深入地鐵站點和施工現場,北京軌道消防護航群眾出行安全
北京日報客戶端 | 記者 張宇春運期間,北京地鐵站客流增加,冬春季,施工現場火災風險等級較高,對此,近日,北京市消防救援總隊軌道交通支隊最大限度部署指戰員下沉火災防控一線,對客流量較大地鐵站點及在建施工現場進行消防安全監督檢查,做好春節期間
浦東這個地鐵站改名,你贊成嗎?政協委員熱議中
點進去一看,原來是這麼回事:在今年1月召開的浦東新區政協七屆一次會議上,李鵬飛、姚斌、黎作強、翁浩、餘建華、李幼林等委員聯名提交了題為《關於上海地鐵6、8、11號線“東方體育中心站”更名為“前灘站”的建議》的提案
地鐵空調溫度為什麼這麼低?網友神吐槽我能笑一天
在此前的無錫地鐵建設中,三菱重工中央空調憑藉強大的抗干擾能力以及全面的維護團隊,為地鐵站內提供穩定耐用的空調,帶來更舒適的體驗
俄羅斯:閒逛莫斯科,徜徉在老阿爾巴特步行街
普希金和妻子娜塔莉亞攜手的雕像當我看到高聳的烏克蘭飯店(前蘇聯時代莫斯科六姐妹建築)時,我知道自己來到了阿爾巴特大街盡頭的斯摩稜斯克廣場
下沙開通首條“心動巴士”線路 從金沙湖地鐵站到杭州醫藥港
”記者從杭州公交下沙分公司瞭解,這是下沙範圍內開通的第一條“心動巴士”線路
不坐地鐵也要付2元?合肥市民反映“過路難”
站臺設計早 路人和乘客混行易有危險記者隨後聯絡了合肥城市軌道交通有限公司,該公司相關人士表示,目前合肥地鐵1號線一共有“濱湖會展中心”“紫廬”“塘西河公園”“金斗公園”四座側式站臺,全市也只有這四座站臺存在不能免費地下過街的情況
上海森林公園的大全
(吳淞濱江線公交換乘3號線水產路地鐵站)浦東濱江森林公園(浦東外高橋地區配套旅遊設施)
隨處可見的歷史遺蹟,修地鐵修了五年
西安首條鐵路於2011建成,距今已經十多年,而西安作為全國最大的都市,僅建成5條線路,期間發掘出了許多歷史遺蹟,並逐項修建,最誇張的一次,竟有130多個古代墓葬被人發現,飛機翅膀上的物體會破壞文物,導致地鐵專案進度緩慢
深圳市民地鐵口吸菸接連被罰,老菸民“變身”控煙志願者
當天在高新園地鐵站專項控煙行動現場發現違規吸菸當事人兩名,執法人員開具兩張行政處罰決定書,並罰款人民幣共100元
民警馬拓和他的北京地鐵故事
為了避免衝突進一步擴大,影響地鐵運營,維護地鐵站秩序,如果衝突性質不惡劣或沒有造成嚴重情況,馬拓都會盡力促成雙方和解,這是他工作中極為重要的一環
廣州地鐵21號線二期9月底開通?施工保安說開,地鐵說不開
文、圖/羊城派記者 張豪 黃婷 宋昀瀟 實習生 張藝璇影片/羊城派記者 張豪 黃婷廣州地鐵21號線的開通,成了無數羊城市民的期盼
出了地鐵口就是荒郊野嶺,重慶這個地鐵站有什麼建造意義?
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上海地鐵站上熱搜了!被“森林”包圍!一出站就能看到“海”!
上海“藏”著這樣兩座獨具特色的地鐵站讓人在烈日炎炎的夏日感到愜意一座位於軌交3、4號線延安西路站 另一座位於軌交16號線滴水湖站 為何說它們“獨具特色”
南京第九條跨省公交開通 加快推進南京都市圈融合
本報通訊員 王靜 本報記者 馮興攝昨天上午11點40分,一輛車牌號為皖E09060D的新能源公交車緩緩駛入地鐵S9號線石湫站,站內乘客們翹首微笑、掌聲歡迎,從馬鞍山博望至南京溧水石湫的跨省公交線路正式開通
當心!有地鐵站一週撿出5個手機,都掉在這個地方
地鐵站的站臺和車廂之間的縫隙總能掉入各種奇奇怪怪的物品高峰時螃蟹岬站一週內掉落了5個手機都被地鐵站工作人員給撿了出來近日,市民蔣先生因掉落在地鐵站臺縫隙的手機被撿起返還在武漢城市留言板上留言點贊“一回武漢,手機就掉到地鐵站臺和車廂的縫隙裡了
火車站高鐵站哪裡可以寄存行李?怎麼收費的?
2、長沙車站寄存點長沙火車站、長沙南站長沙南站寄存點長沙南站西廣場,長沙南站地鐵站2號口出站約100米【2個】杜花路地鐵站【1個】1號口出站約400米,距離長沙南站約600米營業時間:07:00-24:003、杭州車站寄存點杭州城站、杭州東
高速公路到北京地鐵站,指示牌開始“去英文”?為何會引發質疑?
總而言之,北京地鐵站用拼音代替英文,在各方面都是利大於弊的效果,因此也獲得了網友的大力支援,紛紛表示贊同,有的網友認為早應該如此,發揚中國漢字,讓更多的外國友人學習中文,喜歡上中文,理解中文,也提高我國的民族自信
長沙開通12條社群巴士專線銜接9大地鐵站 哪條經過你家
紅網時刻長沙4月28日訊(記者 鄧正可)4月28日,長沙開通12條純電動社群巴士專線,覆蓋內五區58個居民小區、6所小學,銜接9個地鐵站,運營時間為早上7點至晚上9點半,票價為1元/人次,服務市民近30萬人
長沙本月開通首批12條社群巴士,建議票價1元人次n
長沙本月開通首批12條社群巴士,建議票價1元/人次線路短速度快,接駁地鐵更省時長沙晚報訊(記者 吳鑫礬)昨日,記者從市交通運輸局獲悉,4月10日該局對外發布“徵集10條社群巴士線路”的新聞後,透過廣泛收集意見,聯合各區交通運輸局、街道、社群
中國這座城市的地鐵最擠,高峰期堪比春運,人都快被擠變形
也許在其他時間段,對於北京的地鐵來說不是出行高峰期,但實際上有很多地鐵站的人流量還是挺大的,有時候如果不想擠地鐵,那可是要等上好幾班車