“小邁騰”要來了,造型時尚大氣,搭1.4T+7DCT,上市又是爆款
把視線轉移到車內,新款寶來在很多細節上進行了升級,其中最搶眼的當屬那塊12英寸懸浮式液晶中控大屏了,比起現款車型,明顯大氣科幻了很多,再就是全新的平底式三幅多功能方向盤,造型比較個性,符合了年輕使用者的審美,而在做工用料等細節方面,新車也進
大眾朗逸車主提車一年了給大家說說大眾發動機怎麼樣?
作為大眾汽車旗下一代“神車”,朗逸的市場表現可謂是光芒四射:根據全國乘聯會發布的銷量資料,2019年大眾銷量為526291輛,但大眾朗逸的厲害之處絕不止於此,在很多人眼裡,大眾朗逸除了銷量成績亮眼外,其質量、口碑也是非常不錯的
大眾朗逸馬上要漲價?但養起來和現款差不多,都挺省
新款大眾朗逸的動力總成沒有變化,車身造型以及尺寸等方面也是一樣的,所以後期的油耗水平應該會與現款車型在同一水平
買車要謹慎,都說大眾朗逸好,看了這些質量問題,你還敢買嗎
大眾朗逸,是國內最火的家用轎車,這點毫無疑問的,在最近的幾年裡,隨著新車的不斷推出,得到了很多小夥伴的喜愛,而且在價格方面也是很厚道,再加上大眾的品牌知名度,使得它在國內的市場是如魚得水呀,雖然各種質量問題頻出,但是車友們對它的評價一點都不
開慣了大眾朗逸,再換上長安逸動PLUS,車主:感覺差距一目瞭然
坐到長安逸動PLUS車內,就能明顯感受到濃濃的運動氣息,像下端“削平”了的方向盤,紅黑混搭內飾配色等,均豐富了整車的視覺效果
寶來為什麼賣不過朗逸?不是質量、價格問題,而是朗逸有必殺技!
大家可以看看汽車網上關於寶來和朗逸的投訴,大家的投訴點都集中於大眾雙離合變速器(乾式雙離合很雞肋),起步無力,懸架減震不舒服,車輛內飾材質不好,就這些硬體條件,寶來和朗逸乃是完全一致的,從使用者的口碑角度來說,它不應該成為“影響寶來銷量”的
落地10萬提了雪鐵龍C4世嘉,行駛1個月後,車主八個字說了感受
總之,雪鐵龍C4世嘉能夠滿足我的需要,特別是它在外觀、操控、舒適度方面有著出色的表現,雖說價格和大眾朗逸也差不多,不過在用車感受上差距還是顯而易見的,天下沒有完美的車,孰好孰壞難以定奪,只是個人認為chengming更適合我而已
「拆解PK」廣汽豐田雷凌對比上汽大眾朗逸 日德緊湊級家轎誰更靠譜?
前部防護結構(雷凌):全新換代雷凌(下文均簡稱為:雷凌)的前部防護結構設計有點出乎預料,弓形鋁合金主防撞梁+緩衝泡沫+雙寬度吸能盒+行人防捲入鋼樑,如此設計超越了很多同價位產品
第七代伊蘭特VS朗逸 誰才是年輕人的最佳拍檔?
朗逸在智慧駕駛輔助功能的配備上遠不如第七伊蘭特,雖然也提供了前碰撞預警制動、全速自適應巡航等功能,但自適應巡航功能相比之下就顯得比較單一,遇到彎道和限速時並不能實現智慧速度切換,實際行駛中你會發現這點差距帶來的體驗感就完全不一樣了
威朗Pro和大眾朗逸的PK
車身設計採用了多段式腰線 線條的勾勒 搭配上五福運動輪轂在拉長視覺效果的同時 顯得整車更戰鬥 和後面腰線連線的尾燈的3D立體造型與前大燈相呼應 展現了別克威朗Pro的運動和質感
連續7年銷冠!這款10萬級大眾神車 養它每月需要多少錢?
朗逸在2018年完成換代,新車採用MQB平臺替代老款的PQ34平臺,行駛質感相比老款車型有了一定提升,並且尺寸全面加大,外觀向帕薩特看齊,內飾也煥然一新,給人一種更加“高階”的用車體驗
速騰比朗逸貴了一萬多,你願意買嗎?
速騰和朗逸兩款車分屬南北大眾生產,雖然都是掛著大眾汽車的標誌,但不是一個生產平臺的產品,不用比配置和排量以及車身尺寸,一個是新平臺的產品,一個是老平臺的產品,本身就沒有可比性,速騰肯定要比朗逸先進,這麼說吧,先不論什麼PQ34還是36平臺了
開完日產軒逸,再換上大眾朗逸,車主:操控感還是朗逸好
5L,以116只馬力的扭矩200牛米,與7速的雙離合變速箱相匹配,加速度和軒逸差不多,但是,雙重離合器的傳動效率更高,地板油的表現更好,小排氣渦輪在啟動時需要深踩油門,可以得到非常好的加速度,但是同時,油門踩得太淺的話,會有肉的感覺,所以堵
駕駛了3年卡羅拉,在換上大眾朗逸,車主:不吐不快
但是在油耗和舒適性方面,卡羅拉比朗逸要好,作為全球最暢銷的車型,不是沒有道理的,但是朗逸的外觀要比卡羅拉大氣一些,豐田和大眾的風格還是有很大差異的
為“特供車”正名!這幾款中國特供車銷量好、口碑佳
上一代朗逸雖然是基於PQ34平臺打造的產品,但是在空間和配置上都滿足了中國家庭對入門家轎的需求,而且價格相對大眾品牌其它產品也比較低,取得銷量上的成功完全是探囊取物
開完大眾朗逸,再開豐田雷凌,誰檔次更高,車主:兩者都挺好
大家好,本文將和大家分享《開完大眾朗逸,再開豐田雷凌,誰檔次更高,車主:兩者都挺好》
老司機告訴你不要急著買全新一代朗逸,選榮威i6省下錢還能去歐洲
從馬力和油耗方面來看,榮威i6還是略勝全新一代朗逸一籌,那麼在大家最關注的配置方面誰會更強呢
朗逸:4門5座三廂車,百公里綜合油耗5.5L,外觀也討喜!
車子的銷量是結果,這是由車子的產品力導致的,而朗逸在懂車帝App的懂車分評價中,車子整體評分為3
被譽為“小CC”,曾月銷破2萬的大眾寬體轎跑,如今為何賣不動?
而下一代凌度大機率會加長,尺寸將在現款朗逸和帕薩特中間,重新找回原來的車型定位
後悔卡羅拉買早了,這車自動擋,開出去,比大眾朗逸氣派
如今的朗逸是大眾在國內市場的主力車型,每個月都貢獻有幾萬的銷量,而大眾對這款也非常的重視,在前段時間對這款車進行了改款升級,外觀與之前對比,有很很大的不一樣,擺脫了大眾的套娃設計,看起來,更符合年輕人的審美