埃安全新高階系列昊鉑釋出，首款超跑1秒9破百，預售128.6萬起！

《我有車》原創新車報道：

2022年9月15日，廣汽埃安品牌舉辦了品牌釋出會，除啟用全新的品牌LOGO以外，還同時公佈了全新高階產品系列——Hyper昊鉑，其中該序列下首款產品便是定義中國第一超跑的Hyper SSR，並同步開啟預售，預售價區間為128。6~168。6萬元，預計將於2023年10月份開啟交付。新車使用了純電驅動，官方零百加速1。9秒。

由於還未到量產發售階段，目前Hyper SSR只給了少量預售權益，包括使用者除了可以獲得SCC和19號公路國內兩大頂級超跑俱樂部推薦入會權益以外，還能有資格參加埃安賽車車放日等活動。

▲ 埃安衝高有望嗎？

在今年9月6日，廣汽埃安已完成股份制改革，並更名為“廣汽埃安新能源汽車股份有限公司”，這意味著此次新成立的公司將擇機上市。

隨著廣汽埃安家族產品矩陣愈發完善，讓該品牌迎來高速發展階段，據官方資料顯示，自2017年成立以來，埃安便確立了高質量發展路徑，到2018年完成完整銷售年後該品牌銷量一舉達到了2萬輛，直到去年全年則取得了12萬輛年銷，銷量增幅翻倍增長。

另外以今年上半年為例，廣汽埃安品牌累計交付10。02萬輛新車，排除掉利潤維度，其銷量數值確實要好於同期小鵬的6。89萬輛、理想6。04萬輛以及蔚來5。08萬輛。

而隨著新一期的新能源榜單公佈，在今年前8個月裡埃安品牌銷量再次力壓“蔚小理”，以15。23萬輛同比增長134%的成績，在除特斯拉和比亞迪主導的市場裡，埃安已經站在了造車第二梯隊的首席，成為了新能源市場當中不可忽視的力量。

另外在早些時候，廣汽埃安品牌就制定了今年年銷24萬輛的目標，目前已完成既定目標的62。5%，在今年還剩4個月的時間裡，以這般火熱勢頭來看，完成機率相當之大。

自品牌成立至今，在幾年的時間裡，廣汽埃安品牌接連推出彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術、海綿矽負極片電池技術三大原創電池核心科技，同時還有不俗的設計水平以及全新的自動駕駛和智慧座艙技術等等，這些都是保證其銷量背後持續走高的源泉。

埃安一直定位自己是高階新能源品牌，但目前來看埃安旗下產品包括AION S Plus、AION LX、AION Y以及AION V等車型，只覆蓋到了10~30萬元左右價格區間，與比亞迪旗下車型交集較多，其實也沒有所謂地那樣“高階”。儘管憑藉良好的技術背書，埃安旗下車型在短期內取得了喜人的成就，但仍然難以實現對高階市場的突破。

如今隨著埃安高階品牌Hyper昊鉑的釋出，並以超百萬元超跑定位打頭陣，讓廣汽埃安品牌遠不止於30萬元以內市場，充分利用自身技術積累以及設計等優勢，向新能源高階市場正式邁進。

此外隨著全新高階品牌的釋出，官方還一併公佈了未來品牌規劃，根據規劃顯示，此次推出Hyper SSR也只是一大單一品類，未來品牌還將釋出包括轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列重磅產品，全方位滿足使用者對於新能源智慧出行的需要，值得期待！

▲ 關於Hyper SSR的部分車型資訊

對於Hyper SSR設計上的就不做過多提及了，畢竟如此豪橫的價格必須要有符合售價的氣質，而在這一點上新車外觀設計比例都是按照使用者眼中超跑該有的樣子打造而來的，未來跑在街道上基本可以確定這車回頭率爆表預定。

在打造這款超跑，為讓其擁有足夠強的效能，據官方表示，Hyper SSR採用100%高強度碳纖維，這得以讓車身重量大幅度減低，另外該車還用上了長纖維碳陶製動盤，在一定程度上能解決短纖維脫落問題，讓制動更加穩定。

至於效能部分，Hyper SSR將搭載到埃安自主研發的兩擋四合一高效能電機，可以透過更好的齒比範圍以達到足夠強效的峰值功率輸出，綜合功率高達1225馬力，官方百公里加速1。9秒，是市面唯一一款能做到如此加速水平的國產量產車。

《我有車》總結：

全新Hyper SSR的到來，也宣示了廣汽埃安品牌衝高的決心，並正式打開了國產車進入百萬超跑陣營的局面，這其中最值得關注的是，新車並非只是個PPT產物，而是確定量產純電超跑車型，期待它即將於明年10月與我們見面。

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