車子尾氣不達標怎麼做?用這個就達標!
積碳會增加轎車油耗可能很多人只知道會影響車子的排放尾氣引起順利達,只要平時養成一個好的開車習慣,當車輛發動機內的積碳過多是汽油就不能夠充分的燃燒自然油耗就會上升,所以到了一定的時候要清理發動機裡面的積碳
碳排放“大戶”轉型翻身 歐特克數字手段加碼行業減碳
”針對綠色建築方面,歐特克透過與全球工程建築行業的客戶合作,利用技術幫助客戶達到碳中和,降低施工過程中的隱含碳以及建築全生命週期的碳足跡,減少對材料的浪費與環境的汙染,共同建立智慧與可持續發展的城市
2023-01-24特克建築數字Spacemaker排放
碳排放管理師這新職業,遠比你想得更有發展前景,這幾點足以說明
第四,楊老師特地去各大招聘網站查了一下,目前關於碳排放類的工作崗位,絕對的高薪崗位啊,碳排放管理員年薪達到二十萬,而且要求不高,只要大專(包含)以上文憑,從事過低碳相關的工作,普通的崗位也都在起薪一萬左右,新職業新機遇,都是留給有前瞻性有準
生態環境部:建立長期穩定、科學合理的碳排放核算技術體系
據介紹,生態環境部正在研究制定全國碳市場的溫室氣體排放資料質量管理規定,強化對納入全國碳市場報告管理的排放單位資料質量控制計劃、資料及資訊存證、存證資料及資訊的缺失與異常處理、排放核算與報告、排放報告核查等溫室氣體排放相關活動的資料質量監督
有色金屬行業碳達峰方案出爐 綠色再生鋁迎發展機遇
《方案》提出,要推動有色金屬行業以氣代煤、以電代煤,控制化石能源消費,鼓勵電解鋁等企業向可再生能源富集地區有序轉移,推動燃煤自備電向網電轉化,從源頭上降低單位產品碳排放
安全閥技術名詞含義介紹
開啟壓力:也叫額定壓力或整定壓力,是指安全閥閥瓣在執行條件下開始升起時的進口壓力,在該壓力下,開始有可測量的開啟高度,介質呈可由視覺或聽覺感知的連續排放狀態
關於鋰離子電池電解液製造企業溫室氣體排放核算要求標準啟動會
導讀: 《鋰離子電池電解液製造企業溫室氣體排放核算要求》團體標準已立項,經相關領導指示,於7月20日召開標準編制啟動會議
酸雨的成因以及解決酸雨問題的辦法
這些排放氣體極大地增加了當地降水的酸度,形成酸雨、酸雪和酸霧
上海市生態環境局關於進一步明確本市涉一類汙染物排放企業環境管理相關要求的通知
2、對其他涉一類汙染物排放企業,含一類汙染物的廢水與僅含二類汙染物的廢水必須分類收集、處理,並按照相關行業或綜合性水汙染物排放標準的要求,在相應的廢水排放口達到限值要求
統一潤滑油超前滿足更嚴苛的國六B標準
為此,統一潤滑油從實際出發,針對國六排放標準以及提高燃油經濟性的要求,也為了更好地迎接國六B的到來,向市場推出了統一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯型別全合成汽機油,該產品可滿足國六B的使用要求,符合ACEA C6標準、API SP級別
碳邊境稅:雖遠必徵的貿易保護工具
▍以歐盟CBAM為例,我們認為未來碳邊境稅將對我國產生三方面影響:對鋼鐵、鋁、有機化學品等產品出口形成顯著衝擊
望周知!機動車排放不達標將被召回,7月1日起實施!
根據GB20891《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法》,非道路移動機(注:如有侵權請聯絡刪除)機動車在什麼情況下才會出現召回
內江:多舉措改善冬季大氣環境質量
推進火電、鋼鐵行業超低排放改造及深度治理,指導涉氣重點企業加強無組織排放管控,強化脫硫、脫硝、除塵等環保設施執行管理,指導水泥企業落實熟料生產線秋冬季錯峰生產,推動低(無)揮發性有機物含量原輔料替代、清潔能源替代
論“油煙檢測”的重要性
一,什麼是油煙檢測
北約公佈首個減排目標,承諾2050年前實現碳中和
雖然軍事排碳“大戶”北約公佈其首個減排目標,承諾將日益嚴峻的氣候問題視為“時代的決定性挑戰”,但在俄烏衝突後多國軍費開支上升、軍事排放資料缺乏透明度的情況下,北約的減排目標被指只是“空洞的承諾”
淺析汽車排放小知識,今天你瞭解了嗎
大家都應該清楚,排放標準的升級其實就是對汽車汙染物的排放要求更為嚴格,小汽車(汽油車)透過前兩點基本可以實現,那麼柴油車,路上這麼多跑運輸的卡車怎麼降低尾氣中的汙染物的呢
REACH綠色合規——汽車環保與節能
4—1993GB 14622—2016 摩托車汙染物排放限值及測量方法(中國第四階段) GB 14622—2007、GB 20998—2007,部分代替、GB 14621—2011,部分代替GB 14762—2008 重型車
EHS人物專訪——龐增穗,大步行走在減碳的路上
環境健康安全網:在國際減碳的大背景下,廣東和深圳作為7個省市地區實施碳交易試點,企業碳排放有什麼變化嗎
水汙染會給全人類帶來多大的傷害?愛護環境從我做起
4、引發各種傳染病根據世界衛生組織研究發現,很多傳染病的最初源頭就是因為水汙染問題,比如說我們著名的霍亂,傷寒等疾病,就是因為當地的水資源受到了汙染導致了人們飲用不乾淨的水之後腹瀉死亡
液化天然氣碳抵減:短暫的趨勢還是可持續的實踐?
該報告介紹了與液化天然氣供應鏈相關的抵消溫室氣體排放的現有舉措,回顧了與碳抵減相關的主要機遇和挑戰,並得出結論認為,當排放無法直接減少或避免時,液化天然氣碳抵減可能會變得更廣泛,並具有一定的市場需求