代表委員說丨王瑞:建議淮沭新鐵路儘快開工建設
為進一步提升交通樞紐能級和路網服務水平,有效支撐經濟發展,滿足沭陽及周邊近800萬人的高鐵出行需求,王瑞建議,省相關部門加快推進淮沭新鐵路前期各項工作,儘快開工建設
武黃鐵路開展初步驗收 即將開通運營
圖為武黃鐵路舉水河大橋航拍龔靖攝中新網武漢12月23日電 (記者 張芹)記者23日從中國鐵路武漢局集團公司獲悉,連線京廣、京九兩條鐵路幹線的疏港鐵路——新建武漢至黃州鐵路(簡稱“武黃鐵路”,原稱“武漢新港江北鐵路”)全線已完成動態檢測,進入
守護鐵路貨車車輛“心臟”的“診療師”
張光啟正在連線風管,給鐵路貨車車輛送風 潘敏 攝測量和資料核對完畢,他拿來一個裝滿肥皂水的小桶,右手拿著一把粘有肥皂水的毛刷,對各個接頭處塗肥皂水,觀察有無汽泡
廣西一條鐵路退出自治區統籌重點推進建設專案,何時開工還未知
在北海市區的港口貨運功能還沒有退出之前,合浦至鐵山港鐵路的建設作用相對來說確實沒有那麼大,鐵山港的貨運目前主要就是走玉林至鐵山港鐵路,不過這條鐵路不建設,北海市區的港口貨運功能退出也沒法實現,希望這條鐵路接下來能健康推進前期工作,早日迎來實
新中國第一條鐵路:全長505千米,串聯起了62座車站
成渝鐵路,全長505千米,它西起成都,東抵重慶,中間經過資陽、內江等城市,一共串聯起了62座車站
衢麗鐵路衢松段順利開工 麗水遂昌交通發展“再躍升”
遂昌在立足縣域實際的基礎上,堅持以幹得助、閉環跟進,以“攻之必勝”的決心與鐵路沿線縣市區、上級鐵路主管部門、全諮專案部和第三方委託代理公司保持緊密溝通,細緻統籌落實各專案標任務,積極推進專案可行性研究報告、先期實施專案政策處理等各項工作如期
中老共育鐵路專業人才
車內,中國鐵路昆明局集團有限公司派駐琅勃拉邦維保管理中心的橋隧工蔣坤,一邊巡視沿線路況,一邊給寮國籍員工佟朗講解汛期鐵路沿線添乘檢查的要點
俄媒盤點:中國“鐵路外交”在全球開花結果
中國是坦尚尼亞的重要投資者和鐵路系統建設的主要夥伴
2020年火車頭獎揭曉,中鐵四局一個集體、兩名個人獲殊榮
曾帶領一公司精測大隊先後榮獲 “全國質量信得過班組”、“中國中鐵青年創新小組”、“中國中鐵明星師徒”,獲得了“全國工程建設優秀質量管理小組一等獎”7項,二等獎4項,榮獲了安徽省測繪系統“先進集體”等榮譽稱號,並在中鐵四局率先實現最高的甲級測
定了!甬舟鐵路12月下旬開工建設,未來杭州至舟山高鐵只要1小時
甬舟鐵路的建設將加速構建浙江“1小時交通圈”,形成大陸與舟山島間最為便捷的客運通道,結束舟山不通火車的歷史,補齊浙江“市市通高鐵”的最後一塊短板,有力推動沿線地區旅遊業發展,實現寧波舟山一體化、同城化,支撐長三角一體化、“一帶一路”等國家重
浩吉鐵路萬噸過載列車開行突破900列
賀鵬 攝人民網西安1月11日電 (鄧楠)1月10日16:36分,隨著71463次萬噸過載列車從陝西省靖邊東站緩緩駛出,一路南下駛往湖北省襄州北站,這標誌著浩吉鐵路累計開行萬噸過載列車突破900列,北煤南運大通道優勢進一步顯現
獲批鐵路再增2條,年底或將開工!還有1條高鐵將開始預可研
除了可研外,北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉段)還在上半年進行了勘察及初步設計、施工圖設計的招標,計劃年底前開工,2024年建成
漫評|鐵路快運,為春耕物資運輸“提檔”加速
為此,各地鐵路部門紛紛上架了農資裝運“一條龍”全程物流服務,透過面對面走訪客戶和電話、微信溝通等方式,對客戶提出的運輸需求、行程路線進行梳理彙總,精準調配中轉車輛,千方百計暢通運輸渠道、加速車輛週轉、縮短到站停留時間,做到隨到隨裝、隨裝隨走
發揮鐵路投資拉動作用!今年新開工線路或產生於這48個專案中
這50個鐵路專案如果以可研階段的狀態來劃分的話,目前已經全部或部分批覆的有津承鐵路寶坻至薊州段、鹽泰錫宜城際鐵路江陰至惠山段、揚馬城際鐵路(鎮江至馬鞍山)的安徽段、綿遂內鐵路綿陽至遂寧段、長沙至贛州的長贛高鐵全線
首座隧道今日貫通!衢麗鐵路建設迎來新進展
中鐵十局衢麗鐵路三標常務副經理姜武介紹道,下一步,參建人員將對隧道進行“仰拱二襯”施工,爭取三個月內完成黃塘弄隧道主體工程建設
春運來臨乘坐列車時這些行為均被禁止!一男子因做了這事被拘留五日
最終,因行為造成了列車降速行駛,影響了列車安全,根據《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定,王某被深圳鐵路公安處處以拘留5日的行政處罰
池黃鐵路跨寧安高鐵鋼蓋梁吊裝完成
當日,由皖贛鐵路安徽公司承建、中鐵十一局施工的池(州)黃(山)鐵路白沙鋪特大橋上行單線跨寧安高鐵門式墩鋼蓋梁吊裝完成,為後續工程施工提供了保障
中國高鐵多厲害?除了里程長速度快外,關鍵因素曝光,老外做不到
圖為待命狀態下的中國高速列車德國和日本無法理解中國為什麼大規模鋪設高速鐵路系統,其原因實際上非常簡單,因為日本和德國這兩個國家並不如同中國那樣,擁有14億的人口,也並未擁有九百六十多萬平方公里的巨大領土面積,它們也不需要如同中國那樣,為本國
福建省直通廣東新高鐵正式動工建設,正線長175公里,時速350公里
漳汕高鐵路線整體走向由北向南,北起福建省漳州市漳州站接在建福廈客專(福廈高鐵),途經潮州市,南至廣東省汕頭市汕頭站連在建汕汕鐵路,正線全長約176公里(其中福建省境內正線長約127公里,廣東省境內正線長約49公里),設計時速為350公里
1至5月西部陸海新通道班列傳送貨物31萬標準箱 同比增長37.7%
今年以來,隨著區域全面經濟夥伴關係協定、《關於陸路啟運港退稅試點政策的通知》等新政策的實施,西部陸海新通道建設迎來新機遇、取得新進展,開闢了“阿聯酋—欽州—蘭州”“東南亞—欽州—西安”“俄羅斯—重慶—廣西”等多條海鐵聯運線路,增加了印度原糖