10月份新能源汽車銷量排行前三，特斯拉落榜，比亞迪同比增長

根據乘聯會的資料，2022年10月新能源汽車零售銷量達36。2萬輛。

根據乘聯會最新發布的《2022年10月新能源汽車銷量》資料顯示，今年10月份，國內新能源汽車零售銷量為38。2萬輛，同比下降16。2%。

在今年10月新能源汽車中共有3款車型同比增長，分別是小鵬P7、比亞迪漢 EV、理想 ONE 2021款車型。

在10月新能源汽車零售榜單中，銷量排名前三的均為純電動轎車車型，分別是比亞迪漢 EV、理想 ONE和小鵬P7。

一、比亞迪漢 EV

比亞迪漢 EV10月銷量達12，845輛，環比上月下降4。27%，同比去年10月份的8，567。

這款車的銷量之所以能衝到排行榜第一位，是因為比亞迪漢 EV搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為150千瓦，峰值扭矩300牛·米。

這臺電機還配備了寧德時代的811電池。這是一塊能量密度為113。31 Wh/kg的超低溫三元鋰電池。

漢 EV搭載了刀片電池系統，採用“前中後”三電安全防護設計；在制動能量回收功能方面搭載了電制動功能；在底盤結構方面採用4活塞前、中、後三電機制動系統；在 NVH效能設計方面採用了全車隔音降噪系統等。

比亞迪漢 EV的車身尺寸為4770*1895*1495 mm，軸距2820 m。

從上述引數來看，無論是尺寸還是軸距都是同級別中最大的車型，也是同級別唯一採用前後雙電機四驅設計的 SUV車型，同時新車還擁有一塊來自寧德時代的811電池，其總能量密度達到了121。44 Wh/kg。

二、理想 ONE

理想 ONE作為一款大型 SUV，其價格定位於中大型 SUV市場，其在10月的銷量為15，756輛，環比9月增長111%。

理想 ONE採用純電驅動+增程輔助的動力佈局，配備有2個後置發動機（前後雙電機）+2個前置發動機（前雙電機及後雙電機）。

根據官方公佈的資料來看，理想 ONE綜合工況續航里程為510 km~550 km之間，其中理想 ONE後驅版理想 ONE續航里程為510 km。

理想 ONE是目前國內唯一一款實現全系標配L2級智慧駕駛輔助系統的量產 SUV。

目前僅有售價29。98萬元的頂配車型配備了L2級智慧駕駛輔助系統，其餘均為旗艦車型配備了L2級智慧駕駛輔助功能，包括自適應巡航、車道保持、前方碰撞預警等。

三、小鵬P7

小鵬P7自今年1月上市以來，一直都是中國新能源市場的銷量冠軍，在10月，小鵬P7以2485輛的成績再度登頂新能源轎車市場銷量冠軍。

除了銷量資料亮眼外，小鵬P7的外觀也非常搶眼。

在內飾方面，它是三臺中端車中唯一採用了大面積軟質材料+金屬拉絲飾板，營造出了高階感。在科技配置方面，小鵬P7也毫不遜色。

其中，智慧輔助駕駛方面最值得關注的是它搭載了高達12個超聲波雷達+8個攝像頭的組合系統（5個毫米波雷達+2個360°環視攝像頭+2顆高精度鐳射雷達）與 Xmart OS2。0智慧系統。

而在智慧座艙方面，小鵬P7搭載了雙12。3英寸的超大中控屏、10。25英寸全液晶儀表和14。6英寸超清 HUD，以及15。6英寸超清 HUD抬頭顯示。

另外還配備了前排座椅加熱、前排座椅通風及按摩等功能。