油價上漲不用擔心,幾款省油轎車,一公里不到五毛錢
6L,燃油經濟性比較高
既要顧家又要體面,20萬買B級車,邁騰和君越選哪款更香?
0T動力,君越652T豪華型最大功率拔升至237馬力,實測零百加速僅需7秒5,動力表現讓人滿意,但油耗(廠家建議加註95#汽油)也為高效能付出了一定代價,純市區行駛的話,平均油耗在12L/100km左右,綜合路況油耗在9
起亞全新K3參上,進步巨大,努力討好中國消費者的K3能成功嗎?
不過除了它們以外,還有不少的經典車型可以選擇,比如今天的主角起亞K3,在起亞獅鉑拓界上市後,全新起亞K3也跟我們見面了,但不管韓系怎麼討好國內消費者,消費者就是不買賬,實在是可惜這臺車了
智在更懂你,據說星途追風是最懂年輕人的自主SUV
5T發動機已經非常夠用,日常駕駛中能夠感受到發動機還擁有相當大的動力儲備,CVT變速箱的換擋舒適性與經濟性也足夠讓人滿意
手動擋汽車堵車時想要降低離合器的磨損,有什麼方式可行呢?
綜上所述,MT變速箱的離合器與壓盤都是損耗件,想要提升使用壽命就只能降低半聯動操作頻率
從柴油機升級混動 雲內鞏固輕卡動力優勢地位
DH45輸入動力分流混合動力變速器,採用雙電機E-CVT無極變速,最大輸入扭矩400N‧m,結合雲內定製研發的控制器,可與雲內德威D20/D25發動機完美匹配,應用於輕卡、冷藏車,起步、加速等動力指標明顯優於傳統燃油車,且能耗更低
小楊哥站臺!年輕人第一臺運動轎跑,僅需6萬?
“炫”風來襲 能否衝擊20萬銷量目標東風風神目前旗下共有AX3、AX4、AX7、奕炫GS、奕炫EV、奕炫MAX等多款車型,覆蓋了轎車、SUV等品類,同時也涉及了燃油車、新能源車等不同的動力形式
外觀霸氣 顏值線上 別克昂科威S
之前也提到過油耗稍微高了店,但是美系車本身動力就比較充足,並且車身比較厚重相對來說安全係數高點,我現在新車剛拿到差不多是9個油左右~還行吧作為一款SUV我只能說開起來肯定是舒服的,無論是配置,減震,靜音上看的出來別克是下心思的了,這款車可以
昂科威PLUS豪華的享受~
車子讓我非常的心動,大家對這車都挺滿意的,自動擋也擁有較為豪華的配置,看過一些同級別的,感覺它安全性比較過硬,買了,他說他買的車質量比較好,我覺得它的性價上也很高,也是加分項,平常一家五口人出的話,內飾空間也很大,坐著很舒服,真是越來越超值
“非承載+四輪獨懸”,入門只要23萬多,83天累積訂單破萬!
更讓你沒想到的是BJ60搭載了同級車型罕見的越野配置,比如說分時四驅、“三把鎖”、高透過角、ATS全地形系統、蠕行模式等五大越野利器
都說手動擋空擋滑行有害,為何現實中,一些老司機在用空擋滑行?
不知道各位計程車司機有沒有注意過,開車時經常會滑到空擋,但是計程車跑了70萬到80萬公里,手動擋還是沒有問題的,眾所周知,掛空檔巡航時,車輛的驅動輪會失去驅動力,同時發動機與驅動輪之間的動力連線也會失去
BBA領銜 2023年5款重磅新車來襲 都是狠角色 絕對不白等
而空間上也有所變化,最大的亮點是新車增加7座版本,車身尺寸預計也會進一步升級,從目前得到的訊息看,新車的長寬高分別為4826/1890/1714mm,軸距為2977mm
吉利太捲了,博越L上市12.57萬起,網友直呼超值!最低配竟最香
57萬的價格多項的標配,對比最頂配的雷神Hi·F Super睿車型來說,除了動力方面的差異,新車僅在一些舒適性配置有所缺失,比如副駕電動調節、坐墊長度調節、雙區空調、後備廂電動尾門等等,另外就是一些科技性配置,例如抬頭顯示、NFC鑰匙、自適
想要大空間強動力的SUV,途昂X相比攬巡和奧迪Q5L更優秀
奧迪Q5L的整個長寬高資料分別為4770mm、1893mm和1667mm,軸距為2907mm,整體尺寸都比途昂X小了一大圈,所以在後排的乘坐空間方面的表現不如途昂X出色
川能動力:根據專案可研,專案投產後每天採選能力為4200噸,年採選能力105萬噸
根據近五年財報資料,證券之星估值分析工具顯示,川能動力(000155)行業內競爭力的護城河優秀,盈利能力較差,營收成長性一般
1700km續航 3.2L油耗 這臺SUV就是老百姓要的省油王了
動力方面,影酷搭載鉅浪混動GMC2
超強續航、拒絕“油”慮,領克05PHEV實力詮釋新能源神話
領克05PHEV就是這樣一款插混車,擁有4+1種駕駛模式,包括電動模式、混動模式、動力模式、電量保持模式、經濟模式,可以在不同路況下實現不同的驅動模式
逐風踏浪!2022海南動力衝浪公開賽萬寧收官
賽事主辦方供圖萬寧市旅遊和文化廣電體育局副局長黨福儉稱,衝浪受天氣以及浪況的影響非常大,而電動衝浪板,它是使用電和汽油為動力,在一些平靜的湖面以及海面上,就能夠去開展這個運動
作為一名哈弗M6車主,用車一段時間後,給大家分享一下我的感受
總結:哈佛M6這款車沒有太大的優點,也沒有太大的缺點,屬於中規中矩,畢竟預算有限,還是自動擋,還是蠻有良心的,不滿意的地方是動力方面起步有點肉,噪音方面希望廠家改進一下
剎車盤是要越大越好嗎?吸收熱能越多,散熱越快
改裝後的剎車片也會與剎車片結合,假定製動盤的直徑為345mm,剎車片的尺寸保持不變,如果材質相同,摩擦係數還是A,因此,僅僅增加剎車盤的面積是沒有意義的,制動系統的改裝需要對系統進行升級