吉利宣佈將推出多款中高階新能源汽車,包括純電、插混、增程產品
2022 年 12 月 30 日,吉利控股集團董事長李書福在新年致辭中總結道,“這一年,從新能源科技、智慧駕駛、智慧座艙、三電領域、能源管理,到車載晶片、作業系統、低軌衛星,吉利正在圍繞核心技術,打造全棧自研生態體系能力,加速形成護城河
新經濟觀察丨行業專家把脈智慧座艙未來發展,自主化、網聯化、生態化漸成趨勢
智慧座艙自主化、網聯化、生態化漸成趨勢在華為終端BG智慧出行軟體部部長季神洲看來,軟體創新與體驗歸根到底比拼的是技術積累和軟體團隊追求
高標準健康座艙,問界M7安全力再獲認可
中國汽研旗下凱瑞認證“關愛兒童座艙A級”認證試驗,包括碰撞安全、功能便利、環境友好、選材健康四大維度考核,問界M7憑藉出色的產品力透過各項測試,最終獲得了業界首個“關愛兒童座艙A級認證”
北斗星通釋出“北斗+汽車智慧網聯” 駕乘體驗更智慧舒適
記者5月23日從在北京舉行的第十屆中國衛星導航年會上獲悉,北斗星通集團釋出了一款名為“北斗高精度虛擬化汽車智慧座艙”的產品
拼搏向上匠人精神,豪華品質成就“全優家轎”艾瑞澤8
進階表現二:豪華座艙如果說艾瑞澤8的匠心車身工藝是對使用者在安全方面“守護有加”,那艾瑞澤8在豪華座艙方面的打造絕對稱得上“實力寵粉”,這也讓艾瑞澤8由內而外全方位用心打造使用者真正滿意的用車
全新外觀設計 配備混動系統 全新紅旗H5駕乘體驗究竟如何?
總之,經典設計理念的傳承、豪華的內飾、有溫度的科技配置以及強勁的動力輸出,把這些元素組合到一起,便是全新紅旗H5想要傳遞給消費者的全新豪華體驗
40萬不到,就能買到2.5T途昂X,奧迪Q5L來了也不夠看
沒錯,作為德系經典的兩款車型,途昂X顯然是要優於奧迪Q5L的,不僅僅是整車的座艙更加豪華,效能更加優秀,還沒有奧迪Q5L那麼多的選裝附加,在價效比上,還是值得選擇的
比漢蘭達大一圈,這上汽大眾途昂和一汽大眾攬境誰更好?
最後:如果要筆者做一個選擇的話,還是選擇途昂會更加合適,不僅僅是外觀,內飾上的設計更出色,更多是開起來舒服,也能帶給家人舒服,畢竟大七座SUV更多時候,是要承載家人
機構調研丨德賽西威智慧駕駛業務進入量產爬坡期,與長安汽車達成戰略合作,共同推進產品研發;東方盛虹1600萬噸煉化一體化專案即將全流程打通
SZ)進行調研活動,董事會秘書章俊等人回答機構提問德賽西威專注於電子化和整合化的產品與技術,聚焦智慧座艙、智慧駕駛和網聯服務三大領域的整合,在開發設計、質量管理和智慧製造領域的專業能力,確保滿足汽車製造廠商的多元需求
20號機地面近距離展示,意味著22噸推力的新發動機即將上天試飛?
而就算是F22A這類出道已經20年以上的重型隱身機,在幾乎所有的國際航空大展中,也只是進行飛行表演和近距離,靜態展示,而絕不會允許美國飛行員之外的任何外國人接近其座艙進行拍攝內部,更不見任何外國人進入其座艙直接體驗
為什麼說新銳進化理念,雷克薩斯從來都未曾變過?
解決問題的重點,是從根源出發雷克薩斯NX400h+是這個豪華品牌旗下首款量產插電混動車型,不同於大多數在燃油車基礎上增加一套電驅動總成草草了事,插了電的雷克薩斯更願意在自己擅長的領域內完成產品的蛻變,從根本上解決問題
淨利潤翻5倍,均勝電子智慧汽車盈利拐點明確|見智研究
新能源汽車訂單發力汽車安全業務:Q3營業收入約87億元,同比增長約18%
智慧座艙龍頭德賽西威
智慧駕駛行業基本概況公司智慧駕駛主要提供的產品為全自動泊車系統、T-BOX,360度高畫質環視系統、駕駛員監測系統、自動駕駛域控制器,毫米波雷達、V2X產品,鐳射雷達、I CP車載智慧中央計算平臺
別克昂揚Envista正式上市,售價15.29萬元起
25吋超感高畫質互聯屏帶來一流的視覺與觸覺體驗別克昂揚中控屏採用全新扁平化UI設計,支援自定義卡片佈局方式,智慧場景引擎可主動、快捷地將資訊流推薦給使用者
又是新車又是“黑科技” 奇瑞的這次科技日放大招了
編輯搜圖所以為了讓以上的技術目標按時落地,奇瑞的瑤光2025計劃再5年內投資1000億以上的資金,全力打造包含平臺架構、三點、智慧駕駛和生態夥伴在內的13大核心技術
屏實力打造智慧座艙新方案,BOE車載顯示拓展業務邊界
從細分產品來看,除了傳統的汽車儀表和中控等車載顯示產品外,京東方目前還推出了柔性AMOLED、柔性多聯屏、曲面顯示、全貼合顯示、BD Cell、Mini-LED以及超大尺寸顯示等多款智慧座艙產品
奇瑞科技DAY將於9月16日舉辦:智慧飛行座艙、EEA5.0架構等將亮相
在此次“科技 DAY”上,奇瑞專門設立了“新能源”“黑科技”等展區,公開展出智慧飛行座艙、EEA5.0 架構、EXIII 超級滑板平臺、全新混動發動機等諸多在智慧化和新能源領域的技術
對標毛豆3!比亞迪全新純電轎跑內飾曝光,座椅亮點滿滿
而在近日,網路上又曝出一組海豹的內飾諜照,從圖片來看,海豹內飾將沿用海洋系列產品靈動時尚的設計風格,運動感十足的座艙佈局也符合使用者對於一臺純電轎跑的期待
10萬級SUV就有27寸4K屏,評測第三代榮威RX5智慧座艙
車機上手難度:這款搭載了情感互動座艙的第三代榮威RX5,它的洛神車機系統還是有一定的上手難度的,車機的選單豐富程度很高,功能集成於螢幕下方卡片和功能集合之中,較為分散,車輛控制方面的選單排列在卡片之中,需要一定的上手時間,盲操作並不太現實,
把名字貼在額頭上!全新408不走尋常路
有一點不得不提,按照東風標緻408最早的定位,實際上是介於A級與B級之間的,動力、底盤、靜音、空間、配置,無疑是比一般家庭轎車要高階的