商務MPV標杆車型,只有6萬公里,26.5萬成功拿下
今天我們要淘的這款MPV就是別克GL8 ES,島彈要求要白色,最好是2018或2019年的車,公里數少,中高配車型
全新設計理念——別克昂揚
5T阿凡達渦輪增壓發動機配合鋼鏈式CVT變速箱的動力總成,最大功率135kW,最大扭矩250N·m,王牌動力組合,讓別克昂揚的賬面資料在同級別中,排量屬於上游等級
緊湊型SUV別克昂揚怎麼樣?
相對於市場上的大多數SUV,別克昂揚這種多樣化、運動型的風格,還是相當吸睛的
別克威朗採用了最新家族式設計語言,造型顯得更加精緻
在動力方面,2020款別克威朗全系車型分別搭載兩套動力系統,均滿足國六b排放標準
中大型SUV別克昂科旗
橫向延伸的家族式環抱一體式座艙設計,整體化多層次的中控臺設計向駕駛者傾斜,所有的控制按鈕,觸手可及,完全體現了別克優雅的內飾設計語言以及駕駛者為先的設計理念
紅旗也有MPV了,售價35.88-53.88萬元,你會選擇嗎
0T渦輪增壓發動機48伏輕混,最大馬力252匹,最大扭矩380牛米,最大功率185千瓦,動力妥妥夠用,就連別克GL8的動力輸出都沒有紅旗HQ9厲害,搭配8速手自一體變速箱,百公里綜合油耗8
習慣了本田皓影,再試一次昂科威Plus,看看本田和別克的差距
即使速度達到80公里/小時,我踩油門時仍然有一種後背推擠的感覺,而皓影在我到達中後部時沒有爆發力,因此昂科威PLUS的力量一定會獲勝
MPV保值率出爐:榜單分化較明顯,買埃爾法等於變相投資?
此外,三年保值率突破80%的MPV車型有別克GL8、威霆、凱路威、奧德賽
為什麼人們都說別克車耗油不保值,但滿大街跑的都是別克?
首先耗油,老款的別克一般來源於美系架構和動力總成,當時的確是中等排量自吸居多,美國油便宜呀,節能考慮的不多,所以的確費油,但是從5年前(17年起),別克全系推行渦輪增壓發動機,油耗得到了極大緩解,17年後平均油耗真的不輸日系
開6年別克英朗換機油,拆下濾芯,眼前一幕修車師傅都是第一次見
小編總結:別克英朗這款車子,在我們的生活中經常能見到,非常適合家庭用車,但是聽完這些車主的真實用車感受以後,相信那些準備買英朗的車主猶豫了,別克英朗辜負了消費者們對它的信任,如果不重視的話,遲早會被消費者所拋棄,在這裡,小編也要奉勸各位車友
預計22萬起售,新款別克君越正式定稿,凱迪拉克發動機+懷擋
目前新款別克君越就已經正式定稿,新車若是拿出來一看,估計老車主也很難認出來這是君爵,外觀上幾乎是重新設計,沒有很多相似的地方,同時新車內飾也做了很大變遷,至於動力更是採用同門師兄凱迪拉克的發動機,這個產品力提高真的驚豔,新車預計延續22萬起
既有顏值有實力的SUV—別克昂科威plus
最後選擇了昂科威Plus,在B級SUV合資車裡面,也在網上作過比較,別克昂科威Plus不論是在價格,還是用料配置,還有空間表現方面,還算比較有優勢的,尤其是車輛的靜謐性更是首屈一指,駕乘舒適性非常高
別克昂揚——功能實用配置高
所以我覺得整個它的車機系統在目前15萬這個價位的合資品牌包括自主品牌中,它的表現都是非常主流的,而且它的360°攝像頭可以看到也是非常的清晰,並且支援透明底盤,轉向的時候還可以切換到側面的攝像頭,整個實用性還是非常好的
別克GL8為愛出發
0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智慧變速箱的王牌動力組合全系標配48V輕混動力系統可實現最大功率174kW峰值扭矩350N·m帶來舒適平順的尊享乘坐體驗ILC智慧輔助變道自動變道輕鬆安全只需撥動轉向燈撥杆即可發出變道指令
別克SUV家族,帶您一探海上風景!
在我國的海岸線上,矗立著一個個海上巨人,它們讓咆哮了億萬年的桀驁海風轉化成了電力,向著城市流淌,向著千家萬戶輸送,讓我們的城市變得更加美麗
別克威朗顏值高、動力好,比朗逸和卡羅拉更適合年輕人
我們國內消費者很喜歡合資緊湊型轎車,其中大眾朗逸、新寶來、日產軒逸、豐田卡羅拉以及雷凌等,都是這個級別中的熱門選手,而今天紅濤要說的主角,在我看來相比以上幾款會更適合年輕人,它就是——別克威朗
靜態體驗別克昂揚
軸距為2700mm,外觀上的創新突破,放棄了別克家族傳統的外觀風格,採用先進的純粹設計理念,外觀更加簡潔大氣,進氣格柵位置更低,展翼式LED尾燈也變得更加纖細,車身線條更加流暢,運用光影設計理念,增加了車輛的流動之美,車尾採用溜背造型設計,
外觀霸氣 顏值線上 別克昂科威S
之前也提到過油耗稍微高了店,但是美系車本身動力就比較充足,並且車身比較厚重相對來說安全係數高點,我現在新車剛拿到差不多是9個油左右~還行吧作為一款SUV我只能說開起來肯定是舒服的,無論是配置,減震,靜音上看的出來別克是下心思的了,這款車可以
昂科威Plus真安逸
昂科威PLUS車內的空間表現的很不錯,車內空間分配的也很合理,照顧到乘坐的每一個人,主駕駛還有副駕駛的座椅都是電動調節的,最最厲害的是前排座椅還有特別體貼的功能,那就是加熱和通風功能,主駕駛,還有記憶功能,自動調節駕駛能的合適駕駛角度,不得
手握32萬,換車堅持提了別克GL8,車主說了真心話
再看別克GL8,感覺內飾方面還是偏商務接待的感覺多一些