這些車暢銷不是沒有道理 盤點2022年賣得最好的5款轎車
2022年,比亞迪漢全年累計銷量突破27萬輛,連續4個月銷量突破3萬輛大關,上市以來累計銷量超43萬輛,不僅遙遙領先本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特等合資品牌佼佼者,即便是在中大型轎車市場的橫向對比中,比亞迪漢2022年累計銷量也已遠超“B
基於PPE平臺打造2024年亮相 保時捷Macan EV最新訊息曝光
保時捷Macan EV內部同樣將採用最新的家族式設計,並配備全新設計的全液晶儀表與支援無線Apple CarPlay等互聯功能的大尺寸中控螢幕,搭配三輻式運動型多功能方向盤科技感、駕駛氛圍十足
國產轎車“口碑”榜單:1-57名,漢EV第5,逸動、帝豪未進前30!
比亞迪海豚、比亞迪秦PLUS EV、吉利繽瑞、長安逸動、名爵5、東風風神E70和吉利帝豪也都入榜前40名,但零跑T03、榮威i5、奇瑞艾瑞澤5、奇瑞小螞蟻和五菱宏光MINIEV等車型,口碑得分都有點偏低
亮相哥倫比亞,這家國產車企在海外有新動作
比亞迪元PLUS比亞迪早在多年前就進入南美市場,其旗下e5、T3、D1等車型都有在南美市場充當運營車的經歷,經過了南美嚴苛路況及氣候的考驗,獲得了當地消費者及經銷商的認可,此次元PLUS進軍哥倫比亞的,將作為家用車推出,零百加速度低至7
開啟雲端質感輕生活|五菱Air ev晴空濟南上市釋出會
活動現場結合Air ev晴空輕一點剛剛好的出行理念,充分踐行Air ev的輕簡之道,打造輕盈互動、雲端生活的現場氛圍,解鎖Air ev晴空車型亮點 ,驚喜揭曉其上市價格和輕享政策,現場交車火爆全場,精彩表演、抽獎互動回饋泉城使用者
對標五菱mini EV,5.58萬起吉利熊貓mini亮相廣州,誰更香
寫在最後:整體來看,吉利熊貓mini無論是外觀、配置還是動力都要比五菱MINI EV更加完善
既要通勤無憂又要駕駛樂趣 兩款純電SUV誰更香?
考慮到代步上班,續航和動力方面是我最為看重的,最後我在零跑C11和宋PLUS EV中間糾結,綜合對比下來,零跑C11在續航、動力和駕乘的舒適性上更契合我的需求,所以我買了零跑C11
五菱Air ev晴空怎麼樣?看五菱新車詮釋:輕一點剛剛好
當前中產家庭的最佳出行解決方案為家庭1+1,即一輛大車+一輛小車的模式,五菱Air ev晴空絕對是最能滿足他們需要的一款高品質車型
預算10萬想買新能源車,這三款不要錯過
動力和續航方面,寶駿KiKi EV全系標配永磁/同步單電機,總功率40kW,總扭矩150N·m,續航里程為305km
吉利終於不忍了,全新小車將上市,五菱MINI壓力大了
和此前燃油版的吉利熊貓的四門不同,熊貓mini採用了雙門的設計,它的長寬高分別為3065/1522/1600mm,軸距為2015mm,它的尺寸雖然和宏光MINI EV在一個量級,但要比宏光MINI EV略微大一點
五菱晴空怎麼樣,值得購買嗎?看五菱新能源詮釋質感輕出行
同時,五菱Air ev晴空在出場前歷經超百次的碰撞和電池防水防塵測試,百分百的透過率讓使用者出行更放心
10月份新能源汽車銷量排行前三,特斯拉落榜,比亞迪同比增長
在今年10月新能源汽車中共有3款車型同比增長,分別是小鵬P7、比亞迪漢 EV、理想 ONE 2021款車型
再等等,五菱又要推出一款新車,配4座續航300km,三電終身質保
所以,如果你最近準備買一輛高品質代步車,其實可以再等等五菱Air ev晴空上市,畢竟這款車的綜合產品力還是不錯的
五菱 Air ev 晴空上市,售價 6.78 萬 - 8.28 萬元
兩座標準版:67800 元,折扣價 64800 元兩座進階版:75800 元,折扣價 72800 元四座標準版:76800 元,折扣價 73800 元四座進階版:82800 元,折扣價 79800 元五菱 Air ev 晴空的目標定位為“品
五菱版“坦克100”來了,神似吉姆尼,配電動四驅,賣10萬可行?
最後就是動力系統,這款車將會採用前、後雙電機兩個人版本,其中功率都不會低於70kW,預計續航在300km左右,考慮到五菱強大的成本消化能力,這款車的售價有望控制在10萬左右,如果真是按照小花的意思來了,那麼這款車有可能會延續宏光Mini E
智慧魔吧+“豪華頭等艙”,榮威iMAX8 EV真的很給力!
為了讓使用者擁有大空間的乘坐體驗,榮威iMAX8 EV打造了車身長度超過5米,軸距超過3米的中大型MPV,車內空間十分寬敞
寶駿品牌新能源車怎麼樣?看KiWi EV受歡迎程度就知道了
不過,除了五菱宏光MiNi EV,在上汽通用五菱中還有一款不容錯過的新能源小車,就是上汽通用五菱寶駿旗下的寶駿KiWi EV
最新黑馬出現,東風EV公佈奈米BOX銷量,11月賣出6497臺車
奈米BOX內飾當然,小型純電動車這一細分市場的競爭也很激烈,東風EV新能源也需要時刻關注市場需求的變化,並迅速對產品進行調整升級,這樣才能保持產品競爭力,銷量才能持續穩定地發展
試駕威蘭達高效能版:“威”力十足
當動力蓄電池電量低時,威蘭達高效能版能夠自動切換HEV混動模式,百公里綜合工況油耗實現5
鄰家30萬以內最壕電轎?平替帕美難道不足以證明嗎?
如今擺在大家面前的選擇很多,但是真正的全能實力派也不多,透過對比零跑C01、比亞迪漢EV、小鵬P7三款車,不難看出能滿足使用者多場景需求的電動轎車真實存在,而且30萬元以內可以輕鬆落地