尿素加水肯定不行,不如試試至尊統一·新藍尿素
其次,用不合格的尿素還躲不過OBD系統的監控,這個系統是相關的政府部門要求安裝的一個檢測系統,專門用來檢測柴油車的排放標準,一旦你的車使用了劣質尿素、柴油,排放的尾氣就會超標,這些資料會被上傳到監控平臺上,等著你的除了限速限扭還有罰單
貨車駕駛員看過來!您車子尿素消耗過多的原因,這裡可以找到
例如,溫度感測器故障,導致傳送給SCR控制單元的溫度始終高於標定的噴射溫度,那麼及時實際排氣溫度低於標定的溫度,尿素還是會消耗
卡車車用尿素必須加?不加會怎麼樣?中科控股(山東)告訴您
第三,SCR系統,透過各種測試,確保車用尿素液的正常使用,並且還具有聯網檢測的功能,如果尾氣排放超標,它會直接向有關部門報告
低溫脫硝催化劑的作用?脫硝催化劑在多少溫度下執行效率高
5、可節省大量的時間低溫脫硝催化劑是一種能夠加快物質反應速率的催化劑,因而只要在生產產品的過程中放入少量的催化劑就能起到加快反應速率的效果
為何新式柴油動力卡車要用尿素?是控制排放?還是增加動力
正如大家所知,車用尿素學名“柴油機尾氣處理液”,在歐洲被稱為“AdBlue”,美國則稱之為“DEF”
國四!環保壓力越來越大,帶你瞭解農機國四與國三的區別
國三主要靠提高發動機噴油壓力,提高燃料的燃燒充分性,可以降低多數有害氣體的排放水平,但是高溫、高壓易導致NOx(氮氧化物)排放物的提升,國四需引入發動機機外淨化技術,即國四階段必須應用一種後處理技術,就是使用排氣後處理技術來控制排放
杜卡迪推出三款可摺疊電動腳踏車,旨在解決城市騎行和輕便越野
第1款杜卡迪SCR-E摺疊電動腳踏車據悉,杜卡迪(Ducati)利用公司的Scrambler品牌推出了一種新型摺疊式肥胖輪胎腳踏車,它具有避震叉和20“ x4”寬大輪胎,除普通的老式城市騎行外,還具有打小路和沙土的能力,它還具有內建的LED
為什麼豆科植物能與根瘤菌共生固氮?百年難題被破解
在非豆科植物擬南芥和水稻根中異位過量表達SHR-SCR分子模組同樣可以誘導根皮層細胞分裂,因此SHR-SCR分子模組是植物皮層細胞分裂的充分必要條件,表明豆科植物的皮層細胞獲得了SHR-SCR幹細胞程式模組可能是豆科植物共生結瘤固氮的前提事
SCR脫硝技術在工業煙氣治理中的應用
垃圾焚燒行業煙氣特點及SCR技術應用我國是人口大國,每年產生垃圾數以億噸,大約有三分之二的城市面臨“垃圾圍城”的壓力
水泥窯爐煙氣SCR脫硝技術的現狀分析
結合水泥窯爐煙氣SCR脫硝系統常用催化劑、還原劑型別及其高溫煙氣調質情況,為避免水泥窯爐煅燒煙氣有害成本對催化劑使用安全及使用壽命的影響,在具體工藝系統改進及技術最佳化應用中,首先針對水泥窯爐煅燒的高鈣執行工況,由於煙氣中CaO濃度較高,導
SCR和SNCR脫硝技術,看完果斷收藏了!
SCR和SNCR脫硝技術SCR脫硝技術SCR裝置執行原理如下:氨氣作為脫硝劑被噴入高溫煙氣脫硝裝置中,在催化劑的作用下將煙氣中NOx分解成為N2和H2O,其反應公式如下:催化劑4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O催化劑NO+NO2+2N
加油站給車加“尿”很常見!車出現結石是怎麼回事?
其實,加“尿”只是大家的戲稱加的實際是“柴油尾氣處理液”俗稱:車用尿素重型柴油車排放是機動車治理的重中之重,為達到嚴格的環保標準,柴油車除了安裝微粒過濾裝置,通常還會採用噴射柴油尾氣處理液(俗稱車用尿素)的方法,將有毒的氮氧化物還原成無汙染
這篇文章把SCR和SNCR脫硝技術都說透了...
【能源人都在看,點選右上角加‘關注’】SCR脫硝技術 SCR裝置執行原理如下:氨氣作為脫硝劑被噴入高溫煙氣脫硝裝置中,在催化劑的作用下將煙氣中NOx 分解成為N2和H2O,其反應公式如下:催化劑 4NO + 4NH3 +O2 →4N2 +
國四國五車SCR系統為什麼會出現尿素結晶?尿素結晶如何處理?
但在實際使用中,後處理裝置經常會出現尿素結晶的現象,輕則造成尿素噴嘴堵塞,重則堵塞整個後處理系統,甚至損壞發動機
肌酐高了腎友能吃肉嗎?這樣吃肉更有助於保護腎功能
其中加工過的肉類,如醃肉等含鹽分是非常高的,每天多吃點,腎病患者的一天的攝鹽量肯定會超標,同樣也是會加重腎功能的負擔,腎友也不能做到低鹽飲食,有可能會導致蛋白尿、高血壓等症狀的復發,從而影響腎功能,血肌酐也不能倖免
汽車竟然要喝“尿”?還要定期喝?柴油車到底能不能買?
所以從這三個地方平行進口的柴油車往往都帶有SCR,需要新增尿素
超低改造後SCR脫硝氨逃逸表問題分析及處理措施
對3臺實現超低排放機組的SCR脫硝出口煙氣中氨逃逸率和NOx濃度進行網格法測試,發現NOx濃度分佈嚴重不均且氨逃逸率超過設計值問題普遍存在
如何提高SCR催化劑的抗硫性
硫中毒原理煙氣中的SO2在脫硝裝置中有部分氣體會被氧化成SO3,SO3與H2O、NH3發生反應生成硫酸銨,當溫度低於320℃時,硫酸銨將冷凝覆蓋在催化劑表面或進入微孔中造成催化劑孔堵塞活性下降
「技術匯」生活垃圾焚燒煙氣脫硝工藝選擇及案例分析
1 SNCR 脫硝技術SNCR 是一種選擇性的非催化還原脫硝技術,即在爐溫850~1100 ℃的區域內注入 NH3、尿素和其他還原劑,還原劑迅速熱分解為 NH3和 NOx並與煙氣中的 NOx進行選擇反應
元琛科技:脫硝催化劑的影響因素和選型淺析(四)
因為在高溫專案中,預留了一定量的催化劑儲備體積,這部分催化劑在初始的16000小時並沒有發揮出所有的活性,但是過早置於煙氣中卻已經遭受高溫煙氣對其的損害,造成一定程度的失活和化學壽命的損耗