計劃明年底通車!鵝城大橋主橋樁基施工已全部完成
施工人員鑽研技術克服難題陳永光是鵝城大橋專案總工,自1996年參加工作以來,一直從事施工技術管理工作,先後參加了滬昆高鐵北盤江特大橋、廣汕鐵路增江特大橋、廣州海心橋等專案建設,獲得過多個施工技術獎項和兩項發明專利、三項實用新型專利
計劃明年底通車!鵝城大橋主橋樁基施工已全部完成
施工人員鑽研技術克服難題陳永光是鵝城大橋專案總工,自1996年參加工作以來,一直從事施工技術管理工作,先後參加了滬昆高鐵北盤江特大橋、廣汕鐵路增江特大橋、廣州海心橋等專案建設,獲得過多個施工技術獎項和兩項發明專利、三項實用新型專利
濱江首例,拿地即開工!
12月29日,德施曼智慧家居安防產業基地專案在一天時間內實現“企業投資專案備案”“簽訂土地出讓合同”“樁基先行備案”“用地規劃許可證”和“工程規劃許可證”等“五證齊發”極速審批試點,正式開工建設
@嘉興人,有新進展!嘉興市域快速路這一專案全面提速
據瞭解,海鹽射線專案是嘉興市域一體化“一環十一射”快速路網其中的一條射線,專案一期工程,目前全線11公里圍擋已全部完成,正在進行樁基施工和混凝土澆築工作,其中1公里先行段主線樁基共有162根,除了受高壓線影響暫時無法施工的3根樁基外,其餘1
支招!掌握這些關鍵點,搞定橋樑樁基組價、計算一大半難題!
本週五下午同望造價直播課以“橋樑樁基組價”為主題,從基礎概念到實際案例,從專案總投資的構成+公路造價基礎資料+橋樑組價思維導圖+橋樑工程量計算思路+實際案例演示進行講解,分析樁基組價方法及重點要點,將工作中遇到的疑點、難點一一講透,讓造價工
橋樑工程智慧工地管理系統,實現工程專案的精細化管理
各應用系統之間可以實現資料的互聯互通並形成聯動,同時平臺將關鍵指標、資料以及分析結果以專案BI智慧大屏的方式集中呈現給專案管理者,並智慧識別問題進行預警,從而實現施工現場數字化、線上化、智慧化的綜合管理
中海、中南的限額指標,真的實用
上圖來源:建築體形係數對建築節能增量成本的影響分析,《重慶建築》雜誌,作者:謝自強,董孟能, 鄧瑛鵬,陳亮(二)體形係數與結構布牆率中海地產在《中海地產結構設計限額控制指標》中:布牆率是指住宅塔樓底部加強層以上第一個標準層剪力牆投影面積之和
樁基幹孔採用聲測管灌注混凝土的施工方法與流程
技術方案:一種樁基幹孔採用聲測管灌注混凝土的施工方法,其包括如下步驟:施 工放樣及護筒埋設、樁基鑽孔、鋼筋籠安裝、聲測管安裝、混凝土灌注、樁 頭養生和樁頭鑿除,其特徵在於:混凝土灌注採用無泥漿灌注法向孔 內灌注混凝土,混凝土灌注過程中聲測管
長虹跨漢江兩岸新紐帶--襄陽繞城高速南段工程漢江特大橋主體完工
主橋標準節段採用的RW工法埋入式波腹板連續箱梁結構施工技術,利用了波形鋼腹板作為掛籃主承重結構,降低了掛籃自重,同時形成兩個工作面平行施工,該工法的成功應用突破了原有的施工技術,取得了顯著的經濟社會效益,對未來橋樑建設意義重大
一磚一柱“繡”出生態綠廊
專案施工技術負責人張建志告訴記者,示範段建設難度大,其中特色景觀碧水雲橋沿河地下樁基施工需“見縫插針”,避開燃氣、光纖通訊等管道,加上橋是雲朵造型,屬於異形結構
為中國做樁,為世界打基礎
寧波中心阪急百貨大樓就是靜鑽根植樁應用的“最佳範例”:由於緊靠寧波軌道交通,有擠土缺陷的預製樁工藝被排除,而三層地下室的設計,更是對地基提出了140萬牛頓抗拔力的需求,靜鑽根植樁完美“勝任”
大海深度近百米,港珠澳大橋橋墩如何建造的?厲害了我的國
厲害了我的國,有什麼看法
會作證的“樁基”
4月26日,桐柏縣公安局吳城派出所民警透過多方工作,成功化解了兩位村民因土地邊界問題引發的矛盾糾紛,維護了治安穩定
「建築交通」高速公路橋樑樁基質量評估研究
5結語橋樑樁基質量直接關係到高速公路的承載力、安全性和使用壽命,而由於特殊地質、惡劣天氣、施工操作不當等原因,高速公路橋樑樁基施工過程中的質量問題經常發生,為了避免上述現象帶來的公路橋樑樁基質量問題,施工單位在進行樁基施工時務必要提前做好各
戰高溫、保進度!湖南醴婁高速株洲段建設正酣
謝燁表示,由於專案橋位區域地質條件極為複雜,特別是13號橋墩,岩溶強烈發育施工難度很大,主橋、引橋樁基鑽孔過程中,多次遇到溶溝、溶槽、溶洞導致漏漿回填,對鑽孔成樁進度造成相當大的影響
預製樁、灌注樁、螺旋樁,哪種樁基礎更勝一籌?
針對這一部分,弈晨環境在經過一系列改造過後,推出了螺旋樁產品,螺旋樁具有可移動、開拆卸、可迴圈使用等優點與整合房屋所缺的需求契合
樁基常用六種檢測方法及適用的樁基礎型別
3 優缺點分析樁基靜荷載試驗法主要是以慢速維持荷載法,在橋樑建設中,由於樁基承載力大,施工環境惡劣,檢測時間長及檢測費用高(每根樁約4~5萬元),配套工作麻煩,因此較少採用這種方法
渝武複線高速公路草街嘉陵江特大橋主塔樁基施工完成
孫偉傑 攝12月18日,隨著最後一根主塔樁基混凝土澆築完成,標誌著中交一公局集團承建的渝武複線高速公路(北碚至合川段)草街嘉陵江特大橋主塔樁基施工全部完成
分期竣工驗收、樁基先行,松江工程建設審批再提速
近期,在以往建設審批改革措施的基礎上,松江區又探索並實施專案分期竣工驗收、樁基施工許可容缺審批等舉措,進一步提速工程建設審批過程
到底是不是樁間土?你說了不算
實際施工的流程如下:1、土方隊挖至樁基工作面(即:墊層底標高向上500mm)→2、打樁隊在樁基作業面上打樁→3、打樁隊清挖樁芯土(清至墊層底標高向上500mm)→4、總包隊挖500mm覆土→5、打樁隊截樁