鷗翼門&三段式尾翼,廣汽埃安Hyper GT首發亮相
總結作為廣汽埃安Hyper高階產品系列最接近量產的車型,埃安Hype GT在設計、效能、感知能力等方面的表現均讓人眼前一亮,特別是紅外遙感技術、480kW超充技術和換電技術的應用,都展現了廣汽埃安強大的技術實力,以及衝擊高階市場的決心和信心
封面新車|超充樁、海綿矽負極片電池……埃安成都大秀科技
除了試駕外,現場使用者還近距離感知了包括AION V PlusA480超充樁的能源生態、超倍速電池技術,以及AION LX Plus的海綿矽負極片電池技術等“黑科技”
港股公告掘金 | 這家礦山與物流裝備巨頭髮布前三季度業績 股東應占溢利同比增長近四成 機器人業務有望成新增長點
【重點公告掘金】彩客新能源(01986):預計到2023年底前磷酸鐵產品總產能將達到19萬噸/年山東彩客新材料產能為5萬噸/年的磷酸鐵產品生產線的建設已完成,於2022年10月開始試生產併成功試執行
月薪5000元能買到哪些電車?為你推薦5款高性價比電車
另一方面,哪吒U-II提供智駕包,支援L2級輔助駕駛系統,提供自動泊車入位、循跡倒車、自動變道輔助、遙控泊車、透明底盤等高階產品,與8800元的選配價格相比,真的很香,這在同級別市場十分少有
埃安全新高階系列昊鉑釋出,首款超跑1秒9破百,預售128.6萬起!
《我有車》原創新車報道:2022年9月15日,廣汽埃安品牌舉辦了品牌釋出會,除啟用全新的品牌LOGO以外,還同時公佈了全新高階產品系列——Hyper昊鉑,其中該序列下首款產品便是定義中國第一超跑的Hyper SSR,並同步開啟預售,預售價區
“中國無超跑”成過去!剪刀門+1.9秒破百,百萬起售你受得了嗎?
據官方介紹,Hyper SSR是基於廣汽自主設計、自主研發、自主智造的 100% 中國超跑,所以造型也能看出延續了長安家族的設計語言,例如燈組造型與埃安系列相似,但被設計的更加纖細
廣汽埃安A輪融資勢在必然,7座的2023款AION V Plus正式上市
大俠車談:廣汽埃安完成A輪得益於自身產品力過硬以及貼合用戶的需求點,並且在相關產業的佈局更是走在其他車企的前面,最根本的就是在新能源產業方面,廣汽埃安並不冒進以自身的工業體系為支撐,結合先進的造車理念,去主動變革創新,為使用者提供切實可行的
廣汽埃安持續領跑:7月銷量再超2.5萬輛,AION Y僅單車就破萬!
很顯然,這是一份含金量十足的銷量成績,而我們放眼智慧純電動車這一細分市場,目前鮮有品牌具備和廣汽埃安進行競爭的實力,畢竟很多同級品牌想要做到月銷量破萬都是一件很困難的事情
打造低成本便利出行,試駕廣汽埃安 V PLUS
總體來說,這次的試駕涵蓋了多種日常出行的場景,包括城市擁擠路段、高速路段、郊外泥地等等,不管是駕駛操控方面、智慧駕駛方面還是它的外觀造型、內飾科技配置等方面都讓我眼前一亮,重新整理了我對於電動車充電麻煩、續航差的觀念
廣汽埃安AION V和大眾ID.4 X,該怎麼選?還是價效比更重要
96萬)兩款車進行對比,價格上廣汽埃安AION V的定價只低了不到一千塊,所以兩款車對比還是很有代表性的:續航動力對比:廣汽埃安AION V的電動機最大馬力224匹,最大功率165KW、最大扭矩350N·m,電池使用的是三元鋰電池,總電容量
廣汽AION V冬季測試:百公里16.6kWh能耗竟然不是最大驚喜
不過值得注意的是,由於目前中國的法律法規還沒有完全允許L3級別的自動駕駛上路,因此,當電科技在聊AION V的自動駕駛的技術時,我們選擇了從現在和將來兩個層面來探討
東方財富:廣汽埃安混改落地 電動品牌孵化加速
智通財經APP獲悉,東方財富釋出研究報告稱,隨著混改持續推進及股權激勵落地,廣汽埃安能夠充分激發員工的積極性,並在戰略投資者的助力下,擴充資本實力,最佳化治理結構,實現對新能源車業務的深度整合與聚焦,長期將有助提升廣汽埃安在新能源汽車研發及
海豚剛上市就遇“強敵”!續航600km,後排能當床,銷量同級第一
外觀來看,埃安Y採用了全新家族式設計語言,新車的整體造型能找到埃安 V和埃安LX的影子,不過目前純電車型所有流行的元素都可以在埃安Y身上找到,但是埃安Y並不是進行了簡單的融合,而是加上了自己的理解,最終才造就了我們眼前如夢如幻的造型
出資17.82億 廣汽埃安“員工股權”激勵計劃落地
網通社從中獲悉,廣汽埃安將非公開協議增資的方式對廣汽埃安679名員工及廣汽研究院115名科技人員實施股權激勵,相關激勵人員合共出資17
在座的誰能打?充電5分鐘續航超200公里的純電動車即將到來
引言:伴隨著AION V Plus的上市,尤其後續6C速率超充車型的加速推出,廣汽埃安在引領行業超快充技術發展的同時,也勢必將對整個新能源汽車行業產生進一步引領和巨大推動作用
汽油加不起了沒關係!這純電汽車續航可達600公里,僅11.96萬起
接下來咱們再來說說它的車身側面,廣汽埃安-AION Y雖然說被定為在了緊湊型SUV,但是它的軸距已然達到了2750mm,加上4410mm的車身尺寸,將最大程度保證車內的空間需求
新能源車企屢陷“鎖電門”:鎖得住電,鎖不住人心
很多投訴車主都反映,自己的廣汽埃安S被廠家鎖電,導致續航里程嚴重縮水
從配角到主角,廣汽埃安是這樣煉成的
在補貼即將退出歷史舞臺之際,中國新能源汽車正式進入銷量增長的新階段從2017年成立至今,廣汽埃安發展過程中有多個“中國第一”和“世界第一”,雖然沒有明面上宣稱對標特斯拉,我們卻清楚廣汽埃安對標的是豐田旗下豪華品牌——雷克薩斯,當然不是對標豐
普法進企業 環保直播走進廣汽埃安
直播人員來到塗裝車間,生態環境局工作人員首先使用行動式VOCs測量儀對塗裝外圍進行了隨機抽樣檢測,並向廣大網友展示了監測結果,結果顯示自動焊裝車間環境情況整體良好
新能源京標倒計時,糾結黨趕緊入手AION S!
除了一路高調的特斯拉,去年的國內新能源市場還湧出不少“國產純電大拿”,比如最近正在研究“石墨烯超級電池”的廣汽埃安,旗下擁有AION S、AION LX、AION V和AION Y四款產品,其中AION S是純電智慧轎車,在細分市場裡銷量一