中國工程院院士劉經南:高精地圖構成自動駕駛重要公共基礎設施
”9月23日,在武漢經開區舉行的中國新能源汽車發展高層論壇(2022)現場,中國工程院院士劉經南接受長江日報記者採訪時,描述了一幅未來時代,智慧汽車感知道路氣象變化的場景
實現“泊車自由”,威馬W6是如何做到的?
威馬W6的使用者們可透過“智慧停車”服務查詢到附近停車場資訊、車位空閒狀態以及收費標準等等,結合高精地圖導航和自動泊入、泊出功能,威馬W6能夠徹底幫助駕駛者解決停車難題,實現全場景的“泊車自由”
城市輔助駕駛爭相量產“上車”:小鵬汽車向左,毫末智行向右
值得注意的是,目前業內城市導航輔助駕駛系統主要有兩個流派:一是以小鵬汽車等國內廠商使用的“鐳射雷達等多感測器融合 + 高精地圖”路線
智行者變陣,加速邁進L2+戰場
透過環衛車和特種車實現造血,又釋出高速領航系統H-INP加速邁進L2+戰場,左手L4,右手L2+,智行者這家老牌自動駕駛公司,有了一個新故事
首發丨寬凳科技完成近億元A+輪融資,易行基金領投
成立於2017年5月的寬凳科技是一家國內高精地圖初創公司,創始人為百度前高管劉駿,主要業務是為自動駕駛和智慧交通生態體系提供底層資料服務、前裝高精地圖、定位和眾包雲平臺方案,是一家高精地圖及其智慧應用綜合解決方案服務商
寬凳科技:現有地圖主要靠人力 高精地圖未來或誕巨頭
自動駕駛中國有希望做到全球領先,而如今在高精地圖上,寬凳科技也有信心表示,其技術不會亞於全球任何一家公司
ADASAD全面分析四,五大感測器全副武裝,視覺為王,鐳射為輔
典型的感測器配置要實現以上功能,在感知層面,依靠的是攝像頭、毫米波雷達、鐳射雷達、高精地圖、定位等五大類感測器,可以按照安裝位置,將它們進行區分,如下圖所示為較為“典型和齊全”的感測器配置方案:攝像頭部分,包括了前視攝像頭,畫素一般為2M,
如此安全當然要選它!凱迪拉克銳歌搭載Super Cruise系統,超越同儕
大家印象之中的感知技術一般是雷達和攝像頭,但全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統還有高精地圖的感知功能,做到了三重感知的全方位保障
凱迪拉克銳歌實力寵粉,Super Cruise加持,三重保護萬無一失!
全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統的專利座椅震動正是利用這種身體反應來更好的提醒使用者
為什麼沒有高精地圖,就廢了自動駕駛半條命?
01 為什麼自動駕駛離不開高精地圖
傳統與新勢力在智慧科技上的差距 原來是高精地圖!
原來,長城的駕駛輔助系統能夠快速實現落地及量產,歸功於毫末城市NOH並沒有採用高精地圖,而是採用算力達360Tops的自研“小魔盒3
寬凳科技釋出全新高精地圖產品矩陣 閃耀CES2019
中國創新科技企業寬凳科技首次參加全球最大、最新的科技盛會,現場釋出全新高精地圖產品矩陣,並展出了釐米級高精地圖採集與定位方案,以及自主研發的高精地圖採集裝置,吸引了全球媒體競相報道
人車共駕時代,什麼樣的地圖產品將成為主流?
在與車企合作開發智慧駕駛應用的過程中,騰訊智駕地圖提供的是資料 - 引擎 - 介面三個層次的服務:1)資料即高精地圖、ADAS 地圖、標準導航地圖同源的「一張圖」
灣區智行|高深智圖:不僅供圖,更提供技術和服務體系
前不久,高深智圖(廣州)科技有限公司執行副總何慶接受了《中國汽車報》“灣區智行”報道團專訪,在長達兩個多小時的對話中,他詳細闡釋了高精度地圖對於中國走車路協同道路的重要性和必要性,在他看來,“由上往下”才是中國汽車產業真正能趕超國外、成為全
“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺正式釋出
玩懂手機網資訊,華為中國發布訊息,2021上海國際車展前一天,在“專新致智”華為智慧汽車解決方案新品釋出會上,華為智慧車雲服務產品部總經理廖振欽正式對外發布了“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺,圍繞自動駕駛開發最關鍵的四大要素——硬體、資料、算