鷗翼門&三段式尾翼,廣汽埃安Hyper GT首發亮相
總結作為廣汽埃安Hyper高階產品系列最接近量產的車型,埃安Hype GT在設計、效能、感知能力等方面的表現均讓人眼前一亮,特別是紅外遙感技術、480kW超充技術和換電技術的應用,都展現了廣汽埃安強大的技術實力,以及衝擊高階市場的決心和信心
冬季續航打“骨折”?從飛凡R7看這些細節上的學問
看電池,三元鋰電池低溫下續航能力更強相比於傳統汽油車的發動機和變速箱,純電車的三電系統(電池、電機、電控)成為車輛的最核心部件,也主要決定著車輛行駛效能的實際表現,當然也包括續航
極氪009售49.9-58.8萬元!車身剛度是埃爾法3倍
新車WE版搭載的三元鋰電池組容量達到116kWh,ME版搭載全球量產首發的麒麟電池,配合整車A柱、前後輪阻風板、側翼等多處風阻最佳化,CLTC工況下最高續航達到822km
為何很多轎車前面低後面高,看著一點也不協調?看完就知道了
首先,車子低前高後高的設計確實可以在一定程度上降低風阻,因為普通車的發動機在車頭,發動機本身比較重,流線型的車身車輛在行駛時也是空氣動力學的
海洋爆款,比亞迪海豹強勢熱銷
海豹上還運用了許多在比亞迪新能源車型上首次應用的黑科技,比如說CTB車身一體化技術,讓車輛更加穩定,降低甩尾的可能,還有ITAC智慧扭矩控制系統,能精準控制每個輪子的狀態,能做到不會打滑,所以海豹還是有很多功能值得我們去開發、探索的
前大眾董事長私人定製,全球僅1臺,其售價高達8000多萬的布加迪
扁平且線條凌厲的側窗非常有戰鬥感,車窗上沿與車門下部線條向外延申交匯,又構成進氣口,流暢的車身線條從車頭一直到車尾,肌膚科技感的燈組結構彷彿穿越而過的水滴一樣
極氪009設計全曝光,前臉爭議非常大,有勞斯萊斯的既視感!
由於是新能源汽車,因此前臉採用全封閉設計,銀色中網視覺效果突出,非常有辨識度,與藍色車身在顏色上形成了鮮明的對比
風阻係數可能創史上最低,賓士EQXX將釋出,續航或超1000公里
另外,電動車在風阻係數上是有先天優勢的,比如封閉的車頭、更方便佈局的引擎艙、更短的前懸、更平整的底盤等,這些都是降低風阻的關鍵,期待EQXX量產後能成功超越EQS
高速開窗和開空調到底哪個更省油?不少司機做錯了,沒省油還危險
當汽車開啟車窗時,就會破壞汽車的流線型結構,造成風阻增大,從而加大汽車的油耗
高速行駛到底是開空調省油還是開窗省油 結果你可能想不到
而對於本身風阻係數大的汽車,比如麵包車,它為了取得大的車內空間,車頭玻璃基本是豎立的,在這樣大的風阻下,開啟一點窗戶,實際上增加的阻力非常有限,但是如果開啟空調,增加的油耗就會比較大了,還不如開窗戶
小鵬P7遭遇勁敵,這車百公里加速3.9s,續航1100km,33.88萬元起
這兩款互為競品的車型都採用了雙叉臂式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合,並配備了19英寸的輕量化輪轂、專業級的245/45 R19輪胎和卡鉗,小鵬P7還多了一個懸架軟硬調節點評:一直拿小鵬P7作為競爭對手的哪吒S,這一次它也帶來了哪吒S耀世版
黃河重卡為什麼費那麼大勁只為把風阻係數降到0.37?
這是因為卡車的風阻係數直接影響到車輛的油耗,而據國外研究機構調研,卡車在時速88公里時約一半的馬力都要用來克服風阻,這個恐怖的結論讓卡車企業不得不重視卡車的外觀設計,畢竟,使用者買卡車是用來賺錢的,哪款車省油哪款車就會成為卡車司機的爭奪物件
跑高速,車速120並不省油,那時速多少才省油,你知道嗎?
“本文章已經透過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任”很多跑車的司機都有一個錯誤的認識,那就是車子在跑高速的時候,車速控制在120千米每小時是最省油的車速
“豹風無阻”,比亞迪新車海豹風阻係數曝光
從目前比亞迪陸陸續續披露的資訊和已經引起的熱烈反響來看,海豹這款車擁有著時尚、運動的外觀,超低的風阻,以及超強的動力配置及續航表現,內飾設計也很高階,2022年最值得期待的新能源車非海豹莫屬了,接下來也期待比亞迪釋放更多的細節,期待能夠早日
風中奇蹟:梅賽德斯- 賓士VISION EQXX
速度與續航里程關注駕駛效能的人可能會建議,EQXX應該利用其優異的空氣動力學優勢來實現高速行駛,但這其實是忽略了最重要的目標:高續航里程
大眾純電“麵包車”ID.Buzz釋出:史上最萌、未來國產!
Buzz,該車基於模組化電驅動平臺(MEB)打造而來,以復古的外觀致敬大眾經典車T1,將會推出ID
在風洞中玩轉冰雪專案
目前,李波團隊已開發了冰上專案、雪上專案、車橇專案風洞測試全套輔助裝置,形成了冬季專案風洞訓練體系、運動姿態最佳化減阻技術、佇列最佳化減阻技術、賽道賽時環境風評估與應對技術、運動裝備風阻效能評測技術等完整的風洞技術應用體系,應用於奧運會15
車子裝鯊魚鰭有什麼用處?內行人說了這幾點,不說還真不知道
內行人表示,首先,車頂的鯊魚鰭是可以減少車子在高速行駛的時候,風阻帶來的噪音,因為氣流壓住車身這個噪音是沒辦法阻止的,現在很多車企都是儘量減少這個風阻,但從車身出發沒有太大的用處,一般的車頂會有一根天線,但是很多人都會改裝成鯊魚鰭,這個鯊魚
12速直接擋變速箱配2.867速比橋,這臺柳汽H7的油耗表現值得期待
● 駕駛室外觀全面最佳化 有效降低風阻保證油耗外觀部分,這臺乘龍H7整體的設計風格還是比較硬朗,大面積黑色塑膠材質中網覆蓋的前臉看起來還是相當的精神,不得不說乘龍家族的設計語言看上去辨識度還是很高的
江鈴新全順T型房車:看商旅理念如何與旅居車相融合
當然,設計感同樣不可或缺,擁有原廠設計資料的幫助,江鈴集團旅居車在對新全順T型車的外觀設計上也具備優勢,更貼合平臺車的設計語言使得這輛車全車造型設計一致性更足,視覺感官也相對更好