被造謠的威馬創始人12億年薪,是股權激勵認知的滯後
“天價薪酬”背後是財經知識的缺失根據威馬招股書披露的資訊來看,威馬沈暉薪酬由薪金及花紅、受限制股份(股權)所構成,前者為現金報酬,即201萬,後者為股權激勵,為12
Apollo出行“官宣”收購意向 “緋聞物件”威馬汽車融資需求刻不容緩
”有接近威馬汽車方面人士向《證券日報》記者透露,收購對雙方均是利好——威馬汽車可得到一筆“救命錢”緩解資金壓力,Apollo出行則可解決汽車生產問題平攤成本
對比實測丨7款新能源汽車續航里程大揭秘!
根據各新能源品牌給出的車型里程,到底有多大水分,也保持懷疑的態度,那今天小編就帶大家看看現在車市中較為受歡迎的7款新能源車型實測續航里程吧
逆勢漲價遇冷,大批經銷商關門!威馬汽車剛出“ICU”,又遇“倒春寒”
江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長、汽車分析師張翔告訴九派財經,價格也是一個車企主要的營銷手段之一,威馬近期有上市計劃,有希望獲得融資擴大生產,透過漲價可以提升品牌知名度,實現提高銷量的目的
威馬漲價 vs 小鵬降價,到底誰不想幹了?
相對來說小鵬的降價,讓人感覺比較符合心理預期,但是威馬汽車逆勢漲價,就讓人直呼看不懂
高管年薪12億被誤解,威馬汽車委屈極了
同時,股權激勵計劃的目不僅是為了實現所有者和管理者的利益一致性,所以被授予的員工必須與公司其他股東的利益立場一致,還是讓被授予的員工能夠更賣力的為公司工作的慣用套路
威馬與阿波羅雙方戰略併購 交易估值25.1億美元
3,定價15-35萬人民幣,覆蓋主流市場的威馬汽車
從寶沃破產窺探核心技術的重要性,沈暉跟威馬還能堅持多久呢?
寶沃破產會不會為威馬敲響警鐘
威馬被曝財務問題嚴重 高管降薪50% 基層員工薪資發放70%
有內部員工透露,從10月起,威馬汽車對基層員工工資按70%進行發放
威馬以智取勝,驅走寒氣
為了讓雞肋變得實用,威馬汽車針對以上痛點,對自動泊車技術進行了升級
融資能力一度強過"蔚小理",威馬為何"駛入"財務危機?
另一家自建工廠愛馳汽車,累計銷量甚至遠不如威馬
多番IPO未果後借殼上市?造車7年,威馬迎來最後一搏
訊息稱,今年11月,威馬汽車的股東召開董事會並通過了借殼Apollo出行在港交所實現上市的方案
威馬W6入門版車型19.58萬元,卻銷量慘淡,它的實力如何
在智慧配置方面,威馬W6的表現與其給人的視覺感受相同,能夠讓消費者擁有不錯的科技體驗
沈暉:國潮新勢力,新能源SUV威馬EX5
威馬EX5是“威馬汽車儀表主題應用”的第一款產品,其智慧效能在同類產品中處於領先地位,其中包括“眼睛喚醒、疲勞駕駛監測、小威 AI語音管家、手機遙控遙控”等十大技術,深受消費者的喜愛
“年薪12億”引爭議,新能源車老闆誰薪酬最高?
小鵬汽車財報顯示,公司有9名董事8名高管,同樣以袍金、基本工資、住房公積金、津貼及實物福利、退休福利計劃僱主供款及酌情花紅等方式支付薪酬
威馬一年鉅虧82億,而創始人沈暉年薪12億元,這是什麼操作?
同樣作為造車新勢力公司,理想汽車創始人李想,2021年的薪酬總額是150
威馬汽車的招股書,人們為何緊盯著創始人的天價薪酬?
日前,威馬汽車又向港交所遞交招股書,再次衝刺IPO,招股書披露的董事長兼執行長沈暉的超高薪酬顯得格外刺眼
實現“泊車自由”,威馬W6是如何做到的?
威馬W6的使用者們可透過“智慧停車”服務查詢到附近停車場資訊、車位空閒狀態以及收費標準等等,結合高精地圖導航和自動泊入、泊出功能,威馬W6能夠徹底幫助駕駛者解決停車難題,實現全場景的“泊車自由”
自主泊車“天花板”來了,可以自個兒找車位,可以自個兒開出來
其實,從技術和整體的思路上,威馬的這套公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統Beta 2
威馬打響價格戰,首款電動SUV正式上市
外觀設計作為首款全車互動純電SUV,威馬EX5的外形非常時尚現代化,前臉採用了封閉式設計,凹凸有致的線條勾勒很有層次感