想買新能源汽車,續航里程你都瞭解過了嗎?
總結總的來說就是EPA>WLTP>NEDC,但我國目前的新能源汽車大多數都是採用的NEDC資料,所以我們消費者更加常見的就是由NEDC測試出來的續航里程,當然雖然NEDC有划水的成分在,但是它的綜合里程還是有比較高的可信度的,但是希望大家不
百公里油耗低至“5字頭”!第二代GS8油耗實測成績出爐
誕生於GPMA-L平臺的第二代GS8,成為首款搭載豐田第四代THS混動系統的自主車型,新車提供燃油版、混動版兩種動力版本車型可供選擇,全面兼顧動力、環保、燃油經濟性表現
國產汽車“一舉突破”30,000車頂,破百6.5秒自重2.3噸,熱銷14萬輛
最後,我想,理想 ONE之所以能在中國取得如此成功,與其本身的實力息息相關,從這一點就可以看出,理想 ONE在中大型 SUV中是非常少見的,任何一款成功的汽車,都需要滿足消費者的需要,而在未來,我們相信,理想 ONE一定會做得更好
幾何A續航410完勝Aion S續航510,真續航更靠譜
而Aion S標識NEDC續航里程510公里的車型,電池容量只有58
這四款代步小車最低價5萬多上路 買菜接小孩兩不誤
搭載了容量為24kWh的鋰離子電池,NEDC續航里程為250km,慢充時間為11
電池安全高密度大!凱迪拉克LYRIQ已是行業領先!
EPA是現階段美國在用的續航里程測試標準,測試內容包含城市迴圈和兩個補充迴圈,最終結果由這三個工況的實測結果透過不同的比例計算所得,因此這樣的資料更接近實際使用,相比NEDC和WTLP,最貼近現實續航里程
ZEEKR 001補能到底什麼水平?
其中,搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機WE版車型,NEDC工況下的續航里程可達712km
購買純電動車,電池的續航引數與迴圈次數,哪個更重要?
因為續航直接影響到使用里程,而廠家宣傳的電池壽命又都是以電池充電迴圈次數來說明的