零百6秒，油耗5.3L，還是8AT，18萬多買到軸距近3米的SUV

提速僅需6秒打底，百公里油耗才5。3L，配備了6個獨立座椅。拿著20來萬的預算，想要一輛開的舒服開的爽快的SUV，倒是可以看看這輛可以挑戰

漢蘭達“中型SUV市場的標杆”地位的國產車傳祺第二代GS8。

傳祺GS8第一代最早在2006年進入市場時的定位就在於——“做個20萬左右的價格還能夠走量的汽車”。能這麼自信的發言，說明GS8的產品實力是有的。隨著傳祺GS8第二代在成都車展的亮相，新車的

兩款動力系統，

又將傳祺GS8的熱度推到高點。

傳祺GS8第二代，在已有的中型SUV中的表現力已經非常可觀了。它所有的設計風格、內飾質感、動力水平、人機互動都屬於上乘之選。相對比第一代GS8，第二代車型的三圍在原來的基礎上做了增加，分別達到了4980mm、1950mm和1780mm，其中

2920mm的軸距給了第二代GS8很大的後排空間

。同為中型SUV，傳祺GS8第二代的尺寸也是超越了全新漢蘭達。

傳祺GS8第二代緊跟潮流，

T型中控臺上一個12。3英寸液晶儀表，一個14。6英寸中控屏，這兩個大屏，給車內附上了滿滿的科技感。不僅將

車上的基礎引數資訊

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很直觀，還可以一鍵將微信上共享的位置切換到導航介面。另外車內空間的表現，我個人感覺，跟領克09相比還會寬一些，畢竟第二代新車的軸距非常誇張，可以說是完全照顧到了家用車的空間，6座和7座也沒有什麼問題。

新一代的GS8在外觀的設計上也於第一代有所區別，採用了“星鑽菱影＂的設計靈感，讓車身外觀一下變得霸氣又時尚，很多新車主也是因此愛上這輛

傳祺第二代GS8。

不過在我看來

第二代傳祺GS8的點睛之筆來自於它的動力系統。新一代

除了2。0T之外，還新增了2。0T混合動力系統。其中前一款是2。0渦輪增壓的發動機，最大功率是252馬力，峰值扭矩400N·m，與它匹配的是愛信8AT變速箱，這款動力可以說是很強勁的。後面新增的一款就是2。0T加電機的油電混合系統，與之匹配的是E-CVT的無級變速箱，提速6秒打底，油耗不到6L。

雖這套動力系統是豐田第四代的THS混合動力系統，由豐田提供的，但是第二代傳祺GS8不論是動力效果還是節油效果方面的表現已經超越了目前豐田品牌在售車型。所以也讓

第二代傳祺GS8成為了20萬元級別產品力最強的

SUV。

相比第一代GS8，第二代傳祺GS8做了全面最佳化，不管是外觀內飾、空間配置以及駕駛體驗等等方面，都讓消費者見識到了它自身產品力的提升。第二代傳祺GS8和漢蘭達亦或者是豐田相比，不僅是燃油經濟性方面有優勢，價格上也有同樣的優勢。

以第二代傳祺GS8目前18。68-24。98萬元的指導價來看，即使選擇頂配車型也比漢蘭達混動低配還要便宜個兩萬多。所以被很多網友調侃是：“花更少的錢，開更好的車”。你覺得呢？