「試駕」全新Grecale,有猛虎之志,更有細嗅薔薇的溫柔
Grecale提供三個動力版本,分別為GT版、Modena版、Trofeo版,其中GT版和Modena版搭載4缸發動機配合48V輕混的動力總成,最大輸出分別為300馬力和330馬力,百公里加速分別為5
2019年,“瑪莎拉蒂撞寶馬案”,造成2死4傷,肇事富家女被判無期
不過這個訊息出來後,有相關法律專業的網友解讀,無期徒刑的最低年限是13年,那麼13年後,譚家人究竟會不會想辦法把譚明明保出來呢
20年,感受頂級法拉利F140引擎系列,所搭載的車型
法拉利Tipo F140C V12發動機來自599 GTB Fiorano,在經銷商處展出法拉利F140在今年的國際引擎比賽中獲得了4個獎項
多家超跑品牌成功上市瑪莎拉蒂跟與不跟?
”當地時間本週四(11月3日),Stellantis首席財務官理查德·帕爾默(Richard Palmer)表示,如果瑪莎拉蒂未來能夠持續盈利,那麼其可能會成為一個獨立運營品牌,但目前還沒有做出任何決定
2022-12-04瑪莎拉蒂Stellantis帕爾默品牌2021
熱血鉅作《女總裁的第一高手》,沒有最強,只有更強!
”劉朝陽看都沒看那保安一眼,笑著向蘇雲曦道:“雲曦,咱們兩人結婚,劉氏企業與蘇氏集團合作,便是強強聯合,在海城便是天下無敵,你還考慮什麼呢
瑪莎拉蒂官宣:全新GT轎跑來臨,鋁製外殼+混合底盤,效能更強大
瑪莎拉蒂儘管不能再用法拉利的引擎,但是從新車GranTurismo來看,燃油版依舊強大,並且擁抱了純電動力後,反而帶來比法拉利更有吸引力的車型,轎跑造型卻擁有專業跑車效能體驗,無疑是轎跑的新標杆
沒有聲浪的電動跑車就失去了靈魂?保時捷將BOSS音響塞進排氣筒裡
保時捷 Mission E 作為保時捷首款純電跑車,其重要性不言而喻,保時捷 CEO Oliver Blume 去年12月在加州的一張公開活動上說,“在測試新車 Mission E 時我們發現,雖然你可能聽不到聲浪,但突然感覺到車輛和路邊本
三臺撩妹神器,這三款車哪個是你的菜呢?
0T發動機,目前搭載這臺發動機的其他寶馬車型已經出現燒機油的情況,特別是Z4這種跑車,在激烈駕駛的情況下,更是加重發動機磨損,導致故障機率增加
不看不知道,原來菲亞特這麼牛,法拉利還有這樣的故事
法拉利:沒錯躍馬也是菲亞特旗下的品牌,1969年作為世界最著名的跑車品牌,法拉利將50%的股份出售給菲亞特集團,1988年,菲亞特集團已經持有法拉利90%的股份,可以說法拉利是在菲亞特的耕耘下才能發展得那麼順暢,最終成為世界最耀眼的汽車品牌
月薪4000想買瑪莎拉蒂,一定要看看這臺限量版,關鍵是“看”
相比起常規車型,限量版當然更加豪華,個性定製是必須的,雖然有同事評價瑪莎的內飾“如垃圾”,但其實瑪莎拉蒂是目前唯一一家採用真絲面料的,還有頂級奢侈品牌傑尼亞提供的內飾編織皮,如果這都能稱作垃圾,那就用這種垃圾把我淹沒好了
你想象中的瑪莎拉蒂緊湊型SUV是什麼樣子 看它是否符合你的預期?
本月初,瑪莎拉蒂曾邀請媒體記者參觀義大利蒙德納Viale Ciro Menotti工廠的發動機實驗室,主要邀請媒體參觀公司MC20超跑所配置的雙渦輪增壓V6 Nettuno發動機,該發動機的輸出功率為621hp,這是一款手工打造的發動機,預
這是瑪莎拉蒂最值得開的三臺車,看完保準你心動!
0L V6汽油發動機,其中動力最強的車型為Ghibli S Q4,擁有301kW(410hp)的最大功率,0至100km/h加速時間僅為4
瑪莎拉蒂全系車型效能外觀有升級,就是依然不改款
而Modena則不同,因為它希望吸引想要優雅和效能的雙重車主,Modena的特點是具有更運動感的保險槓、黑色裝飾和20英寸合金輪轂,內飾部分,依然是深色鏡面裝飾的Ghibli以及黑色鋼琴裝飾搭配的Levante和Quattroporte
瑪莎拉蒂又推豪華限量車型,專屬顏色,配額35臺,快看看吧
瑪莎拉蒂又推豪華限量車型,專屬顏色,配額35臺,快看看吧近日,瑪莎拉蒂宣佈推出三款“ Royale Special Series”(皇家特別版)車型,包括Ghibli、總裁和Levante,皇家特別版新車全球各限量100臺,在中國市場的份額
有史以來效能最強 這臺跑車不一般 3秒內破百
此外,新車引擎蓋線條較為凌厲且兩側採用內凹式設計,結合車頭底部空氣動力學元件能夠進一步增強其運動表現
2022-08-19瑪莎拉蒂純電版GranTurismo該車車型
真正“白菜價”的A+級車!雙色車頂比思域漂亮,丐版1.5T,5.88萬
下面咱們就一起來看一下嘉悅A5這一款車型,第一造型設計層面這一款車型是真的比本田思域還需要漂亮的多,這一款新車前臉一部分應用了一個神似瑪莎拉蒂的中網格柵,也是其造成消費者留意的一大層面,儘管在這款車型上沒有瑪莎拉蒂真真正正的氣場,但依然精美
瑪莎拉蒂將停產V8動力,以後就是電動化了?
電氣化車型近期接力登場,2030 年轉型純電超跑品牌瑪莎拉蒂目標在 2030 年全面轉型為純電車廠,並在 2025 年為旗下所有車款提供電氣化的動力選擇,包括油電混合動力與純電車型,同時也會為電氣化車型冠上「Folgore」閃電之名
「今日熱搜」海南鼓勵淘汰老舊汽車滿足條件者可申領8000元獎勵,瑪莎拉蒂推出全新保修計劃,哪吒汽車與黑莓正式建立合作伙伴關係……
法拉第未來稱FF 91有望在2022年第三/第四季度啟動交付日前,法拉第未來大股東FF Top Holding LLC 與FF就可轉換定期貸款融資正式簽署非約束性投資意向書,本輪融資包括潛在金額最高達6億美元的高階有擔保可轉換票據(“票據”
最強V6引擎 殺入2秒俱樂部 實用性較高 瑪莎拉蒂MC20實拍簡評
在脫離法拉利之後,瑪莎拉蒂依靠自己的力量推出了繼任者MC20,這臺車可以滿足超跑的所有要素,如碳纖維單殼體車架、雙門雙座中置後驅佈局、優異的氣動造型、2
猛烈的東北勁風 全新Grecale豪華SUV
全新Grecale共釋出GT、Modena、Trofeo三個版本,新車長寬高4846/1948/1670毫米,軸距2901毫米,定位運動中型SUV