平南高速六賓高速預計年內建成通車 廣西力爭今年全面實現縣縣通高速
平南高速專案開足馬力加快建設(廣西百寧高速公路有限公司供圖)南寧雲—南寧晚報訊(記者 廖欣 通訊員 劉朝賓 盧燕)昨日,記者從自治區高速公路發展中心瞭解到,今年廣西將加快推進高速公路專案建設,全區高速公路固定資產投資不低於1800億元,通車
特斯拉國產基礎款 Model 3 的價格上調了15000元
Tesla Model Y 標續可能會在 2022 年第一季度重新開始,根據特斯拉這兩款標準續航車型的交付時間來看,國內市場對特斯拉汽車的需求仍然強勁,上海工廠的產量處於跟不上預訂量的情況,所以價格的改變也成了特斯拉調節訂單量的有效措施,其
十代雅閣公里數不見了
在深入瞭解中國消費者需求的基礎上,廣汽本田進一步增強了第九代雅閣的技術意識和奢華感,定位為全價值進化技術的旗艦,完美超越了社會精英對中高階汽車的期望
新能源汽車有哪些分類?讀懂了買車不怕被忽悠!
PHEVPHEV(plug in hybrid electric vehicle)是插電混合動力汽車的英文縮寫,它是一個新型的混合動力汽車,它也擁有一臺內燃機和一臺發電機,主要動力來源是以內燃機為主,電動機輔助驅動模式來運轉,而且插電式混合
8萬塊錢有續航350km的電動車嗎?有!它就是長安CS15EV
隨著電控技術的發展,以及動力電池密度的不斷提升,現在的電動車產品在續航里程上越來越有看點了,比如說前陣子剛剛上市新款的長安CS15EV,它就是一款最大續航里程達到350km,綜合續航里程達到300km的產品,並且它還是一款電動SUV
幾何A續航410完勝Aion S續航510,真續航更靠譜
而Aion S標識NEDC續航里程510公里的車型,電池容量只有58
為何專家說現在的新能源車是“騙局”,原因出在這幾個地方
現在車廠在推出新能源汽車時,重點都是這輛車的續航里程有多遠,雖然實際測試和官方資料多多少少會有點差異,可是某些車型的差距實在太大,很多人都接受不了,比如前段時間蔚來推出的電動車ES8,根據官方資料,做大續航能力為500公里,NEDC綜合續航
新能源汽車續航里程受哪些方面的影響?
當車輛開啟AC或暖風行駛時,續航里程會有所減少,通常空調耗電會佔電池總電量的15%~40%,受使用時長、空調檔位影響
充電幾分鐘,續航一千公里是騙局嗎?
從當前動力電池的發展來看,歐陽明高認為當前對新能源汽車而言,高效熱管理系統核心技術已經取得重要突破,將使得冬季低溫環境下續航里程損失比現有車型降低2/3,整車能效最佳化整合技術也取得突破,小型純電動車NEDC工況測試百公里電耗接近10千瓦時
電動車續航不重要!馬斯克驚人言論背後什麼“心機”?
能量守恆的定律大家都懂,就如燃油車追求動力和續航,需要更大排量,更大油箱以及車身尺寸,純電動車追求續航里程也需要更大的電池,意味著更大的車身尺寸重量,更強化的車身結構,勢必會影響車輛的加速、制動及整體操控效能,同時也增加能耗(耗電量),這也
我35歲,年收入50萬,存款200萬,座駕不是賓士寶馬奧迪,而是它
對於理想ONE,我覺得它就是一款真正的奶爸車,特別是里程沒有焦慮,是很多純電動汽車存在的最大缺點,根本滿足不了想走就走的旅行要求,更別說超過里程的長途駕駛了
預算5萬,有哪些新能源車型值得選?
而且更重要的是價格便宜就有市場,儘管五菱宏光MINIEV目前的車型最高續航里程只有170km(NEDC工況),但是最高售價也只有3
誰動了我的里程錶 如何避免購入調錶車
先看內飾的磨損程度一般行駛5萬公里以內的車子內飾不應該出現什麼磨損的情況的,即便平時用車比較邋遢的車主內飾也就是有一點點髒,不過二手車到了車商手裡經過這一套“大保健”內飾早就清理乾淨了,所以5萬公里以內的車子,內飾基本跟新車差不多
續航600km的國民電動車,位元斯拉便宜20萬元?
在這眾多車型中除了幾何A Pro之外,上汽R品牌旗下的第一款新能源轎車ER6,同樣在20萬元以內的價格提供了620km的續航里程,而秦PLUS EV作為比亞迪的全新緊湊型純電動轎車,全系搭載了磷酸鐵鋰刀片電池,並擁有400km、500km、
為什麼印度國土面積不到中國三分之一,公路里程卻比中國還多?
其實很多時候只是他們自欺欺人罷了,就拿印度的公路里程來說吧,印度人覺得自己的公路里程比中國多很多,所以他們覺得自己國家的道路發展情況要好很多,實際上中國的公路里程也確實不多,這到底是怎麼回事呢
交通運輸部:今年將高質量推進川藏鐵路及配套公路等重大專案建設
交通運輸部副部長戴東昌在釋出會上表示,今年在陸路交通方面將加強出疆入藏、沿江沿海沿邊等戰略骨幹通道建設,推進高速公路待貫通路段和瓶頸路段的擴容改造,高質量推進川藏鐵路及配套公路、深中通道等重大專案
新能源車企屢陷“鎖電門”:鎖得住電,鎖不住人心
很多投訴車主都反映,自己的廣汽埃安S被廠家鎖電,導致續航里程嚴重縮水
電驅車低溫續航打七折,背後的科學原理是什麼?你有續航焦慮嗎?
低溫對電驅車電池系統性能的影響電驅車虛標續航里程這事兒,NEDC迴圈測試起碼有一半的責任,另一半責任是電池的
拋開倉位談里程積累,都是耍流氓
而東航航班的大部分倉位,都有航段累積,即使低至30%海航的標準就有點亂了,不僅旗下航空公司的倉位和積累比例都不太一樣,不同的航季,也會出現子倉位程式碼的變化
二手“調錶車”可以查出來嗎?
“調錶車”是車商們的一種惡劣行為,不只是為了讓里程數看起來更短,有的車商也是在整備翻新事故車時,將里程數一同進行調換,這樣車輛就如同脫胎換骨了一般,以“九九新”的面貌呈現在大家面前,這也是二手車市場有那麼多宛如“新車”的原因