“智慧電混雙擎”,廣汽豐田用更“來電”的混動加速電動化
今後,廣汽豐田的混動產品將全面搭載最新一代智慧電混雙擎系統,2023年,將釋出並升級12款雙擎產品,實現TNGA車型全系智慧電混化
雷凌比卡羅拉更便宜,為什麼更多人還是會選擇卡羅拉
對於不懂車的人來說,卡羅拉和雷凌是不同的兩款車型,因為他們一個叫卡羅拉,另外一個叫雷凌,一個是一汽豐田生產的,另外一個的是廣汽豐田生產的
12.99萬元起售,廣汽本田型格標配1.5T引擎,值得入手嗎
與此同時,廣汽本田型格採用了黑色的車窗裝飾條,能夠讓消費者感受到年輕氣息
複製廣汽豐田,拯救廣汽傳祺,黃永強要打一場傳祺翻身戰
當前汽車市場,電動化和智慧化是兩大主流發展方向,作為普及汽車混動技術的頭號人物,黃永強誠然擁有豐富的經驗,而廣汽傳祺GS8和M8兩大主力高階車型恰好也採用了豐田的THS混動系統,而影豹和影酷則採用了自研的GMC2
深度丨車企造電池,“競合”博弈利弊幾何?
顧國洪認為,車企自建電池廠的主要驅動力是現有動力電池價格高企,但這是由前端材料市場造成的,並不是電池企業本身造成的,未來兩年隨著電池企業新建產能及在供應鏈方面佈局產能的釋放,市場供應將更加豐富,自建電池廠的相對競爭力將進一步弱化
廣汽「吹牛皮」,埃安變成比亞迪?
純電平臺(圖源:廣汽官網)埃安的純電路線也並未辜負廣汽集團的信任,自2019年新車型推出起便一路高歌猛進,如今已成為傳統車企新能源轉型中最成功的一個子品牌
與致炫X一起,奔赴愛
順利抵達景區後,見我氣定神閒,那位同車夥伴便對我刮目相看,還玩笑道:原來你這個女司機,還是個老司機啊,這些路都沒難住你~看來這次旅行不用我開車了,賺了賺了~更讓他覺得賺了的,還有致炫X的低油耗,旅行結束後每個人平攤完油費,省出來的一筆錢又去
金九銀十購車季:想入手廣汽本田皓影?這些小妙招記好!
皓影家族不僅覆蓋了三套動力總成,其多檔次的配置,也能讓消費者更精準得選擇符合自身需求的車型,其中高配車型價效比更高
廣汽將在2023年打造首個零碳工廠,2030年實現新能源車佔比50%
作為廣汽集團研發樞紐,為更好地支撐新能源汽車及節能汽車的落地,助力加快實現“綠淨計劃”目標,廣汽研究院釋出全新電子電氣架構——“星靈架構”
我都納悶了!都2022年了還有老頑固揪著油車不放?
3英寸中控液晶屏+液晶儀表+旋轉式換擋機構,使車內的科技氛圍濃厚,豐雲悅享智行互聯絡統,功能包括智慧語音、車家互聯、遠端控制、智慧導航等功能,360度全景影像、流媒體後視鏡、手機無法充電、JBL這些豐富的配置在廣汽豐田bZ4X同樣見得到,真
特斯拉再次降價,銷量依然止不住下滑!豐田:傳統車企開始發力
傳統燃油車企豪強廣汽豐田在今年10月份上市了廣汽豐田bZ4X
跳出框框,廣州製造業發力正當時,有什麼亮點嗎?
8%,這個數字在過去10多年算是很拔尖,預計今年再提升要說廣州製造產業的前景,十四五期間仍然以“汽車”為重頭戲,汽車產業已發展成為廣州工業第一支柱產業,形成了由11家整車製造企業、1200多家汽車零部件和貿易企業構成的較大規模汽車產業體系2
埃安超募完成A輪融資 新千億龍頭引53名投資者“上車”
”廣汽集團方面表示,本次A輪融資引戰使埃安在新能源汽車領域擁有了上下游戰略性產業資源的優勢,在能源生態、電池材料、汽車晶片等方面提升了埃安的產業鏈、供應鏈的保供穩供能力,為埃安新產品開發、新一代電池、電驅研發及產業化建設、智慧駕駛、智慧座艙
全新廣汽三菱歐藍德開啟預售,預售價17萬元起
全新廣汽三菱歐藍德的車身的側面採用了非常幹練的車身,新車的A柱和D柱都表現得十分個性化,A柱採用隱藏式的設計,D柱採用了獠牙狀的風格,車頂呈懸浮效果
最新中保研碰撞結果,領克09、型格等多項獲G,尤拉測試中A柱彎折
我們來看下這14款車型的具體表現情況:一汽豐田皇冠陸放:上汽奧迪A7L:廣汽本田型格:領克09:長安UNI-V:小鵬P5:東風本田思域:廣汽傳祺影豹:尤拉好貓:北京現代伊蘭特:廣汽豐田凌尚:華晨寶馬X5:理想L9:問界M7:以上就是中保研C
廣汽本田e:NP1極湃1大幅優惠?難判真假 但發展確實不易
顯而易見的是,內燃機汽車的核心在於發動機與變速箱,而這對於廣汽本田來說,並不算很大的投入,但新能源車型的核心是電池、電控、電驅等三電系統,即使說廣汽本田藉助本田多年HEV經驗的積累不用擔心電驅,那麼純電新能源車型中最大成本的電池,廣汽本田又
廣汽菲克已經已經成為歷史,下一個消失的,會是廣汽三菱嗎?
今年1~9月,廣汽三菱累計銷量27036輛,在所有的合資汽車品牌中是墊底的存在
官宣!廣汽菲克申請破產,國產JEEP真的再見了!
不可否認巔峰時期的廣汽菲克,銷量確實驚人,但其在中國的這幾年,汽車質量一直都不穩定,尤其是車型保有量的迅速擴大後,汽車質量問題就逐漸顯露出來,各種小毛病層出不窮
一汽豐田bz4x即將上市
座椅方面,新車採用了皮+織物面料進行覆蓋,造型與自家SUV車型相差不大,尤其是與漢蘭達如出一轍,並且前排座椅還支援多向電動調節以及腰部支撐調節,座椅的坐墊和靠背還都帶有側向護翼提供包裹,舒適性及安全性也是非常可靠的
錯過發展時機的三菱汽車,已經“捲土重來”?歐藍德就是證明
三菱汽車的發動機並沒有推新