為什麼德系車愛燒機油?和缸壁有關?聽聽老司機怎麼說
普通汽車有很多鋁活塞,像一些奧迪車型使用鑄鋼活塞
高低溫導熱矽油
隨著科學技術的發展,人們發現了一種叫做聚二甲基矽氧烷的物質具有獨特的化學結構-si-o鍵(si=c+h),這種物質具有優異的耐高溫特性及抗氧化性,並能在一定條件下水解成小分子活性物質(易揮發),這些小分子活性物質可以滲透到金屬表面形成一層膜
兄弟,你那裡還有備用機油嗎?
當發動機燃燒室發生燃燒的時候壓力會非常大,一些混合燃燒氣體就會透過活塞環,被燃燒室的壓力擠壓進曲軸箱,也就是機油存放的地方
十七點讓你瞭解汽車燒機油的原理
通常,若機油在主軸承上流失過多,連桿軸承就會缺油,導致在某些低速情況下,飛濺到缸壁上的油量不足,導致活塞環和活塞磨損,無法在發動機高速運轉時控油
汽車維修人員說的拉缸是什麼意思?
瞭解了發動機的工作原理之後還不夠,因為拉缸是活塞以及活塞環刮傷了氣缸壁,所以我們還要了解活塞的組成,這樣才知道什麼情況下會把氣缸壁刮傷
200公里燒了4升機油!拆開發動機一看,車主表示後悔不已!
而這輛車活塞環已經斷裂,機油順著活塞與氣缸的間隙流進燃燒室,直接和柴油一起燃燒了,所以才會出現嚴重的燒機油現象
汽車這3個零部件,看上去簡單,設計製作難度你想都想不到!
為什麼一些人說拿著皮尺去4S店測量一下翼子板與各個位置的間隙就知道廠家的做工到底如何了,願意就是翼子板與眾多零部件都要磨合,匹配,每一次汽車模型想要固定之前,設計師與工程師以及生產技術部人員都會圍繞翼子板開場一場口水大戰
貨車冒藍煙是什麼原因?
汽車尾氣之所以會冒出藍煙,是因為在發動機工作過程中,機油進入發動機氣缸,與汽油一起燃燒,所以廢氣會呈黑色,也就是我們常說的“燒機油”
氣缸壓力過低的原因,氣缸壓力過低怎麼解決
氣缸壓力過低的原因-解決首先檢查氣門和氣門座的密封性,需要時可以研磨或更換新品
標緻408和308雪鐵龍C4L燒機油的原因和解決辦法
第二點,機油加速衰竭這款發動機,因為是在機油當中設計的正時皮帶,所以會產生正時橡膠皮帶掉渣現象,開始發生機油泵濾芯濾網堵塞,伴隨著堵塞逐步加重,在油底殼的機油無法參與到機油迴圈系統,同時活塞在進行高速執行會產生更高的溫度,油底殼機油會加速的
開了5年的汽車,如何有效避免燒機油的風險?老車工教你一招
今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑:首先它是一款免拆型的,直接倒進油箱即可,使用很方便,不用去4S店和維修廠,它能在去油泥的同時輕鬆除積碳,保證發動機正常工作,使車子發動機馬力十足提速快,還能幫你省油耗
「維修技術」柴油發動機為什麼會拉缸?如何進行維修處理?
17、另外活塞環裝錯、裝反、漏裝造成密封不嚴或是沒有刮油作用,使缸套內表面潤滑條件惡化造成缺油等原因都可以導致發動機拉缸
大部分燒機油的車輛是不需要大修發動機的,原因在這裡
氣門油封故障出現範圍及時間:多數都是出現在發動機溫度比較高的車型上,例如德系車一般在15萬公里之後開始出現機油消耗量增大的情況
標緻4008GT不大修修復燒機油的經驗分享
在一個熱心車友的幫助下,我找到了其他4008車友修復好燒機油的辦法,是一種加到油箱的修復燒機油釋放活塞呼喊的辦法,說是可以清潔整個油路和清潔缸內積碳,最重點的是能釋放活塞環,我是真的懷疑啊,但是看那車友信誓旦旦的給我看他的車的時候,我開始將
潤滑油品質好壞對汽車有什麼影響
6、增油耗堵油路劣質機油不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成
惠噴漆小課堂:愛車開始燒機油?這樣解決更有效!
7、渦輪增壓器密封洩漏渦輪增壓器的密封洩漏,將會將機油吸入燃燒室,在那裡燒掉並形成積碳,妨礙發動機正常的工作,並進一步導致了更多的機油消耗
發動機拉缸到底是怎麼引起的?重新定義什麼叫拉缸?
所謂拉缸說白了就是活塞(或活塞環)與氣缸壁之間的接觸面上由於高速高溫加之潤滑不良而產生嚴重的劃紋、拉毛或區域性擠壓成奶白色斑痕的變形擦傷、裂纊或咬死的現象甚至出現區域性金屬熔結的現象當然,此時在活塞和氣缸工作面還伴隨有隨著金屬嚴重氧化而造成
發動機要大修?還是瞭解一下標準再決定
為了達到準確測量、正確判斷,為此,特別介紹採用專用工具(內徑百分表俗稱量缸表)測量法,對氣缸表面幾何尺寸的檢測,並透過所測量的資料進行分析,判斷髮動機氣缸的磨損情況,視情作出修理
使用低硫油,船舶主機活塞環斷裂缸套異常磨損,造成掃氣室著火
清潔乾淨的掃氣室掃氣室著火一般都是活塞環斷裂或者磨合不好,缸套異常磨損導致燃氣倒灌進入掃氣室,而且掃氣室內部集聚大量含有油的油泥造成的,如果主機長時間在低負荷下運轉,燃燒狀況不好,掃氣室更容易著火
14款標誌408燒機油怎麼解決?
3、積炭又會加重活塞桿與汽缸壁中間的損壞,導致縫隙過大,造成 汽車機油加入發動機燃燒室