美股開盤:道指跌近60點 中概新能源車股普跌小鵬汽車跌近5%
摩根士丹利營收超預期,投行業務收入同比下降49%摩根士丹利釋出其四季度財報,財報資料顯示,摩根士丹利2022年Q4經調整後營收127億美元,超市場預期的124
特斯拉召回超8萬輛汽車 專家:與動力失控無關,或為解決“警示停車”誤報問題
圖片來源:國家市場監管總局公告特斯拉汽車(北京)有限公司將透過汽車遠端升級(OTA)技術,為召回範圍內的車輛免費升級軟體,升級後的車輛增加了感測迴路電壓誤報的判斷能力,在極端情況下如果在行駛過程中檢測到電壓感測迴路異常,車輛會保持持續的動力
第300萬輛新能源車下線之後,比亞迪想和BBA掰手腕
以比亞迪為代表的自主品牌和老牌車企站在幾乎相同的起點,誰能最終領跑高階市場
“木頭姐”:能源股漲勢很快結束 一如既往看好特斯拉!
財聯社1月20日訊(編輯 周子意)華爾街明星基金經理、方舟投資掌門人“木頭姐”凱西·伍德(Cathie Wood)週四表示,能源股的漲勢將很快結束,並重申了她對電動汽車製造商特斯拉的看漲觀點
真要成為特斯拉CEO?朱曉彤已赴美協助運營得州工廠
朱曉彤鳳凰網科技訊 北京時間12月8日訊息,知情人士稱,埃隆·馬斯克(Elon Musk)已安排特斯拉大中華區CEO朱曉彤協助運營該公司在美國得州奧斯汀的最新工廠
指定朱曉彤擔任特斯拉全球CEO,馬斯克下了一盤什麼樣的棋?
而朱曉彤主導的中國上海超級工廠在2019年才開工建設,從生產、交付再到年產達到100萬輛目標,上海超級工廠僅用時3年
恆生科技指數下挫3.28%,科技股、汽車股、電池股紛紛走弱
HK)、阿里巴巴(09988
特斯拉採用寧德時代磷酸鐵鋰電池,是顛覆?影響沒你想象中的大
從新聞源頭來看,特斯拉與寧德時代談論無鈷電池,或者進一步說磷酸鐵鋰電池的供應,至少是商業機密,沒有定下來之前,不應該會發布任何資訊
特斯拉大幅降價,相比老“韭菜”的情緒,更擔心這些國產車型
此外,特斯拉本輪降價,讓Model Y這樣一個原本使用者認知中30多萬的車,突然變成了25萬,價格區間幾乎覆蓋了當下整個主流的效能與SUV市場,對於25-30萬級的純電SUV來說,都具備一定的殺傷力
新款Model S Plaid版亮相進博會,買特斯拉如何才能撿便宜?
另外,這裡給大家分享一個小竅門,那就是如何能買到更便宜的特斯拉旗下產品,尤其是一些不著急提車的小夥伴更可以看一看,當然,這裡不是說新款Model S Plaid版,而是Model 3和Model Y
成本佔比超過四成的電池組,能為特斯拉省下多少降價空間?
而且特斯拉產品90%左右的零部件製造已實現本土化,這將進一步壓低電池成本,如運輸裝卸費與關稅、物流費用等,加上生產效率的不斷提升,筆者認為這應該是此次特斯拉降價的主要支撐
Model Y與小鵬G9,這對惺惺相惜的宿敵,如何選?
在該架構之中,小鵬G9獲得了單顆英偉達Drive Orin晶片,該資料已經超過了特斯拉自研的FSD(144 TOPS),其將會匹配於Plus、Pro兩款車型之中,特斯拉Model Y需要透過選裝來獲取的自動泊車、智慧召喚、自動變道輔助等功能
馬斯克要對國產新能源車下死手?售價僅17萬元的特斯拉即將到來
這款新車將吸引原本無法購買新能源車的消費者,促進中國新能源汽車的普及,並給中國的汽車製造商帶來競爭壓力
新能源汽車領域中,比亞迪和特斯拉,兩者誰的電池更牛一點?
2020年,比亞迪正式量產自主研發的刀片電池,刀片電池的前身是磷酸鐵鋰電池,由於電池能量密度低,受低溫影響較大,當時,業內不少車企都不看好磷酸鐵鋰電池,比亞迪憑藉自身的技術優勢使其煥發了新的活力,逐漸成為了市場上的甜品
“七年之癢”何以解憂?特斯拉降價背後的無可奈何
寫在最後:大量自主品牌加入電車的戰場,產品老化,生命週期走向衰落期擺在眼前,但特斯拉沒有束手就擒,除了“以價換量”的策略之外,改款 Model 3 已經提上了行程
不玩“保價”直接降價,銷量提升的特斯拉又優惠了
年前衝量與準備上新特斯拉如此著急降價,跟此前大家猜測的一個原因有很大關係,那就是特斯拉需要完成更好看的銷量資料,來支撐已不在高位的股價
全球新能源汽車銷量排名(2021年5月):特斯拉霸榜,大眾後來居上
2021年1-5月,全球新能源乘用車累計銷量達196
號稱“中國版特斯拉”的小鵬汽車,為啥卻有越來越多的人不看好?
這也讓人看到了,小鵬汽車在發展過程中,出現了產品迭代的問題
王傳福的仰望,正在被仰望
可以這樣說,如果汽車電動化技術革命一共有10步可以走,以特斯拉為代表的企業,在幾年前走完4、5步後就停止不前了,剩下的路直到比亞迪仰望和它所搭載的易四方技術出現後,我們才終於看到了希望
無法實現的自動駕駛功能,算不算欺詐?
不同於過去我們對於智慧汽車就是能夠導航、播放多媒體的車機系統的認知,現在我們所說的智慧汽車是透過搭載先進感測器等裝置,運用人工智慧等新技術,具有自動駕駛功能,並逐步成為智慧移動空間和應用終端的新一代汽車,主要就包含智慧駕駛和智慧座艙兩個方面