Jeep自由光這輛車怎麼樣?聽聽車主的真實點評
3L/100km滿 意:外形好 內部比較好 剛開始買的時候 感覺比較非主流 現在非常主流不滿意:據說燒機油 但據實驗 並不燒 成為街車了 到處都是總 評:當時看中別克君威 福特銳界 廣本雅閣覺得家裡已經有一輛小車 買一輛類似的沒
榮放油耗是多少?
8L/100KM左右的這個資料
彙總省油的四驅SUV
3秒,全時四驅還有後橋差速鎖,這種效能標準的車如果是燃油車的話,平均油耗也會在20L/100km以上,所以唐DM足夠省油
48伏、中混、強混、插混,這麼多混動哪款適合你
插混適用於兩點一線的生活無需對電池進行充電,確實能省去很多用車的麻煩,但靠回收車輛行駛中多餘的能量的混合動力,在實際使用中所能節省的燃油比較有限,比如豐田雷凌普通汽油版車型的工信部綜合油耗為5
或為本代車型最後一款,吉普大切諾基將推出“典雅版”
圖為Jeep 大切諾基80週年紀念版提到JEEP,大家首先能想到的是硬派越野的代表,真男人該玩的車:牧馬人,然後就是中大型SUV的代表,大切諾基,這輛兼顧透過性、可玩性、城市SUV舒適性、安全性等多種效能的售價近60萬的車,收穫了一眾粉絲
熱銷15240輛,紅旗HS5缺點明顯為何還能銷量暴漲?
雖然從資料上來看,紅旗HS5的動力和加速方面都不錯,但是官方0-100km加速卻需要8
有一種恐懼叫“還有油” 開雅閣銳·混動獨行千里
此次節油挑戰賽全程1659km,北京出發,經唐山—錦州—赤峰—遵化最後北京,只有一天跑了四百度公里,其它基本上每天都只開三百六十多公里,最後的衝刺賽段是在北京懷柔區雁西湖附近的一段城市道路,就是在這條路上,媒體同行們回想起了曾經被用不完油所
瑞虎8真實油耗多少?
官方給出瑞虎8的油耗資料是6.70L/100km-7.20L/100km,其實,汽車的油耗是一個不定製,影響汽車油耗的因素有很多,主要有車況,路況,駕駛技術,還有車輛部件的損壞
五一自駕遊開啥車?這三款挑不出毛病,油耗最低0.9L
5L/100km,我們正常開的話,普遍會是虧電狀態,而宋Pro DM-i的實測虧電油耗,和官方宣傳的差不了多少,“4”開頭的油耗,怎麼著都得誇一聲“優秀”吧
別克昂科威1.5T車型值得購買嗎?
1L/100km,最佳油耗為3
油價上漲也不怕,盤點5款7座SUV,空間大、油耗低
5L自吸發動機+E-CVT變速箱+電池組+電動機,與比亞迪的插混系統不同,這套系統電機不能直接驅動車輪,也不能從外部給電池充電,但這並不影響換代漢蘭達擁有低油耗,NEDC綜合油耗低至5
坡起溜車一不小心就要賠個幾百塊?有了這些車就不用擔心了!
6L/100km、自動擋車型為8
一箱油從北京跑到武漢!國產“神車”實在牛X,不給加油站活路
最終瑪奇朵憑藉檸檬混動DHT系統,成功完成了1100km的挑戰
英朗1.0T比同級日系車更省油?試駕小排量“三缸機”後得出了結論
值得一提的是,韓老師朋友的這臺英朗還是一臺新車,出發前才行駛了700多公里,相信在出了磨合期之後平均油耗應該可以更低,甚至是降到6L/100km以內
就這樣被你征服!支援彈射起步的新繽越有多嗨?
5T發動機匹配7速雙離合變速箱,最大功率177馬力,最大扭矩255牛·米,0-100km/h加速時間僅為7
售價17.69-19.29萬,長安UNI-K iDD正式上市,能“壓制”唐DM-i?
電機部分,UNI-K iDD配備有一臺前置永磁/同步電動機,電機總功率為85kW,總扭矩為330N·m,與之搭配的三元鋰動力電池組能夠提供130km的NEDC純電續航里程
星途追風ET-i上市!百公里油耗震驚眼球!
5T發動機和電動機組成的插電式的混合動力系統,這臺發動機最大馬力為156匹,峰值扭矩為230N·m,並且星途追風ET-i還搭載了星核動力ET-i全擎超混(混聯式變速箱DHT),綜合工況續航大於1000km,饋電油耗為4
5款公認最省油家用車 動力夠用養著幾乎不花錢
2T CVT車型實測油耗:6L/100km新款雷凌外觀和內飾的變化更符合當下年輕人的審美需求
新能源高速很費電?極狐說“不!”阿爾法T越級高速電耗記錄
回程小結:到達目的地,整段高速儘量以110時速行駛,全程距離236.3Km,消耗續航273km(235+38),耗時2h51m(減去上廁所時間), 平均車速82.91km/h.電耗17.1kwh/100km,整體折現率86.24%往返總結去
最熱銷的8款家用轎車,誰最省油?車主真實油耗大盤點
速騰同樣作為大眾旗下的神車,擁有傳統耐看的外觀造型,同級優秀的動力、精準的轉向操控,不錯的駕駛品質,中規中矩的內飾表現,夠用的乘坐空間,足夠大的後備箱,以及不錯的油耗表現,車主實際平均油耗為7