助力西安“北跨”發展 渭河南岸綠化專案加快建設
據瞭解,渭河南岸綠帶(一期)綠化專案是西安國際港務區落實西安市“跨渭河發展戰略,推動渭河兩岸產業互補、交通互聯、深度融合”的重要舉措
甘肅有座600多年的古橋:姿態優美,如彩虹版橫臥水上
一:姿態優美的百年古橋首先我想說的是,位於甘肅省定西市渭源縣境內的“灞陵橋”,真的很美
陝西漢江白河段出現警戒量級洪水 渭河下游將持續洪水過程
依據實時雨水情及未來降雨趨勢預報,綜合分析預報:10月5日白天,漢江洪水緩慢回落,漢江支流旬河及金錢河,丹江、渭河下游、黃河潼關段出現洪水過程,漢江白河站流量7000-13000m³/s,渭河華縣站洪峰流量2100m³/s
渭水南岸的古城吳砦,都無法抹去夯在這座城牆血脈深處的人文烙印
河的身影泛著晨的光,葳蕤堆疊的樹,迷宮一樣阻擋著所有登臨金頂山的腳步,我一次次努力抬頭仰望,看到的只是層層密緻交錯的綠意和花香
尹會元:渭河上的擺渡人 為鄉鄰架起無形的橋
渭河龍興渡口擺渡人 尹會元:(過去)每家(在對岸)都有地,都要過河,收莊稼就靠船往回拉
咸陽高新跨渭河大橋便橋月底通車!未來或有公交直達地鐵站
▼兩地直線距離僅900米大家對便橋有多期待呢5月底有高新區從業人員在人民日報留言板表示期待便橋早日開通他每日從戶縣前往咸陽高新上班途中繞行三號橋耗時將近20分鐘還時常堵車便橋通車後上班將十分便利02高新區未來或有公交直達地鐵站跨渭河大橋便橋
陝西又一“資源豐富”城市被發現,正在追趕西安,咸陽、榆林落榜
渭南、陝西省管轄的地級市,古時被稱為下關、蓮勺,位於關中平原東部、陝西省東部,地勢以渭河為軸線,渭南東與黃河和山西運城、河南三門峽相接,西接西安、咸陽,南接秦嶺和商洛,北接橋山和延安、銅川
西安高鐵新城草灘板塊發展前景如何
從高鐵新城核心區發展模式可以看出,透過西安北站區域總部基地用地+草灘住宅用地打包出讓的方式,形成核心區域與草灘區域共同發展的局面
在寶雞生活,一定要常常到渭河邊走一走!
在寶雞生活,利用工作外的空閒時間,常常去到渭河邊走一走,會讓你感覺緊張的生活得到了放鬆
《山海經》及多部古籍記載的鳥鼠山……
禹帶領著他的治水大軍來到了渭水源頭“鳥鼠同穴山”
《尚書》‖大禹開通的九條山脈第一條是從隴山開始的
禹開通了九條山脈的道路:一條從汧山和岐山開始一直開到荊山,越過黃河
散文:秋雨,終於停了
正在我站在窗前觀察期間,竟然又看見有人打傘走著,抬頭望,剛才散開的雲層又連成一大片重新堆集在一起,難怪又下起了雨
渭河源景區,向我們展示了鳥鼠同穴的傳說,相容相惜的傳統文化?
這處很美的景區關鍵還有著深厚的文化底蘊,“追溯方知源頭遠,緣流始覺渭水長”,這裡可以說是華夏文明的血脈之源,是周、秦、漢、晉、北魏、北周、隋、唐中國歷史輝煌時代的淵源,是秦隴大地的情感之源
草灘農場回憶錄~四十四
有一次,騎腳踏車帶小女出去玩,到渭河邊,正好看到有一渭河北人 ,要划船到河北去,小女沒做過船,我也想體驗一下,由於和河北人認識,說想坐他的船過河,他同意了
多維交通速達全城,演繹從容生活
真正的奢侈是對生活的自由支配日益加快的工作生活節奏讓人們對通勤便捷度有了越來越高的需求“寧可多花半月工資住在公司附近也不要浪費更多的時間在路上”這種說法乍一聽似乎不太划算但細細盤算卻又極具“價效比”近期網路上有一則以通勤時間為主題的熱文引發
咸陽市秦都區:尋訪尹家村新石器時代遺址
1963年4月,尹家村遺址被公佈為秦都區重點文物保護單位——尹家村位於咸陽市秦都區渭濱街辦西南角,緊鄰渭河北岸,地勢相對較高
三門峽水庫泥沙淤積,渭河洩洪受威脅,為什麼不放開採砂?
禁止採砂是大勢所趨從2018年開始,陝西渭河的採砂進入國營統一管理階段,改變了之前混亂無序的採砂局面,生態治理與河道疏浚成了重要抓手
行進中國·黃河安瀾|為了黃河碧水流
白天,聽取了西北軍政委員會農林部同志關於黃河主要支流渭河、涇水、洛河諸河流域的林業情況彙報,以及擬在小隴山林區修建窄軌鐵路、採伐森林的計劃
區域購房|機會來了,西鹹渭河兩岸新契機,哪盤更值得入手?
教育:專案規劃立德思小學及兩所幼兒園,同時附近3公里內還有星河灣康橋學校、窯店中學、正陽中心小學、渭柳小學,距離稍遠一點有清華附中秦漢中學
陝西釋出2021年陝西省水旱災害預測意見:氣候年景總體較差,旱澇並存且極端性突出
意見強調,預測今年我省黃河、涇河、渭河可能出現入境洪水與境內洪水疊加,可能發生超標準洪水,全省相關部門、單位要落實“建重於防,防重於搶,搶重於救”工作要求,細化實化“預報、預警、預演、預案”措施