官宣!廣西這個萬眾期待的火車站建設提速!開通指日可待!
近日,融安新站建設傳來喜訊:工程已提前40天完成了樁基施工任務,為今年年底站房主體結構封頂奠定了堅實基礎
廣西“第一跨海大橋”—龍門大橋 完成東岸主塔樁基施工
龍門大橋採用門式混凝土主塔,塔高174米,主跨1098米, 主塔承臺基礎根據橋塔塔位的水文地質條件、岩層分佈情況及自然環境因素,設計採用群樁基礎,主塔基礎為32根直徑2
奉獻!樁基各種成本
圖2長螺旋CFG素砼樁施工工藝流程3、高壓旋噴樁圖3 高壓旋噴樁施工工藝流程五、常用樁型的成本分析各類樁型的成本均因工程所在地的地質情況不同而有所差異,地質情況對樁基成本的影響主要體現在地層情況的堅硬度和密實度,本課題中所研究分析的各類樁型
廈門保障房建設再傳喜訊 同安城北小區A地塊施工過半
根據地質情況,部分主樓基礎採用可控剛度樁筏基礎技術,在樁頂與筏板之間設定剛度調節裝置,最大程度發揮地基土荷載作用,使樁基和地基土協同受力,大大減少樁基施工數量,不僅節約建設成本,而且能大幅提高施工效率
萊榮鐵路黃塘河特大橋連續梁樁基澆築完成,補齊膠東半島路網短板
樁基施工前期面對紅線用地交付困難、房屋大棚拆遷難度大、地質條件複雜等諸多難題,專案積極與業主單位、地方政府對接,對當地民眾曉之以情、動之以理,宣講萊榮鐵路的意義,獲得了民眾的理解與支援
樁基驗收需要準備什麼資料?
5 鋼材報審表6 鋼材質報書7 鋼材出廠質量證明和試驗單彙總表8 鋼筋力學效能檢測報告9 鋼筋焊接效能檢測報告10 焊條質保書、合格證11 試成孔報驗申請表12裝置報審表13 混凝土抗壓強度試驗報告單彙總表14 混凝土強度質量評定表15 混
上海神秘的高架橋柱,據說柱身紋龍只為壓陣,專家卻用行動證明
驢友從本地導遊瞭解到,在打主力柱的基礎地樁時,工人卻遇到了一個巨大難題,原本樁基要達到60米的深度才可以開始填地樁,但是打到41深的地下後卻無法再繼續打下去了,這讓工人鬱悶不已,明明上海屬於沖積平原,並不存在什麼複雜的底層狀況,按道理前40
吹響“基”節號!這個世界級展館建設全面提速!
專案建成後,將助力廣交會展館成為全球影響力最大的國際展覽中心之一推動廣州建設成為獨具特色、文化鮮明的國際一流城市為大灣區政治經濟發展帶來無限可能樹立全球國際會展中心新標杆
黃茅海大橋、高欄港大橋有新進展!提前兩個月完成這些!
6月29日上午,由廣東交通集團投資建設的黃茅海跨海通道專案迎來突破性進展,繼5月27日黃茅海大橋3個主塔墩樁基完工後,6月29日高欄港大橋2個主塔墩的鑽孔樁也順利澆築完成
樁基工程:什麼是布樁係數?如何計算?
什麼是布樁係數布樁係數:樁基總承載力/建築總荷載該指標用於衡量樁基的富餘量,主要用於端承樁
地質勘察必備基礎知識,含樁基施工常見質量問題及處理方法!
目錄一、建築地基與基礎常識二、地質勘察的目的三、岩土的工程分類四、如何識讀地質勘察報告五、樁基施工中常見問題的分析及處理1、建築地基與基礎常識1、地基 所有建築物都是修建在地表上,建築物上部結構的荷載透過下部結構最終都會傳到地表的土層或岩層