41萬怎麼選車？寶馬5系和奧迪A5誰檔次高？內行人說了實在話

大家好，本文將和大家分享《41萬怎麼選車？寶馬5系和奧迪A5誰檔次高？內行人說了實在話》。

說到奧迪A5，王先生最有發言權，開了朋友的寶馬5系三個月，他想換臺新車開，所以提了奧迪A5，他感覺：對比過後才看出差別真大。寶馬5系和奧迪A5對比到底誰更值得入手？靜下心，我們一起來看看王先生的高見。

先聊聊寶馬5系

外觀：外觀的話，三系的凌厲和緊湊可能更適合自己。尤其是屁股，M的屁股不好看。大燈是真的亮啊，勺子大燈是一大亮點，遠處看挺帥得。外觀不用說了吧，比上代好看太多，而且有m套和豪華套選擇，19輪轂勺子燈雙邊雙出，要啥有啥。

內飾：豪華，同級別不會差到哪去，比我那奧迪內飾強多了。大愛夜景儀表盤，要是資訊再能豐富點就好了，比如像賓士的。除了方向盤，哪有手感，你摸摸這個座椅。真心請教哪位大神有除異味的高招還望指點一二，在此感激不盡。

空間：空間過地去，對得起這個級別吧。後來聽朋友說，德系的是為了安全把大粱弄在後排，日系車說從底盤繞的，安全指數不高。儲物能力不太滿意，主要是中控空間好小塞不了多少東西。不過還是要對儲物空間和後備箱空間提出表揚，比想象的大很多。

舒適性：整體舒適性感覺不如a6，a6是官車，感覺比e級舒服。空間大，舒適，這個沒得說，懸架也很軟。靜音很好，但是發動機聲音大。前排差點，後排舒服。

動力：我開車不快，不塞車動力夠用。尤其是渦輪介入後，再加上優秀的ZF8速離合，身邊的車很快就被甩在身後了。正常開感覺動力一直都在，加速非常的線性。動力隨踩隨到，超車有信心，低速有點頓挫，高速開起來遊刃有餘。

操控：操控，真沒啥感覺。方向盤沒有虛位，指向很準確，路感反饋很到位，後輪感覺不到遲鈍。而且懸掛調節適中，濾振同時也不失路感的回饋。我也沒敢激烈駕駛，所以也試不出所謂的操控。

再談談奧迪A5

外觀：買的時候就是衝他的外觀。車身還是很帶感的，各種線條有種藝術感，車身很4系和Ccoupe比了起來，A5是最矮最寬的。車燈可能是最美的地方了，特別是日行燈，進遠近光燈一起，特喜歡。絕對個性，大愛無框車門，開門時候有種跑車地感覺，輪廓是我個人最喜歡的一款。

內飾：新A5的內飾科技感很強比起老A5好很多。全液晶儀表，支援carplay很方便。內飾也就這樣了，表面用料還可以，看不見的地方塑膠件不好。雖然內飾確實毫無新意，但是晚上開了燈還是挺漂亮的。

空間：儲存空間方面還是可以，就是扶手箱有點說不下去，基本放不了東西。前排水杯架有點反人類，放了礦泉水瓶會檔到按鍵。儲物空間完全夠用，不是特別緊湊。空間小，真心小，開回來只有我三個小孩沒說小年小無知，其它個個說空間太擠了但裝東西長短統統能搞定這個必須誇誇，開啟後備箱是一道亮點帥氣十足。

舒適性：跟舒適性不掛鉤，是正常現象。懸掛偏硬，轎跑都是這樣吧。舒服，柔軟，平順，安靜，開著篷感覺一切美好都有加成。舒適性還能接受吧，運動座椅蠻舒服的，包裹性ok，畢竟轎跑，帶的過去就行。

動力：動力沒得說，隨叫隨到，從來沒因為動力後悔買A5。但是動力依然充盈，開雙運動下6秒內的加速感妥妥的。經濟模式油門比較慵懶，還會有滑行模式。起步比較肉，但是之後動力給多少有多少，超車毫無壓力。

操控：操控非常精準，不比我的寶馬差多少。方向盤很輕，方向盤指向很準。底盤紮實，開著穩。超車也很靈活，高速行駛蠻平穩的，畢竟車身姿態很低，風阻也小。

結語：透過以上分析，寶馬5系和奧迪A5都是這一價位的佼佼者。寶馬5系：外觀還行吧，不驚豔，E300l好看，操控靈活，很容易人車合一。奧迪A5：路感反饋很好，還沒我家皮卡感覺舒適，轎跑就這樣，習慣，動力非常不錯，能激情能溫柔，很棒。那麼，41萬怎麼選車？寶馬5系和奧迪A5誰檔次高？內行人說了實在話。大家覺得它未來發展如何？