三菱發動機+獨立懸掛,關鍵只要4萬起
在這個價位左右,相信大多數人並不是把顏值放在購車第一要素,外觀上儘可能的舒服耐看才是大部分人選擇車輛的標準,雖然東南A5翼舞的前臉看起來比較像豐田的凱美瑞,但是整體的風格令人感覺還是比較舒服的,挑不出刺,懂哥認為,東南A5翼舞最好看的角度就
落地48萬提了輛寶馬5系,對比堂兄的奧迪A5,車主:想說二個字
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開過英菲尼迪Q70,又提奧迪A5,哪輛車更好,車主說了實在話
雖然英菲尼迪Q70也是一款不錯的車,但只有奧迪A5才是我的最愛
445700元喜提奧迪A5,再換到賓士E級上,車主說了實在話
恰巧遇到車主王先生,所以做了專訪,他有兩款車,其中一臺是奧迪A5,另一臺就是賓士E級,所以這兩款車的效能他都很懂
開完奧迪A5,再買凱迪拉克CT6,誰更優秀?車主:差距顯然
那麼,開完奧迪A5,再買凱迪拉克CT6,誰更優秀
20年駕齡修車人,換車堅定拿下奧迪A5,車主想說句大實話
不過奧迪A5既優勢,也有劣勢,對於奧迪A5來說,外形啊必須的,銳利拉風的一比,不過可能是我還沒有磨合好的原因,新車油耗有點偏高
又一神車,國六排放,配1.5L四缸機,不足5萬!
第三、在內飾設計方面,東南A5翼舞中控上淺下深層次分明簡潔大氣時尚,個性飾板+9寸懸浮大屏,極具時尚科技感,高配車型還有自動空調、液晶儀表等實用配置
41萬怎麼選車?寶馬5系和奧迪A5誰檔次高?內行人說了實在話
說到奧迪A5,王先生最有發言權,開了朋友的寶馬5系三個月,他想換臺新車開,所以提了奧迪A5,他感覺:對比過後才看出差別真大
它是奧迪最為少見的四門轎跑,效能僅次於RS5,價格和奧迪A7重疊
3英寸的液晶儀表盤,19個喇叭的B&O高質音響,前座兩個飲料杯架,檔把質感精細,360度全景影像,自適應巡航都是標配,後橋限滑差速器需要19900元,包括可變轉向比12900元,HUD抬頭顯示12700元,全車帶無鑰匙進入系統,22
pbamoo是什麼手機型號?
OPPOA5的介紹:OPPO A5是OPPO公司於2018年7月7日釋出的手機
買手機要看哪些方面?OPPOa5和OPPOa57買哪個好?
攝像頭除了效能方面要注意的話,還有就是他攝像頭也是很多人會考慮的一個地方,因為現在很多人都會去拍照,看到一個地方特別漂亮或者和朋友出去玩就會隨手一拍,除了畫素,還有攝像頭的廣角要參考之外,各個廠商在攝像頭的條件方面也是各有不同,購買手機的時
A5替代品?全新奧迪 A4 Sportback假想圖曝光
雖然奧迪A5停產資訊未得到官方確認,但是減少轎跑車型或敞篷車型的研發投入似乎已經成為 BBA 車型發展的趨勢,隨著賓士不再推出C級和E級轎跑車型後,奧迪也有很大機率會跟隨其步伐,未來奧迪 A4 Sportback或將成為替代A5的車型
壞訊息:奧迪A5可能將停產;好訊息:A4 Sportback假想圖已曝光
坊間傳聞,奧迪A5未來可能會停產,這個訊息雖然還未得到官方的證實,但可信度比較高,在未來電動化的規劃中,大機率不會再有A5這款車型,可能會和A4合併,而A4 Sportback可能就是A5停產後的替代車型
手握10萬元預算,嘉悅A5和榮威i5大PK,誰是夏季出行的最優選?
寫在最後:透過一番對比下來,嘉悅A5和榮威i5的綜合表現都不錯,但具體來看,嘉悅A5的造型更加運動時尚,空間更大利用率更高,配置更加豐富和智慧,底盤的設計與技術水準全面看向大眾加上大眾高品質下線,整體實力還是要領先於榮威i5,成為消費者夏季
沒有賣不出去的車!從56萬一口氣降到28萬,還看啥凱迪拉克CT5?
在外觀設計方面,奧迪A5的整體設計尤為犀利
廣州車展:東南汽車A5翼舞全新上市,售價4.99萬元起
#後獨立懸掛+感應後備箱=價效比東南A5翼舞此次上市聲勢最高的莫過於其超高的價效比,其中全系後多連桿獨立懸掛在同級別中算是很少有,在其他自主品牌還在科技互聯等配置上下功夫的時候,東南在這麼一款頂配不超過八萬元的入門級家轎身上破天荒的使用了後
紹興女友逼男友奧迪A4換A5,小夥本人未到場車卻被過了戶,啥操作?
紹興小夥董誠(化名)在今年4月份花了29萬買了一輛奧迪A4,至今開了不到半年,十一長假前夕,他和女友一起去逛了上海的一個車展,女友被展臺上的全新一代奧迪A5深深地吸引了,強烈要求董誠把A4升級成A5,小董說這個升級可不是軟體一鍵升級,自己的
豪車都爛大街了,為何這輛帥到掉渣的奧迪你卻很少能見到!
運動模式下,轉向和油門的感覺沒有很明顯的區別,唯獨發動機聲音會更興奮一些,在聽覺方面帶給你更多的刺激感
開了奧迪A5,再開寶馬5系,車主:針尖對麥芒
四輪驅動確實很穩,開著很有安全感,方向盤沒有虛位,轉彎精準,指向精準,就是有點長,鍾愛330,不分家和動力,操控確實感覺挺穩,挺輕,不像這麼長得車
務實性高的幾種車,上班族就選它,尤其是第三款,年輕人的菜
29-1039萬元長安逸動從2012年第一代車到今天的逸動PLUS模型的發售,在8年間這個國民乘用車在國內的小型車市場聚集了很高的人氣,成為了百萬戶以上的移動手段,在外觀方面,全新的逸動PLUS採用了長安家族的最新設計手法,而且可以選擇雙設