氣缸壓力過低的原因,氣缸壓力過低怎麼解決

汽車用的時間長了總會出現一些毛病，質量多好的汽車都會出現一些大的小的毛病。下面電動邦小編給大家要說的是氣缸壓力過低的原因以及怎麼解決。

氣缸壓力過低的原因-原因

引起氣缸壓力低 的原因如下：活塞環的側隙、開口端隙過大，或 氣環開口安裝位置發生改變，造成氣缸的密 封性變差。活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增 大，活塞在氣缸內運動搖擺，不能與氣缸形 成良好的貼合密封。 活塞環因結膠、積炭而卡在活塞環 槽內，使環的自身彈性不能發揮，失去了氣 環與氣缸壁的第一密封面。裝用了不匹配的活塞。如有的發動 機所選用的活塞頂部凹坑深度不一，用錯後 將影響氣缸壓力。氣門密封不嚴。

氣缸壓力過低的原因-解決

首先檢查氣門和氣門座的密封性，需要時可以研磨或更換新品。檢查活塞環開口及磨損情況，必要時調整或更換活塞環。測量氣缸套的磨損情況，必要時更換氣缸套。檢查氣門彈簧是否折斷，彈力是否下降過多。檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時給予更換。

氣缸壓力過低的原因-氣缸作用

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中透過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶片研磨）、自動化控制、機器人等等。

汽車的每一個部位我們應該瞭解一些出問題之後的解決辦法。這是對我們很有幫助的，一些小的問題我們應該學著自己解決。