下去,而小卡、微卡的佔比會提升,換句話說,合規藍牌將變成一個細分需求,那些需要大貨箱、輕拋貨,或者政策管控不嚴格的區域,這種車型會繼續存在,而過載藍牌二手車也還有機會,儘管有些地方上牌難、年審難,但那是有些地方,另外的地方
江鈴全新一代凱運告訴你,輕卡也能談舒適與操控
而作為輕卡領域的佼佼者,江鈴輕卡近年來在卡車輕量化方面實現了突破,為廣大卡友提供了一款不僅合規合法,而且兼具超強運載能力和舒適體驗的新車型——全新一代凱運
飛碟奧馳再創輝煌,3年保值率70%,上坡20度沒有問題,133000元起
簡而言之,奧馳V系之所以可以成為當下紅人,不唯獨是依附油耗這單一的閃光點,外觀、動力、空間、適意、操控方面也有著卓越展現,切實滿足購車人的多樣需求
按軸收費驚現90萬天價過路費!4米2藍牌輕卡總重18噸能上高速嗎?
2米藍牌輕卡車使用者, 雖然交通部發布的《關於進一步規範全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》規定,車貨總質量不超過18噸的2軸貨車,允許上高速,但4
續航250公里,4毛錢跑一公里 大運祥龍電動輕卡“九大無憂”盤點
如此,大運祥龍電動輕卡從9個方面給出了令城配卡友滿意的答案,城市不限行、超低能耗支出、超少保養費用、同樣的運載效能、無焦慮的續航里程、閃電快充等等,讓快遞物流、商超百貨、家居建材等城配卡友有了一個最優解之一
全柴120馬力,自重2噸,福田領航S1輕卡能拉2噸
標稱的車輛極速為120km/h在輕卡這個級別,福田領航S1採用傳統的機械指標儀表,左側為轉速錶,右側為時速表,中間的2個小指標分別是水溫和油量,加上一塊小液晶屏,也完全夠用
全柴120馬力,自重2噸,福田領航S1輕卡能拉2噸
標稱的車輛極速為120km/h在輕卡這個級別,福田領航S1採用傳統的機械指標儀表,左側為轉速錶,右側為時速表,中間的2個小指標分別是水溫和油量,加上一塊小液晶屏,也完全夠用
中國重汽HOWO輕卡第七代S-AMT16自動擋新產品即將馭勢而來
智造賦能,無憂創富,8月21日,中國重汽HOWO輕卡搭載第七代S-AMT16自動擋新產品車型即將正式釋出,以智造中國為名,引領中國輕卡自動擋車型掀開嶄新一頁,攜手廣大卡友邁入智慧舒適省油新時代,敬請期待
全新換代更全能,萬里長測顯實力,東風多利卡超能輕卡重磅上市
● 編後語東風多利卡超能的成功上市,為當前藍牌輕卡市場注入新活力的同時,也代表著卡友們又有了一款新的藍牌輕卡購車選擇,而且也勢必會幫助東風輕型車品牌在輕卡車型市場中佔據更多的市場份額,對該品牌未來的銷量增長,亦會起到極大的促進作用
總質量4.5噸,這4款柴油小卡承載媲美輕卡,還能下地庫
車輛配置80升複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用整合一體化設計,佔用空間更小,能夠讓底盤擁有更多預留空間