為中國做樁，為世界打基礎

基礎不牢，地動山搖。

隨著城鎮化和重大工程的推進，提高樁基承載力，減小樁基施工環境效應，是現代工程建設中亟待解決的難題。寧波地區是典型的沿海軟土地基，樁基承載力和穩定性更是決定建築安全與長期質量的核心所在。在寧波，中淳高科股份有限公司以“非擠土靜鑽根植樁系列產品製造與施工關鍵技術”率先“亮劍”，在國內高承載植入預製樁領域的空白處“一樁定音”。

“目前，國內使用較多的兩種樁分別是預製樁和鑽孔灌注樁，這兩者各有優劣。而我們創新研發的非擠土靜鑽根植樁則博採‘眾家之長’，引領了樁基未來發展的方向。”近日，寧波中淳高科股份有限公司副總裁張日紅表示。

據瞭解，所謂預製樁，即是由工廠預製，達到設計強度後運至施工現場，用打樁機打入土中的樁。此類樁基強度“可靠”，但在打樁過程中極易將軟土往四周擠壓，因而在管網密集、軌道交通縱橫的寧波市區無法“大展拳腳”。而鑽孔灌注樁顧名思義，是在工程現場以機械化手段在地基土中打孔，進而灌注混凝土做成的樁。儘管避免了擠土效應，但卻無法逃過“強度不高、用量來湊”的結局，導致資源浪費。此外，鑽孔過程中產生的大量泥漿也是城市文明建立的一大“痛點”。

從問題著手，張日紅帶領中淳高科的研究員扎進實驗室、深入施工現場，逐一開展技術攻關。透過技術革新，一套不取土鑽孔、深層擴底、注漿融合的靜鑽根植樁施工技術自此誕生。新工藝加持之下，僅需排放70%鑽孔體積的渣土，與鑽孔灌注樁3倍鑽孔體積的泥漿排放量有了天壤之別；同等的承載力下，新工藝的混凝土使用量僅為鑽孔灌注樁的30%。“

‘靜鑽根植樁’的高強度的關鍵，就在於‘根植’二字。我們都知道，土壤越深土質越密，樁和土的摩擦力也就越大，承載力也就越高。於是我們採用深層擴底技術，先用樁機和液壓技術在土層最深處擴底，再透過鑽桿注入水泥漿，使其與樁端融合。這樣一來，樁端就像倒置在土層中的‘螺釘頭’，有了更強的承載力和抗拔力。”張日紅說。對軟土地基、颱風頻發的寧波而言，承載力與抗拔力的提升無疑成為“點睛之筆”。寧波中心阪急百貨大樓就是靜鑽根植樁應用的“最佳範例”：由於緊靠寧波軌道交通，有擠土缺陷的預製樁工藝被排除，而三層地下室的設計，更是對地基提出了140萬牛頓抗拔力的需求，靜鑽根植樁完美“勝任”。最終，在中淳高科技術團隊的傾力支援下，寧波中心阪急專案提前完成地基施工，在保障承載力的前提下，還節約了10%的造價。

“我國年樁基市場有幾千億元，樁基產業基礎研究、生產和施工應用技術的提升跨越，是利國利民的一樁大事。”張日紅坦言，儘管土木建築領域科研工作的耗時長、成本高，一次實驗動輒持續兩個月、耗資幾百萬元、投入近百個工人，但他依舊會將技術研發放在最高位置。“畢竟我們的初心從未變過：為中國做樁，為世界打基礎。”張日紅說。

（來源：寧波市科技局）

【來源：浙江省科技廳_市縣動態】

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