出了地鐵口就是荒郊野嶺，重慶這個地鐵站有什麼建造意義？

地鐵的出現就是為了緩解城市人口過多而導致增加的交通壓力，作為便利快捷的城市交通工具，地鐵成為了當代年輕人最常使用、最喜愛的出行方式，尤其是一些大型城市在選擇地鐵路線以及地鐵出鐵口的時候都會做多次的規劃、實地考察，一般都會選擇在人流量較多、周邊配套齊全的地區，但是在重慶有一個地鐵口，出了地鐵口就是荒郊野嶺，重慶這個地鐵站有什麼建造意義？

曹家灣站，是重慶軌道交通六號線的一座車站，位於北碚區中環快速幹道，於2015年10月26日啟用，地鐵在剛開始建立的時候，可能是周邊已經有城市規劃佈局，因此，才會將曹家灣站選址在這樣的一個地方。

令人沒有想到的是，許多人出站之後，發現周邊都是荒草，也沒有什麼修建好的建築物，就像來到了“荒山野嶺”一樣，地鐵站有三個出口，開始有兩個出口是暫時不開放的，也沒有與其他的公交路線有交集，讓人很納悶曹家灣站到底有什麼修建的意義？

我們都知道，一個地鐵站的修建可以帶動周邊地區的房價，在一個荒涼的地區修建一個地鐵站，其實是有一定的風險的，如果周邊設施發展跟著起來，這個地鐵站就造福的周邊的居民，如果像曹家灣站這樣，連到達地鐵站都不方便，只能夠一直荒涼，但這樣的情況，在2019年之後就發生了翻天覆地的改變！

曹家灣站就很算得上是逆襲比較成功的一個地鐵站了，從2019年開始，曹家灣周圍開始發展，曾經荒涼的地方，如今已高樓林立，重慶如今正在大力發展經濟、修建基礎設施，在早期，有很多跟曹家灣一樣荒涼的地鐵站都被人們所忽視，重慶經濟的發展，讓這些荒涼的地鐵站又重新煥發了新活力！

每次很多網友說，如果在自己的家鄉小縣城修建地鐵站的話，一定不要覺得實用性不大，雖然開始人流量不多，但經過幾年的發展的話，配套設施都會跟著起來，周邊居住的人都會往地鐵站靠攏，這便是不斷修建地鐵站的意義了！

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