邁騰燒機油後用PNF原液修復詳解

作者：藤原拓海ii

燒機油問題的迸發

這臺邁騰是我2015年底購入，相關的保養以及配件更換完全按照手冊要求進行的，雖然用的都是全合成機油，但是每次我都是在六七千公里的時候就選擇保養，但就是這麼愛護的情況下最擔心的事情還是發生了，那就是——燒機油！！

這車在前十萬公里時候一直很不錯，除了正常保養其餘的還真沒多花多少錢，燒機油的問題也是在21年底附近，那時候是在九多公里、，剛開始沒什麼感覺，臨到保養的時候機油尺會有略微的下降，但是也沒有報警，保養師傅也說正常，所以也就沒有當回事，但是誰曾想，燒機油程度愈發的嚴重，也就是半年時間，一個保養週期需要額外再加1。5L左右的機油，我才意識到事情的嚴重性。

燒機油應該如何處理

前兩年因為口罩問題用車少，所以即使出現這麼嚴重的燒機油問題也並沒有及時去解決，一直就是拖拖拉拉的，也因此不到萬不得已的時候我是絕對不開車出門的，如果有需要後備箱肯定是備著一小桶機油，以防萬一。但是隨著社會秩序的有效恢復，復工復產的逐步推行，用車也越來越多了。因為自己跑業務，開車出遠門是在所難免的，導致燒機油這個問題又首當其衝的衝在前邊。俗話說，兵馬未動糧草先行，而我這是“車輛未動，機油先燒”所以當務之急還是要先解決燒機油問題

尋找治理燒機油的辦法

出現燒機油問題自己也曾諮詢過修理廠的朋友，說是要麼就是廢氣閥，要麼就是氣門油封。，但是這兩個配件並不會導致燒機油燒的厲害，最有可能就是缸內積碳多，油環卡死了，不刮油了導致機油參與燃燒，所以燒的就越來越嚴重，但眼前確實沒有更好的辦法，如果是活塞卡死了按照目前的解決方案那就需要鏜缸換活塞，也算是半大修，而且換完也不確定後續是否能徹底解決，再或者就是後備箱時常備著機油，缺了就補，再就是縮短保養週期，聽完這一席話我覺得這件事更應該深思熟慮一下，一定要想明白解決方案。

另闢蹊徑

除了以上方案真就沒有別的更好的方案了嘛？於是我在網上開始到處搜尋，尋找最優的解決方法。希望用最小的損失來解決燒機油問題，功夫不負有心人？偶然間看到了同為邁騰車友燒機油問題，其原因也是活塞環卡滯，最後用PNF燃油新增劑解決了燒機油問題，於是我就好奇的在網上搜索了這家店，好傢伙銷量還真不少，評價也不錯，看起來都是真實評價，沒有摻假的痕跡。於是跟商家的客服溝通了一番，詢問了車況後表示可以解決當前的燒機油問題，只要使用期間多跑跑就可以完全釋放活塞，解決卡滯引起的燒機油，但我也還是將信將疑，哪有這麼神奇的東西，修理工都沒有好的辦法，使用這個瓶瓶罐罐就可以解決？但經過後續的產品介紹以及深入瞭解，決定先試用一下，畢竟買個水果還得嚐嚐味道如何，按照試用推薦採購了一支機油修復劑和6支燃油修復劑，客服信誓旦旦的告訴我，使用前再用內窺鏡看下缸內活塞頂部積碳，試用完6支燃油修復劑之後再看看，前後對比，而且在機油修復劑發揮作用下，機油會呈穩定趨勢。但想徹底解決，還需要在連續使用。

檢視活塞頂部積碳

按照客服建議這次主要查一下活塞頂部積碳

萬事俱備，那就開跑，也正好新年伊始，希望一切都順順利利，穩穩當當的，。好彩頭從解決燒機油開始！一個月說長不長，說短不短，轉眼間兩箱油一共六隻燃油新增劑使用完，現在就是見證奇蹟的時刻

試用體驗

根據圖片展示，這個修復劑的清理積碳效果還是很不錯的，畢竟兩箱油就達到這個程度，但是我最關心的是機油消耗，這一千公里跑下來，最直觀感覺就是油門變輕，開起來很絲滑，給油就走，發動機也不發悶了，機油目前看著還是比較穩定的，保持在中線偏上，顏色略顯有點黑，有可能是修復劑起作用導致的，總體來講，效果是有的，但是最終是否可以徹底治理好燒機油還有待考量，目前已經回購一個2+12的組合了，希望能徹底的解決燒機油問題，後續我也會隨時更新出來，如果有和我一樣的燒機油車友，大家一起交流和探討。。