無貨源店群怎麼做
針對我們自己店鋪,我們想選擇某一款同行的產品,我們就去平臺上搜索某一個詞的產品,搜尋結果出來的展示頁中我們順便點選一款產品,然後利用找同款的功能找出很多類似的產品,接著點選銷量排序,除去一些銷量大的店鋪,我們點進去檢視店鋪產品數量,如果店鋪
廣汽豐田第五工廠投產,產銷100萬目標穩中向前
在2021年,廣汽豐田頂住大環境所帶來的壓力,憑藉優異的全體系產品架構超額完成年度目標,實現歷史最高銷量840,396輛,同比增長11%的佳績,而在第五工廠投產後,不僅是廣汽豐田實現百萬輛產能的強大助力,也是廣汽豐田在新能源領域的重要佈局
慘淡!10月銷量僅860臺,智己汽車CEO卻還在諷刺特斯拉?
寫在最後:雖然單純就產品表現來說,智己L7或許不錯,但是在激烈的市場競爭中,其表現卻並不出彩,尤其是在新能源車滲透率迅速提升的當下,更給其CEO劉濤帶來了不小的壓力,隨著競爭日益激烈,如何打破僵局、如何提振銷量,將是智己及劉濤火燒眉毛顧眼前
2021年全球純電動汽車銷量20強榜單:特斯拉、上汽、大眾前三
6 萬輛(佔其總銷量的 100%)2、上汽集團(中國):59
新能源MPV騰勢D9 不負眾望 如期而至
批發量方面,比亞迪也是同樣銷量高居第一,這樣兩個資料也讓我們看到了比亞迪汽車現在的發展也是得到市場的認可,最近關注比亞迪旗下騰勢品牌,11月份的銷售3451輛,環比增長886%,騰勢最新上市的新車型騰勢D9,外觀還是非常大氣的,豪華內飾和配
捷途李學用一年連升兩級,混改後的奇瑞有多“急”?
奇瑞轉型和捷途銷量的重任共同壓制有了捷途的成功案例,李學用順理成章地被賦予“救火隊長”的重任——將奇瑞三大品牌銷量往上提
2023,蔚來定了個小目標
NIO Day 上,李斌稱蔚來明年的目標是「超越雷克薩斯的燃油車銷量」
乾貨!一文看懂糧食烘乾機行業發展趨勢:產品為王時代到來
2010-2021年我國糧食產量及種植面積情況資料來源:國家統計局,華經產業研究院整理四、中國糧食烘乾機行業發展現狀分析1、銷量從我國糧食烘乾機整體銷量來看,據統計,2021年受多重利空因素的影響,我國糧食烘乾機市場下滑,全年累計銷售各種糧
唯品會雙11提前購多品類銷量翻倍,北京深圳廣州購買力排名前三
11提前購限量爆款活動中,美妝護膚品率先迎來爆發,日霜、護膚套裝、面部精華尤其受到消費者青睞,銷量同比增長62%、50%、55%
「車市觀察站」2022車市“生死局”之疾不可為④
2022年是新勢力車企銷量普漲的一年,截止目前小鵬、理想、蔚來、哪吒、零跑交付量均已突破10萬輛,但云度汽車只有595輛的銷量,月均銷量還不足60輛,按此推算,今年總銷量也不會超過800輛,充分證明其已經被邊緣化
184801輛!長安汽車11月銷量出爐,新能源車型是亮點!
11月份只能是中規中矩、正常發揮,長安汽車的最大亮點是新能源車型,11月的銷量是33130輛,同比暴增193
銷量持續走低 馬自達能否熬過寒冬?
將專門為北美研究的產品投放到中國市場,CX-50毫無疑問承擔著“救火”的使命,但當下的馬自達,品牌影響力已經所剩無幾,再加上CX-50的產品力在內卷的中國市場並不出眾,想要取得出色的銷量成績難度很大
3月新能源車企銷量:沒有一家同比下降,比亞迪月銷10萬奪冠
值得一提的是,哪吒汽車近幾個月銷量增幅非常明顯,3月銷量再次突破萬臺大關,達到了12026輛,同比增長了270
李秀滿的真“搖錢樹”,只花20天時間,邊伯賢專輯銷量破百萬
在3月30日邊伯賢推出個人的第三張mini專輯《Bambi》,已經賣出了1006835張(時間以4月18日基準),更讓人震驚的是這距離邊伯賢的第三張mini專輯《Bambi》發行,僅僅只過去了20天的時間,一突破了百萬的銷量,這還只是邊伯賢
10月皮卡廠商銷量排名變化較大,長城穩定,大通增長快
□大河報·豫影片記者 祁驛根據乘聯會皮卡市場資訊聯席會資料,10月皮卡廠商銷量排名變化較大,長城汽車保持強勢領軍,部分皮卡企業抓住出口機遇實現強勢增量,10月皮卡出口達到8,417輛,同比增長42%
十萬出頭的新能源,終身三電質保,這樣的價效比難道不高嗎?
今天,我們要說的是比亞迪新能源裡面一款銷量比較好的但是價格又很便宜的一款純電車型,它屬於海洋系列,而且整體的設計都屬於年輕人比較喜好的款式,它就是比亞迪海豚
10多萬元就能買寶馬!比國產車還便宜卻敵不過思域
如今,寶馬1系的價格已經來到和國產車價格差不多的境地,而銷量效果為什麼還比不過思域等這些合資品牌的運動車型呢
汽車銷量圖怎麼看?以乘聯會公佈的一張圖為例來說明
最近,乘聯會公佈了7月份的國內乘用車銷量資料,相信我們很多車友都看到過類似的銷量資料圖
緩稱王高築牆廣積糧—迪王稱雄之道
單月銷售16W,比亞迪的銷售數量幾乎創下了自主品牌新能源之最,新能源的迪王當之無愧一、緩稱王,27年努力終見真章根據乘聯會公佈的銷量資料,雖然全年統計還沒出來,但毫無疑問,在新能源的乘用車市場中,比亞迪一枝獨秀,以絕對壓倒性優勢出現在榜單首
捷途大聖銷量不及預期,2022年捷途銷量或將不達標
原本品牌定位就低端,產品售價相對低廉,但為了銷量資料上的“好看”,捷途如今不惜使出以價換量的策略