豐田活化石LC70要搭混動?是要再戰40年嗎?
對於豐田的混動系統,我們無需質疑,但放在硬派越野車上並不是想象中那麼簡單,因為硬派越野的四驅系統有分動箱和前後差速器,目前THS混動主流是橫置四缸發動機搭配兩臺電機,在此基礎上加上後軸電機形成E-Four四驅系統,這樣的動力配置顯然滿足不了
男人可以擁有威朗Pro
精心調教的底盤系統,能為駕駛者帶來豐富的駕駛樂趣,經典的前後增強型懸掛結構,配合特色的瓦特連桿設計,使車輛擁有絕佳的底盤剛性和跟隨性,從而獲得更好的操控效能
DM-i超混實力上榜“中國心”2021年十佳新能源動力系統
上海交通大學汽車工程研究院副院長、“中國心”年度十佳新能源汽車動力系統評選專家評審委員會主任殷承良說,“採用插電式混動技術的比亞迪秦PLUS DM-i,油耗秒殺燃油車,動力及平順性上表現也不錯,更重要的是免除了使用者的里程焦慮
本田1.5T動力上榜!2022年沃德十佳動力釋出
最後五款就是純電動系統,其一是搭載在福特F-150 Lightning上的純電動系統,系統最大功率可達588馬力,峰值扭矩1051牛·米,擁有4500kg的牽引力和515公里的純電續航里程,是美國人最喜歡的皮卡車之一
顛覆傳統,途勝L混動車型強動力低油耗可兼得
而途勝L混動搭載的TMED混合動力系統則突破性的在HEV混動結構內加入了傳動效率高、可靠性出色、同時更富駕駛樂趣的6AT變速箱,與TMED混合動力系統的強動力形成絕妙的駕駛體驗
新一代起亞K8來了,氣場不輸奧迪A8,長軸距+矩陣格柵
全新起亞K8車型此次在外觀上採用了非常個性化的設計,整車看起來很有運動感,但穩重優雅的車身造型依然讓這款車看起來氣場十足
小改款賓士A級全面換上48V輕油電系統,升級語音控制功能
在動力方面,除了AMG車款外,全數取消了小改款前的純燃油動力系統,就跟W206 C級車系一樣,全面採用4缸引擎搭配48V輕油電動力系統,或是PHEV動力系統,匹配 7 速自動變速箱或 8 速雙離合器變速箱
新一代馬自達MX-5曝光,或將採用輕混系統
第五代MX-5,最讓人關注的,莫過於動力系統,因為在全球電氣化的趨勢下,純燃油車已經沒有多少發展的空間了,但礙於馬自達在純電領域的探索相對落後,所以新一代MX-5應該還是以汽油為主要能源,外界猜測,全新一代MX-5將植入混合動力系統
羅爾斯·羅伊斯動力系統制定可持續發展時間表
首席技術官兼營運長:Otto Preiss該公司正在採取多支柱的方法來減少排放:除了使用可持續燃料,羅爾斯-羅伊斯的業務部門還在開發新技術,如無二氧化碳燃料電池系統
奇瑞又一全新力作問世!尺寸超瑞虎8,動力超博越L,全系T動力
近期,我們從奇瑞汽車中的子品牌凱翼旗下獲悉,凱翼汽車即將要推出一款全新的SUV車型——凱翼崑崙,新車定位為一款中型SUV車型,新車將會是凱翼i-FA平臺下首款產品,不僅換裝了全新的品牌logo,其動力系統更是強悍,目前新車的實拍圖已經獲得了
豐田卡羅拉“拼了”!配2.0L+CVT,新增旅行版本
0升動力系統搭載了CVT變速箱,並且新增了旅行版本車型,整體的實力大幅度提升,車型的顏值得到了保障,作為豐田緊湊型轎車系列的銷量擔當,這一次面對日產軒逸和大眾速騰等車型,整體的信心更足,尤其是面對大眾系列的1
零百6秒,油耗5.3L,還是8AT,18萬多買到軸距近3米的SUV
雖這套動力系統是豐田第四代的THS混合動力系統,由豐田提供的,但是第二代傳祺GS8不論是動力效果還是節油效果方面的表現已經超越了目前豐田品牌在售車型
七夕節和捷豹路虎來場約會,“綺妙樂境”專場音樂會直播等你來
最後我想說消費的改款促進了產業的改款,而捷豹品牌不斷創新、打造品牌效應、從車身外觀設計到內飾配置,無不散發著豪華尊貴的頂級氣息,成功使捷豹XEL成為旗艦型豪華運動三廂轎車
新款帕拉米拉真是出盡風頭,油站老闆看完默默掉眼淚
但內部不同的是,Panamera 4除了配有保時捷新的座艙設計,還配備了一個特殊的顯示儀表的混合動力系統
可能會死還去不去?青年航天人給出了這樣的回答——
早晨八時,文昌航天發射場動力系統指揮員宋揚和同事們開始了一天的工作,作為火箭發射任務中極為重要的一環,動力系統的操作相當複雜和嚴謹,必須達到“零失誤”
從虧損2000萬元到今年銷售額將突破5億元 這家瞪羚企業做對了什麼?
對話四川有做鋰電池的好土壤記者:從面臨倒閉到成為瞪羚企業,你認為你們做對了哪些事
從虧損2000萬元到今年銷售額將突破5億元這家瞪羚企業做對了什麼?
對話四川有做鋰電池的好土壤記者:從面臨倒閉到成為瞪羚企業,你認為你們做對了哪些事
新款福克斯實車曝光!四缸動力+8AT!重返銷量王者計日可待?!
迴歸四缸動力系統的新款福克斯,未來的競品對手也將瞄準同級別的小鋼炮車型,例如目前非常火熱的大眾高爾夫、本田思域HATCHBACK等
豐田唯一的定製車型,價格超過180萬,加價未必能買得到
由於日本對超豪華車型的需求有限,作為一款好產品,豐田世紀仍然難以盈利
全球汽貿網汽車資訊|麥格納推出最新技術實現電動皮卡更低成本
麥格納以更低的成本提供電動皮卡麥格納國際表示,其電池供電的四驅動力總成系統可以讓汽車製造商無需重做架構即可為輕型卡車實現電氣化