大海深度近百米，港珠澳大橋橋墩如何建造的？厲害了我的國

眾所周知，港珠澳大橋是世界上的奇蹟，剛開始施工的時候並沒有得到所有人的青睞，但最後還是交出了讓所有人滿意的答卷，這其實是我國投資基礎設施的決心和心血，最終取得了令人滿意的效果，今天我要說的是大海深度近百米，港珠澳大橋橋墩如何建造的？厲害了我的國。

然而港珠澳大橋的建設遠比我們想象的困難，海洋的深度接近100米，港珠澳大橋的橋墩是怎麼建成的？敬畏我的國家，顯然對於一座橋樑來說，最重要的其實是橋墩，因為這部分是基礎，橋墩扎牢了，整橋才能順利建成，而海這麼深，橋墩的施工是最大的問題，在這方面，一般採用幾種方法，淺水區一般採用圍築法，即在橋墩的那一點，一定範圍內圍起來，再視為平地上的建築，這個方法比較簡單。

而如果是深海區，採用的是時間打樁法，實際上就是在深海里插一根空心鋼管，也就是在石頭裡，然後把裡面的水全部排出，往裡面放材料密封填充，在一個橋墩下面插幾十根樁，然後在上面進行橋墩施工，在這方面，要求這些樁需要高耐腐蝕性，畢竟他們一年到頭都泡在海水裡，如果不耐腐蝕，樁基會有危險，橋墩自然會發生事故，而橋樑自然會不穩定，所以樁基在這方面做了特殊處理，在耐腐蝕方面進行了創新研發。

在港珠澳大橋的建設中，我們實際上創新了很多技術，因為它是目前難度係數最高的橋樑之一，如果要修建的話，自然需要很多新技術，這也是為什麼這麼多人驚歎的原因，這其實就是中國基礎設施的發展，那麼你對大海深度近百米，港珠澳大橋橋墩如何建造的？厲害了我的國，有什麼看法？歡迎留言。