沈鐵實施新列車執行圖 京沈首次“一站直達”
包括“日常線”動車組列車12對,分別是:承德南站始發和終到3對,分別是瀋陽南站~承德南站的G3702/1次,瀋陽北(瀋陽)站~承德南站的G3704/3次,大連北站~承德南站的G3724 G3723次
「出行服務」超實用的北京南站停車場攻略,沒有之一!
好了現在就可以去接人了透過停車場地下一層的東、西通道到達車站換乘層人有“三急”停車場地下一層的衛生間能夠有效解決司機如廁問題駕駛新能源汽車的司機也別擔心東、西停車場夾層(M層)設有充電樁保證新能源汽車續航能力接到朋友後為提高大家出場效率北京
沈鐵明年1月5日起實行新執行圖 瀋陽首次開行一站直達北京
新執行圖對瀋陽樞紐動車組列車始發和終到站進行了最佳化調整,由瀋陽、瀋陽北站新調整到瀋陽南站始發和終到動車組列車14列,另外京沈高鐵承德南至瀋陽段、新通高鐵開通後,新增開瀋陽南站始發和終到動車組列車21列
室內也可以精準導航了!接人找車 輕鬆搞定!
同樣透過“南站導航”搜尋頁面,輸入“共享”兩個字,就會出現共享汽車停車專區的位置並精準規劃出通行線路,伴隨著語音和圖示的雙重提示
14個地鐵站口,坐地鐵去鄭州航空港站很方便
為了實現高鐵與地鐵的“零換乘”,鄭州航空港站地面層設有6個出站大廳,每個大廳均設有地鐵進站通道,同時位於中央通廊中線還有2個地鐵進站口,包括站房四角的地鐵換乘口,總數達到14個
好訊息!鄭萬(鄭州至襄陽段)、鄭阜鐵路正線軌道全線貫通!奉上一波現場圖
”據瞭解,經鄭州南站工程建設指揮部牽頭,組織設計、施工等參建各方多次研究協商,最終確定了鄭州南站分步開通方案,即實施鄭州南站承軌層鄭萬正線通道完全封閉,實現與後期施工完全隔離,保證2019年鄭萬、鄭阜高鐵開通後,經寺後線路所、鄭州南站鄭萬正
濟鄭高鐵濮鄭段、鄭州航空港站迎來首批體驗者
8時50分,中央駐豫、河南省及相關地市新聞媒體記者以及“鐵粉”網友,從鄭州東站登乘G55516次體驗列車,踏上了濟鄭高鐵濮鄭段、鄭州航空港站乘車體驗之旅,走進新鄉南站、新鄉東站、衛輝南站、滑浚站、內黃站、濮陽東站、鄭州航空港站等,揭開“一線
阜新市四大火車站介紹
清河門北站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司阜新車務段管轄,是錦州到阜新到高臺山間鐵路形成雙線電氣化格局,部分割槽間取直改線,執行時間大大縮短
春運將至,東莞南站大幅加車!將可通達9省市約100個車站
記者從中國鐵路12306網站查詢獲悉,1月10~12日,全國列車執行圖分批調整,1月12日後,東莞南站日開行列車超過70車次,可通達範圍擴大至廣東、江西、湖南、湖北、河南、福建、浙江、上海等8個省市,為即將到來的春運提供更多出行選擇
江西這些城市有福了,將迎來高鐵,不在贛州 新餘
安九高速鐵路北與安、合蚌、京滬高速鐵路相連,南連武九,昌九,昌吉贛,贛深高速鐵路,是北京市-合肥市-安慶市-南昌市-深圳市快速貨物快速運輸的重要組成部分
這個高鐵站專案,讓我們石材護理行業失去十年
2010年初,中鐵進行了全系統內通報,認定目前高鐵站花崗石翻新專案“技術不成熟”,決定是所有高鐵站石材“暫不做處理”
山東省正在修建一條470億新高鐵,沿途設8站點,6城市迎來大發展
蓬萊市,山東東北部,也是中國最佳休閒旅遊城市
南昌南站站房計劃年底竣工 站前廣場、地下停車場等計劃下月開工
“繼去年11月站房主體結構封頂後,站房屋面鋼網架結構以及室內砌體結構施工也已經完成,目前我們主要是對外立面幕牆進行施工,同時也啟動了內部的裝飾裝修工程
嘉善公示未來三十年交通規劃,構建“2221”軌鐵網
一、規劃編制目的深入貫徹落實長三角生態綠色一體化發展示範區和交通強國建設國家戰略,切實推進嘉善示範區的建設,從全域性、長遠、綜合的角度確定縣域綜合交通發展戰略框架,謀劃區域綜合運輸通道網路形態
江蘇、浙江新高鐵在規劃,沿途預設6個站點,其中有一個鎮
滬滬高鐵建設對改善長三角地區高鐵網路的合理佈局至關重要,可將上海與江浙兩縣連線起來,促進區域經濟一體化發展
廣州南站快速通道南段工程首片預製箱梁順利架設
文 / 羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 廣交投4 月 14 日,記者從廣州交投集團獲悉,廣州南站快速通道南段工程主線橋繼完成首根預製墩柱、首榀預製蓋梁安裝之後再迎新進展,首片預製箱梁於近日順利完成架設,標誌著該專案主線橋裝配化現場安裝施
成交耀眼!科技創新走廊成番禺頂流?買房要盯緊這些區域
以南大幹線為產業創新主軸,推動南大幹線經濟帶高質量發展,串聯廣州南站地區、萬博長隆片區、大石先進製造和科技創新園區、廣州國際科技創新城、廣州大學城、番禺汽車城、東部蓮花灣等重大發展平臺,大力發展“五型經濟”
西安地鐵建設新進展來了!涉及周邊拆遷、線路申報、站點更名...
目前,西安市正在積極推進國鐵西安南站的方案研究及審批工作,地鐵西安南站的方案研究也在進行中,待方案確定後,市軌道集團將立即組織實施地鐵6號線西安南站,儘早通車運營,屆時西電科大南校區·未來之瞳站亦將一併開通運營
濟南“高鐵朋友圈”再擴大!到這些地方能坐“復興號”
同時,隨著“復興號”列車的增加,濟南西站至北京、杭州、合肥等地的旅行時間進一步縮短:至北京南站最短執行時間為1小時23分(G8次),較調圖前縮短3分鐘
河北又有大動作,打造亞洲最大的高鐵站,建成後將超越北京南站
將來的雄安站可能配有11臺19個路線,其方案引進北京市至雄安新區規劃至商丘高速鐵路線,天津到保定的鐵路,雄安新區規劃至啟洲鐵路線這些五條高鐵動車和城際鐵路線路,而且還會繼續融進我國的高速鐵路網