上市兩年就改款,安全配置大升級,可以雙手脫離方向盤喝水了
從外觀來看,WEY VV7在外觀上幾乎沒有做出調整,因為WEY VV7的顏值已經做到了極致,鋒利有勁的線條,攻擊性十足的前臉,造型別致的輪轂,加上大尺寸的輪胎,每一個角落都透露著年輕時尚運動的風格,如果在外觀上做大幅度的調整,可能也為難的設
長城WEY VV7,優秀的中型豪華SUV,但這幾個缺點很致命
所以,總的來說,WEY VV7在豪華感上營造得很好,不管是外觀,內飾,空間,還是厚道的配置,優秀的底盤調教,都能給人信心
開不起的國產車,沒有想到是它
張先生實測了一下,出門後在加油站加油到跳槍,然後清零里程錶,出發,長城WEY VV7的行車電腦顯示,一個早上開了115公里,特意避開上班高峰期,基本上都是圍著市區到處亂逛一般平均時速10-20公里時速是特別擁堵的情況下,基本上挪不動
配置堪比三四十萬車型,長城魏牌VV7到底怎麼樣?
魏牌 VV7的內飾設計非常新穎,按鍵幾乎都偏向駕駛席一側,操控起來非常方便,提升了駕駛安全性,多功能方向盤採用的是平底三幅式設計,不管是操控還是手感都非常不錯,出風口採用的是圓形設計,整體來看很有檔次感,車內用料做工非常精細,內飾方面沒得說
家族新物種、玩法再進階 試駕2020款WEY VV7&VV7 GT
而在對這臺變速箱進行最佳化之後,使VV7 GT車型在低速行駛時的傳動銜接更為順暢,而在切換到運動模式後,發動機維持較高轉速狀態下,迸發出的強大動力也經由變速箱順暢傳遞,持續不斷的推背感讓整個加速程序一氣呵成
長城VV7一夜崩盤,神車為何賣不動了?
綜合來看,VV7的銷量下滑,不論是對長城、還是喜愛它的車友們來說,這都不願意看到的,不過它的外觀和內飾表現一直不俗,現款車型也延續了這些優勢,並且17萬起步的售價加上它在油耗方面也有了改進,最佳化後的變速箱表現也比老款車型要好一些,油門踏板
WEY VV7銷量下降的原因是什麼?
VV7目前有三大缺點是車主反覆吐槽的——車機系統和動力響應速度以及操控,這幾乎是全部長城車型的通病,車機系統實用性不佳,相容性不佳,當然也沒什麼黑科技,在智慧拓展方面嚴重落後於友商競爭對手增多,而且實力增強:一直以來,魏派的主要競爭對手都是
領克03油耗怎麼樣?價效比怎麼樣?車主:它是真正“家用王”
總的來說,領克03是一款不錯的車型,特別在外觀、動力、操控、內飾方面,雖說落地和WEY VV7也差不多,但是在駕駛體驗上差別還是很明顯的,不過兩者不分高下,天下難有完美的車,我只是認為領克03更適合我而已
長城WEY最低價被曝光,VV5最高優惠4萬多,VV7旗艦版最高7.2折
所以,WEY車型的價格依然是有點偏高的,WEY把這麼大的利潤給到經銷商,還不如直接給消費者,提高品牌的銷量和口碑,這樣市場才能越來越大
配備2.0T發動機+7DCT變速箱,227馬力 威VV7的優勢是什麼?
VV7的內飾採用了同樣的家族式設計,所使用的材料也是該品牌的高標準,各種軟性材料覆蓋了汽車的內飾,無論從感覺還是從外觀上看都是一種很好的體驗
別再以為巴博斯是賓士專屬了,VV7 GT 巴博斯瞭解一下?
車身側面,VV7 GT巴博斯採用了燻黑的21英寸五輻式輪輞設計,並且還配備了馬牌的高效能運動輪胎,尺寸則為265/45 R21,再加上紅色的剎車卡鉗,儼然一副跑車的模樣
國產“巴博斯”豪華SUV首秀玩越野,2.0T限量賣!帶彈射起步
最近這款國產“巴博斯”豪華SUV在貴州晴隆二十四道拐網紅越野路線完成了官方的道路首秀,按理說VV7 GT系列產品屬於承載式城市SUV架構,越野能力並非強項,而且這款車屬於前置前驅動力架構,沒有四驅系統加持,透過性顯然不如那些硬派越野車,不過
與巴博斯聯名,限量300臺,不足26萬的國產SUV夠豪橫?
然而,為了宣傳造勢,拔高品牌形象,國產高階品牌WEY首次聯手巴博斯推出了全新的VV7 GT brabus automotive車型,而官方限定300臺發售,其最終價格為25
2022-03-12巴博斯GTVV7Brabusautomotive
當車輛軸重儀遇上自主品牌的狂歡!
| WEY VV7 GTWEY VV7 GT是基於VV7開發而來的轎跑SUV,其整體設計與VV7大體相似,但是作為一款效能車型,它的外觀方面更加年輕、運動,頗受年輕人喜愛
好開又不貴,跑車級聲浪,一腳油門227匹,專為年輕人設計
總的來看,VV7是一款專為年輕人打造的車型,擁有跑車級的聲浪,最高車速可以達到205km/h,效能很強
18萬怎麼選?豐田奕澤、WEY VV7誰檔次高?讀完你就瞭解了
為了進一步瞭解這款車,我們採訪了蔣先生,他之前有一輛豐田奕澤,最近自己買了新車,正是WEY VV7,現在已然提車5個月,也開了10500公里,究竟是什麼原因讓他看中了WEY VV7
老款車主須知:17款VV7換改進後機腳,有效消除怠速抖動
Vv7之前優化了左機腳,這幾代的VV7都有怠速抖動的問題,並且方向盤抖動伴隨長城旗下的很多車型,VV7其中一個通病就是老款的機腳設計有缺陷(長城其他車型也有這個問題,感興趣網上一搜一大把,不過更換機腳還是建議去4S店,副廠不靠譜的太多
配置完勝途觀L 愛卡試駕WEY VV7 升級款
WEY VV7升級款——最大變化在內飾本次試駕的WEY VV7 升級款,其最大改動就在內飾設計上,在全新家族式設計的基礎上,將中控區域的按鍵佈局進行了最佳化,使實用性有所升級,整體感也更強,視覺效果更出色
可惜一豪華“坦克”,30萬配置234馬力,軸距近3米,16萬卻賣不動
總的來說,從WEY VV7的外觀、空間表現、整車配置、動力效能以及環保效能可以輕易看出,它不僅只是一款高顏值的國產豪車而已,它還是一款整車實力在部分方面比寶馬X3更勝一籌的國產豪華“坦克”
山東街頭出現改裝“神車”,車頭會噴煙,還帶地域“惡魔眼”
從圖片來看,這輛VV7改裝的非常個性化,車頭加入了下包圍運動套件,尾部也增加了一個小尾翼,就連車燈也仿照寶馬進行了一些改動