飛碟奧馳再創輝煌，3年保值率70%，上坡20度沒有問題，133000元起

現在貨車界形勢瞬息萬變，一款接一款好車被推向市場。隨著生產技藝得到不斷突破，上百種購車標準充斥著消費市場的購車需求，卡車的長處太單一，終究會被掩埋。在注重獲取精神享受的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多的新突破，正如奧馳V系。飛碟奧馳再創輝煌，3年保值率70%，上坡20度沒有問題，133000元起。

近年來，飛碟奧馳旗下的奧馳V系常上熱搜榜，依託其超低的油耗資料，把購車者對能耗越發挑剔的要求當作主要任務，所以，奧馳V系才能在當今的汽車市場取得不俗的成績。成為萬眾矚目的奧馳V系，除了最強大的亮點之外，那麼它在市面中是否還有價效比？它各方面的綜合性價比高嗎？接著由我為各位詳細講解這款經典車型——奧馳V系。

奧馳V系風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，優良的家族式設計語言突顯廠商良心打造的品質。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕車者積極進取的奮鬥精神，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。以60度角觀奧馳V系側面，宛如俯衝的一頭獵豹，四隻大腳強勁有力，輪圈寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地效能。

在駕馭感受方面，奧馳V系配備3。9L排量的雲內動力4缸柴油直列引擎，驅動形式為4X2，提速方面比較滿意。變速效能上，受到法士特手動變速箱的幫助，一共擁有8個檔位，使得行駛感更為平順，在經過飛碟奧馳的不斷地調教之下，讓變速箱與引擎達成黃金匹配。油門反應十分及時，可以與右腳實現心靈互通，帶來了極高的駕馭趣味。600的最大扭矩資料，最高車速可達95公里/小時，這與奧馳V系的勁敵駿鈴V8比起來勝券在握，綜上所述，奧馳V系在同級足以傲視群雄。

載貨實力來看，其裝載本事呈現適合該等級定位，而且呈現較為優異。整車的尺寸達成了5995×2550×3300毫米，而3360毫米的軸距尺寸，拉4。5噸的貨箱不在話下。

在乘坐舒適度上，奧馳V系因得飛碟奧馳精心設計而在同等級中具備較大的競爭力，奧馳V系具有3360毫米的軸距，縱向空間特色頗為明顯，即使讓身高為178的成年人坐進車中仍有充分的頭部空間。平頂單排座椅是我的最愛，坐墊結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，每當行駛至不平整路段時，減震體系沒有讓人掃興，駕車姿態較為平穩。空調策劃也符合人體熱學原理，溫度把控得當，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。

操控方面，奧馳V系不輸任何輕卡載貨車，即使滿載已有4。5噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速過彎很有自信。輪胎抓地力好，底盤紮實，轉彎整車姿態穩定。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到奧馳V系的操控展現。

從各位比較關心的能耗上看，奧馳V系擁有12。58L的百公里能耗展現。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有7。57L，而裝滿貨物油耗更低，實際測試油耗在18L上下。一公里油費9毛，滿載800km能耗才144L，花銷不到720塊，對於一款車重達成4。5噸的輕卡載貨車來說，油耗在同檔次中較低，造就奧馳V系在市面中有不錯的名氣。

簡而言之，奧馳V系之所以可以成為當下紅人，不唯獨是依附油耗這單一的閃光點，外觀、動力、空間、適意、操控方面也有著卓越展現，切實滿足購車人的多樣需求。在其它輕卡載貨車之中，奧馳V系的價效比的確排在中游之上。經過以上的描述，當各家貨車品牌推陳出新之時，貨車取得成功的關鍵在於找準定位，正如奧馳V系。那麼對於飛碟奧馳力推的這款奧馳V系，各位有何高見呢？