近20萬起售,鹵素光源起配,新邁銳寶XL外觀有哪些調整?
2019款雪佛蘭邁銳寶XL整體優劣大觀外觀造型在經歷了中期改款後,新車的外觀設計在維持老款車型的基礎之上作了些調整,主要就是集中在前臉部分,同時三個車型都為Redline版本
剛買了大眾朗逸的堂弟,腸子都悔青了,想用朗逸換我剛買的這輛車
個人覺得改款後的雷凌在配置及需求上已經可以滿足我,外出買菜、接送孩子、省油、耐操的條件,其次是相信豐田在造車方面的技術
新款長安CS75設計換代,銷量下跌,新舊該如何選擇?
新款長安CS75也僅僅在外款內飾設計上做了一定的調整,並沒有讓質感的本身變得更有力
14.58萬起,紅旗H5迎改款,鞏固國產B級車“一哥”地位
從改款紅旗H5的身上,我們更可以看到如今的紅旗品牌對東西方的一流造車理念都能“拿捏得很準”:在保留了東方傳統設計美學的經典元素的同時,紅旗也能用更為時尚前衛的外觀內飾吸引年輕消費者,更透過其在動力效能與智慧科技等方面的突破,讓更多的年輕一代
內裝首度曝光!本田大改款思域Type R測試車被拍
大改款思域Type R雖然要到2022年才會發表,不過最近新聞可不少,就連本田官方都特別給出偽裝的實車預告照,也意味著外觀模樣已經大致已經敲定,可以見到「熟悉的」大尾翼、引擎蓋進氣孔、Brembo卡鉗,以及加寬的葉子板、等為效能而生的設計
極致奢享座駕 新款勞斯萊斯幻影官圖釋出
新款勞斯萊斯幻影的外觀基本沿襲了現款車型的經典設計,臉採用的依然是經典的神廟格柵設計,內部依然採用了直瀑式造型,此次改款還加入發光格柵功能
福特福睿斯小改款將配1.0T發動機
內裝格局則無太大變動,主要換上辨識度更高的新式儀表,並首次加入電動調整座椅功能,其他像是Keyless免鑰匙、多媒體觸控螢幕、倒車顯影等實用功能,皆應有盡有,符合現在日常用車所需,安全配備來說,相較先前只有頂規版才有的6氣囊+ESP動態穩定
MPV元年的收官之作 全新艾力紳正式上市
稍安勿躁 艾力紳這位“老夥計”駕到早在9年前,當“奧德賽”逐漸趨於旅行化的時間點上,艾力紳的出現,為本田MPV家族打下了堅實的基礎,也讓人們第一次看到了傳統日系MPV應有的風範
2019款冠道上市,為什麼不包含冠道370?
冠道是本田自認為完美的車型,即使改款外觀改動也不會很大,SUV可操作空間沒有轎車大,為了改款而做了小改動也不一定好看
冠道迎來中期改款 配置升級的它不香麼?
另外,現款冠道在車聯網層面表現一般,雖然中期改款目前還沒有詳細訊息,但從廣汽本田近來的動作來看,新車很可能在車聯網層面進行最佳化,還是值得期待的
君越的優勢
5T四缸成本上具有很高優勢,同時變速器部分從雙離合換成CVT也同樣省了一大部分成本,打低售價戰略無疑對亞洲龍產生直接衝擊,畢竟這套入門動力NVH表現再差,也會比亞洲龍低配車型NVH要好,因為在NVH控制上通用一向偏厚道,亞洲龍重心則是在於混
19款福睿斯EcoBoost 125首試:全系三缸的勇氣從何而來?
在山路以較低轉速(1500rpm左右)上坡時,動力總成會製造比較毛躁的震動,當然,以一臺10萬左右合資車的標準來看,這種震動也是完全可以接受的,所以新車狀態的抖動問題上,福睿斯的1
4月8日正式上市!2019款日產逍客正式到店,無緣賓士同款1.3T引擎
首先自然是外形設計方面的改動了,作為中期改款車型,2019款日產逍客在前臉部分進行了較大調整,採用了日產最新的V-Motion設計語言,進氣格柵尺寸尺寸更大,造型也更貼近於奇駿,內部輔以U字形的鍍鉻裝飾條,配合兩側造型更為細長的大燈組,使得
除了顏值提升還有啥?評測新款奧迪Q5L 45 TFSI
新款奧迪Q5L解決了多媒體系統不支援觸控的問題,其他方面的提升雖然不明顯,但作為一款中期改款車型還能接受
金牛座改款是想蹭亞洲龍飯碗?風雨飄搖的百年福特,翻盤還有戲嗎
新款金牛座來了,長安福特近期釋出了新款金牛座的官方圖片,作為中期改款車型,新金牛座的外觀變化較大,斗車哥也聽見了許多稱“新款變醜”、“肯定賣不好”的負面看衰性言論
新車換代和“小改款”有何區別?聽內行人一說,後悔早買車!
換代車型,是在上一代車型基礎中改進而來,但是全新車型則不同,設計生產的第一代新車,穩定性沒有經歷時間的考驗,汽車穩定性並不好,容易出現很多隱性問題,例如電池虧電、底盤松散,發動機和變速箱匹配度差等等
曾因2.0T被吐槽!現如今豪車都採用2.0T,如今大幅度降價銷量來了
這臺車在整體設計上也同樣採用了開眼角的設計,而且家族化的雙腎進氣,格珊看起來非常的威武霸氣同時雖然今天小編給大家介紹的這款車型是一臺現款,不過全新的中期改款的7系也已經發布了,所以小編認為這臺車在售價方面會有著更多的優惠
威馬E.5改款車型上市:16.01萬元起售,前景為何堪憂?
其中新款車型使用了新能源常見的封閉式前臉設計,形面過渡較為圓滑,左右兩側扁平化的前大燈組透過中間的燻黑飾板連線,燈光方面使用基礎的鹵素光源,並且具備自動頭燈,大燈高度可調等功能
減重51kg之後依然同級最重,你不知道VV5為了安全做了多少犧牲
一來中期改款車型大多改變不大,2021款VV5沒有太大改變早已司空見慣,二來VV5上市給足誠意,設計標準奔著5年不落俗套來做,無論是配置、用料還是安全,即便放在現在依然是同級別、同尺寸最強選手
別再看銷量買車了!真正懂車的人通常會選擇這9款,舒服又好開
總結好啦,以上就是我為大家選出的我認為賓士、寶馬、奧迪當前最具代表性的幾款車啦,它們分別是:賓士的S級、GLE、GLC寶馬的3系、5系、7系奧迪的A6L、A3、Q5L這些車型不一定是它們各家賣得最好的,但我認為是當前最能代表這3個品牌的