解讀全新雅閣!“天王”級家轎“脾性”大變?
動力方面,全新雅閣將提供純油和混動兩種動力配置,純油車型搭載最大功率為192馬力,峰值扭矩為260牛·米的1
跨年的精彩!紅旗H6領銜,全新雅閣國產版等亮相廣州車展
9s,續航最高可達600km
落地20萬,開完本田雅閣再開紅旗H5,車主:差距明顯
6英寸的豎置式大屏,環抱式的座艙也顯得層次分明,同時在用料方面也營造出很強的豪華感,車內大多地方採用的是軟性材質包裹,搭配著精緻的遊艇式電子檔杆,彰顯出這款車的檔次,本田雅閣上市也有些年頭,所以車內的設計給人一種復古感,同時在用料方面也不是
最“硬氣”的大眾B級車,重返巔峰,長5米從18萬降至15萬超越邁騰
目前在售的是上汽大眾帕薩特(Passat)2023款轎車,鋒芒登場,採用全新前臉設計,極具視覺衝擊力,在顏值和氣質方面大幅升級,比本田雅閣、豐田凱美瑞大氣漂亮,特別是在“高階”氣場這一塊拿捏得死死的
十一代本田雅閣全球首發,或將明年二季度國產上市
5T發動機是經過技術升級的最新型號,最大功率輸出192馬力,匹配CVT變速器
受歡迎的中級轎車之一,讓我們一起來看看本田雅閣
受歡迎的中級轎車之一,讓我們一起來看看本田雅閣全新雅閣從官圖來看,新一代雅閣全新家族式前臉看起來更加年輕時尚,前進氣格柵採用多橫幅式設計,搭配造型狹長銳利的 LED 大燈組和底部貫穿式進氣口,辨識度非常高
又一“紙糊車”現原形,車身被撞得稀爛,車主:安全性令人擔憂!
現在人們買車已經趨於理性化發展,花裡胡哨的配置不再能夠吸引消費者,反而,一些安全性較好的車備受關注,畢竟汽車經常載著一家人出行,安全性十分重要
開完本田雅閣,再開大眾帕薩特,對比差距一目瞭然
車尾方面,大眾帕薩特採用了最流行的穿透式尾燈,看起來更有層次感,而本田雅閣的尾燈為雙C型,夜間發光,同時採用鹵素和LED光源
可以說是大號型格了,本田全新一代雅閣曝光,最快2023年初首發
11代本田雅閣也可以稱為10代雅閣的默契版,車型整體尺寸將顯著加大,內飾依舊採用懸浮式中控屏,車型依舊主打混動版採用按鍵式換擋,科技感十足,可以更符合符合當下年輕一代消費者的審美和科技感的追求
“大衣哥”朱之文再買車,出門配上私人司機,車牌價值100萬-
很多人或許感覺這一個車牌號並沒有什麼奇怪之處,但是大家要知道,像這樣的連號車牌在汽車市場上還是非常少見的,就算是放到現在的一些拍賣市場上,也能夠拍賣到上百萬的價格,最讓人不可相信的那就是“大衣哥”朱之文直接從這輛車的後座走了下來,這也就意味
廣汽本田雅閣,大眾帕薩特,車主表示對比差距一目瞭然
透過對比後可以發現,本田雅閣和大眾帕薩特,兩者之間確實有著比較大的差距,本田雅閣整體看起來比較保守,而帕薩特經過升級後,整體的實力有所提高,也更符合當代年輕人的眼光,更是憑藉著雙前臉的設計滿足了很多消費者的審美
大眾邁騰“繃不住”了,最高降5萬,還是賣不過雅閣和凱美瑞
多年來在家用主流B級車當中,大眾邁騰作為德系主流的B級車,整體的價格水平比較堅挺,獲得了經典B級車的稱號,面對同級別競爭對手和同價格水平的競爭對手並不遜色,而當下的大眾邁騰終於繃不住了,最高價格水平下降5萬左右,而從整體的銷量和熱度來說,還
一塊帆布本田雅閣車主損失上萬,車主:這個配置真的很雞肋!
這是一輛本田雅閣,據這位車主介紹,這輛本田雅閣是前不久剛剛提回來的,目前車牌還沒有上,當天自己只是駕駛著這車準備去省城辦事,在高速半道上,不知道誰的車裡一塊帆布就掉了出來,然後就在大橋上風一吹就對得本田雅閣車滾了過去,沒辦法,當時車多,他擔
開了3年德系“神車”,如今換成日系,才知道德系與日系的差距?
本田雅閣在國內轎車市場一直暢銷不衰,在去年的累計銷量達到了201329臺,在廣汽本田家族佔26
本田雅閣整體引數表現良好,您認為是否值得購買還存在疑問?
雅閣始終以其先進的市場洞察力升級產品實力,滿足年輕人逐漸多樣化的出行需求
預算20萬,本田雅閣和大眾帕薩特作何選擇?本文興許能夠幫助你
大眾帕薩特的話,車子外觀好看,大氣,前臉相當好看,但是說實在的現在目前為止還沒有什麼不滿意的,可能新車油耗這方面稍微有點高
20萬左右怎麼選?本田雅閣和大眾邁騰誰檔次高?車主說了心裡話
為了更貼近實際,特意叫來車主王先生,他有8年駕齡,經常借兄弟的本田雅閣來開,為了出行方便,他花了jiage入手一輛大眾邁騰,現在為止他提車已有5個月,跑了7000公里,到底大眾邁騰各個地方的表現真的好嗎
奇瑞憋出“奧迪雅閣結合體”,再也不是醜小鴨!動力或超凱迪拉克
如果奇瑞汽車能夠把設計能力提上來,以奇瑞的發動機技術優勢,銷量肯定還有較大的上升空間,可惜長久以來,奇瑞旗下的多款車型總是被吐槽顏值不行
對標凱美瑞!SPORT版雅閣“樣車”來了,藍色漆面+2.0T,質感一流
而對於運動款的本田雅閣車型來說,還有一個最大的特徵,就是擁有著更加豐富的車輛配置向自適應巡航系統以及最新的防碰撞預警系統和自動泊車入位系統,都會成為這款運動版雅閣的標準配置,而且該車還增加了最新的牽引力控制系統和強大的車道偏離預警系統
凡爾賽C5 X有種“人車合一”的感覺,大家在日系法系車大家怎麼看
法國車更符合我的駕駛習慣,所以我回到東風雪鐵龍店訂購了凡爾賽c5x