警惕!有小偷專挑未上鎖電動車下手寧波已有多人失竊
寧波這個派出所想了一記妙招,可以減少電動車未上鎖被盜案件的實際發案率
3.5億電動車大軍,是功臣還是馬路殺手?為何中國人都愛電動車?
但究其原因,非機動車事故頻發也與人們不遵守交通規則有關,我們可以發現目前電動車已成為“中國式過馬路”的主要成員
新設電動車事業開發本部,本田汽車三招強化電動車戰略
從本田汽車總部的運營機制調整,到本田中國人事變動和生產戰略規劃的最佳化組合,無不顯示本田汽車對電動車事業的重視和迫切
2023我要買一臺新的電動車!這幾款電動車值不值?求值友們給點意見
3 九號 A30C 新國標電動腳踏車相中的第三款還是九號的電動車,型號為A30C,顏色有三種供選擇,分別是初雪白灰、烈巖紅灰以及曠野灰綠,個人最喜歡的還是白灰啦,這個白灰跟A30C+的白灰很相似的
大興區高米店街道開展電動腳踏車消防安全夜查,15輛車被清理
新京報訊(記者 張靜姝)為進一步強化電動車火災防範工作,切實減少電動車火災事故的發生,增強轄區居民的電動車停放消防安全意識,自10月16日至22日,北京大興區消防救援支隊聯合高米店街道重點對香海園、康邑園兩個社群開展電動腳踏車消防安全專項檢
2023年,電動兩輪、三輪、四輪車管理有變化,多地限制3類車上路
總結:從以上的相關管理辦法可以看得出,2023年1月1日起,多地開始限制三種電動車上路行駛,其中包括非標電動車、無牌照的電動車、未備案登記的電動三四輪車上路行駛
德企組團訪華,寶馬能否實現電動車的野望?
從寶馬提出的財務預期目標上來看,如果想在明年實現電動車銷量高增長,那麼中國就是其必須佈局的一步棋
凱迪拉克銳歌登場,配33英寸曲面屏,售價區間是43.97萬到47.97萬
其實從這臺車的整體設計來看,就算你不看車標,也很明確地知道這臺車是一臺凱迪拉克的車型,但它車頭所帶來的變化感我覺得還是特別強的,而且它的設計手法也顯得更為簡潔,而這套前臉設計也將成為未來的家族化設計
12月15日,電動車、摩托車迎來4大新式嚴查,車主:以前很少見
第四:嚴查摩托車炸街、改裝電摩飆車的行為有些人會對自己的摩托車進行排量、排氣改裝,發出的轟鳴聲嚴重影響居民生活,尤其是在夜間,一些車主會聚集
電動車PK燃油車,寶駿E100就是老司機口中的好電動車!
再說,代步燃油車普遍都是五座車型,比如這臺一汽駿派CX65,在搭載人數肯定是優於寶駿E100,但論空間體驗上,寶駿E100的乘坐感受也不比燃油車差,整體空間非常靈活,而且視覺盲區小
11月1日起,電動三輪車、四輪車迎來“2+1”嚴查,最高可罰款1000
大家都知道,電動三輪車裝運能力非常有限,貨箱小,電機和蓄電池配置都不高,所以一般只能運輸一些輕便的貨物,然而,一些人卻違規超載,超高,使得電動三輪車上路行駛非常危險,車上的貨物給人的感覺搖搖欲墜,給交通安全埋下了巨大隱患
才知道,雅迪、愛瑪這樣大牌,和小品牌有啥區別?哪些質量更好?
說到兩輪電動車,很多人的第一反應就是雅迪、愛瑪、臺鈴、小刀、新日等等這些品牌,因為大家耳熟能詳的這些一線品牌都有著較長的發展史,當然這是因為電動車行業在我國只有二十多年的發展歷史,而這些品牌的創立時間大都在千禧年前後
5年電動車,續航少到想哭,殘值低到跳樓,賣了車or換電池?
新能源汽車國家大資料聯盟對電動汽車安全事故進行分析,最終調查資料顯示,在已查明的電動車起火原因中,電池問題佔比為58%,碰撞問題為19%,浸水問題、使用問題均為7%,其他零部件故障和外界原因均為3%
電動車店發生燃燒 眾人齊心滅大火
吸取同行深刻教訓 消防人員做防火安全指導當天玉騎鈴電動車店的員工還特意把高新消防大隊的工作人員請到店裡檢查,請教如何做好消防安全防範工作
電動車必備“4大證件”,10月開始各地將加強檢查,你全都有嗎?
國家加強了對於電動車的管理,並且明確發文表示,電動車上路,必須要具備“四大證件”,你知道都有哪些證件嗎
不要不相信,這次開電動車的,終於有資格“笑”開燃油車的了
不過有了這款奧迪Q4 e-tron之後,一切都變了,因為它的電池安全標準已經超過了國際安全標準的11倍,並且它還確保了8年電池壽命大於70%,所以在解決了這兩個比較“致命”的問題之後,很顯然這款奧迪Q4 e-tron是把電動車的級別上升了一
電動車真的是未來趨勢嗎?如果是,你認為多久會變成電車的天下?
而隨著技術發展,未來幾十上百年,氫能源和核能源肯定會更安全,更普及,如果用核能源,且是再生核能源,一次性可以驅動汽車跑上萬公里,你會選擇哪種能源
電動車剩60%電可以充電嗎?
電動車一般用完電量的60%以後就可以充電,因為電池在電量不足的情況下,硫化的速度要快,買車後,電池應該有80%左右的電量,到家就應該充電,時間是以充電器變燈後再充4小時為宜,這樣要三次
大爺跌倒,把心給摔壞了,萬萬扶不得
”因為天氣比較冷,小明怕大爺躺在地上著涼,就對老人說:“大爺,地上涼,我扶你起來怎樣
電動車每天充電,還是用完衝壽命更長?車主:難怪電瓶那麼容易壞
其實很多人都喜歡每天充電,哪怕是電量有很多,足夠再一次開一天的路程,因為許多人都認為這樣保持電量時刻充足有利於電瓶,其實並非如此,電瓶都是有放電次數的,你每天都要放電,那壽命自然會加速減少,所以每天充電並不是最好的方式因此如果採用用完再衝相