落地48萬提了輛寶馬5系，對比堂兄的奧迪A5，車主：想說二個字

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縱觀天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存，誕生了像寶馬5系和奧迪A5這樣的車。今天我們榮幸請到寶馬5系和奧迪A5的車主蔣先生，他落地48萬提了輛寶馬5系，對比堂兄的奧迪A5，車主：想說二個字。寶馬5系和奧迪A5到底有何差別？下面就聽他詳細分析。

先來看寶馬5系的外觀，外觀大氣，說真的，三系哪種小巧的美我欣賞不了。都說和上一代變化不大，其實還是很大的，前臉喜歡得不得了。沒有勺子燈，差評，但是還過得去，不會一看就覺得不喜歡。尾燈從側面看稍稍有點不滿意，其他完美。

再看奧迪A5，外觀超讚超喜歡大遛背縫隙間距都一樣做工很細。非常滿意，特別是掀背的流線型。滿分，期待鐳射大燈。兇悍，就是要的這個效果，覺得低配輪廓我更喜歡。

進入寶馬5系車內，內飾這東西，就是審美吧，不同人不同審美。比上一代簡直好看太多了，中控豪華感很強。方向盤手感非常柔軟細膩，中控臺上的用料非常不錯。內飾一般，新車味道確實挺重的。坐在後面真的很舒服，空間真的是大。尤其是後排，坐在裡面舒服得想睡覺，後排平時放一個兒童座椅也不顯得擁擠。右腿託位置也可以設計儲物空間。後備箱也挺能裝得，放一個26寸託運箱，2個20寸的登機箱無壓力。

再看奧迪A5，內飾改進很大，距離新A6和7的科幻駕駛艙還有距離。中規中矩，奧迪的家族風格，儀表盤很有運動感覺。內飾也就這樣了，表面用料還可以，看不見的地方塑膠件不好。異響暫時沒有，新車有點味道，不過還好，比國產車好多了。空間對於後座不經常載人來說，還是不錯的。所以完全沒考慮過後排要坐人。內飾儲物空間太少，放手機和高速卡都不方便。乘坐空間不舒服，但是後備箱空間太滿意了，異常大。

先開寶馬5系，操控之王，無人能及。方向盤輕，穩，準。整個懸架感覺還是很有質感的，別的不說，比a3強。高速過彎支撐好，剎車給力，地板油起步不打滑。很舒服就是防爆胎總讓你不敢跑快了。減速帶反饋還是有稍微不適，畢竟不是THE7。除了胎噪其他的降噪都很OK，唯一擔心的是會不會鼓包。不過這車通常是老婆開，她說這座椅長度合適對她並沒有影響。

再開奧迪A5，操控起來也比較順手，開著還是比較有信心的。方向盤輕盈，二指禪就可以玩轉方向盤。很好，前驅的穩定性很不錯。高速過彎很穩，路感跑車風格比較清晰。A5SPORTBACK的舒適性還是超出我們的預期的。再加上懸掛比較硬，開起來比較顛，跟A4L的感受是完全不同的。隔音還是可以的，不會有多少噪音傳進車廂內。真皮座椅，雖然不是很軟，但很運動。

結語：我給寶馬5系 90分，奧迪A5 95分，雖說我更喜歡奧迪A5，但寶馬5系和奧迪A5都是這一價位的佼佼者。沒有無瑕的車，孰好孰壞難以定奪，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達二個字：好車！那麼，對於寶馬5系，奧迪A5，大家都有什麼觀點呢？